الموضوع: احجام المحركات
عرض مشاركة واحدة
قديم 10-07-2007, 10:59 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية ah1med
ah1med ah1med غير متواجد حالياً
مشرف سابق
أقسام الريموت كنترول
 
تاريخ التسجيل: 13 - 05 - 2006
العمر: 41
المشاركات: 1,064
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1001
ah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

ah1med ah1med غير متواجد حالياً
مشرف سابق
أقسام الريموت كنترول


الصورة الرمزية ah1med

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 13 - 05 - 2006
العمر: 41
المشاركات: 1,064
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1001
ah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقديرah1med يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: احجام المحركات

بسم الله الرحمن الرحيم
\

أخي العزيز المحركات متعددة ويأتي اختيار مصمم الطائرات اللاسلكية للمحرك المناسب لطائرته بعد تحديد مواصفات طائرته ...

لا شك أنه المحركات ليست متساوية القدرة " يعرف النفث الخارج من المحرك بالقدرة ويقاي بالواط " ( الواط = الفولت * الأمبير ) ، في الطائرات الكهربائية يمكن التحكم بالواط من خلال التحكم بظروف طائرتك .... يعني هناك عوامل عدة لزيادة القدرة لمحرك طائرتك ... مثل الفولت أمبير متحكم السرعة وسعة البطارية مساحة سطح ريش المروحة وعددها ....

لماذا نزيد من قدرة المحرك ...

دائما الوزن هو المشلكة في الطائرات اللاسلكية ... حيث أننا لرفع 1 كيلو غرام يلزم 100 الى120 واط للطائرات الاستعراضية وأقل من ذلك للطائرات التدريبية ...


أما أحجام المحركات فهي مختلفة في نوعها وحجمها أنظر الرابط ....
التوقيع  ah1med
"سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم عدد خلقه ورضاء نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته " اضغط هنا

ah1med غير متواجد حالياً