عرض مشاركة واحدة
قديم 25-11-2009, 02:48 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية mechanic
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
 
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2940
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..


الصورة الرمزية mechanic

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2940
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟biplanes



حياك الله اخي عبدالسلام

وكل علم وانت بألف خير

في نظري في تلك العقبة من الزمان

كل الهم ينصب علة مقدرة رفع الطائرة..

أي أن التصميم ينجح في الطيران من عدمه

كذلك المحركات لم تكن بتلك القوة التي هي عليه الان..

لذلك فإن هذا التصميم له مميزات وعيوب

الميزة هي زيادة في عامل الرفع بمقدار 20% مقارنة بطائرة ذات جناح واحد تحوي نفس قياس الجناح

وكذلك تعطي قوة دعامة لبناء الطائرة

فكما تفضلت أن المواد المستخدمة في تلك الفترة هي القماش و الخشب

ذلك كانت ميزة مميزة

من عيوبها زيادة عامل السحب Drag


كما قلت في السابق هذه الطائرة مناسبة لتلك الفترة من الزمن

لذلك مع تطور العلوم لم نعد بحاجة الى هذه التصميم

في انتظار رأي بقية الأخوة


تحياتي ومودتي

mechanic
التوقيع  mechanic
mechanic غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس