عرض مشاركة واحدة
قديم 12-01-2014, 12:15 AM  
  مشاركة [ 4 ]
FlyingWings FlyingWings غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4797
FlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

FlyingWings FlyingWings غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4797
FlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

الرحلة(3)
الخطوط السعودية
جاكرتا (الصالة2) - الرياض يوم 8 ديسمبر 2013
الرحله SV817
الوقت:01:00م
طراز: بوينج 773
رقم التسجيل HZ-AK11





جاء وقت المغادرة الى الرياض
غادرت فندقي في وسط جاكرتا صباحا توقعا للازدحام الرهيب الذي وجدته في هذه العاصمة الاسيوية مما قد يؤدي الى فوات رحلتي.



الطريق للمطار



الطريق جميل


السنغفورية


الوصول للصالة2 الكونكورس D والمخصص للناقلات الدولية الاجنبية ومن ضمنها السعودية


وين رحلتنا!!!


غريبه؟




للاسف مشكله هذه المطارات انها لاتحدث الووحات بها الا بعد مده طويله
الخطوط السعودية تم نقل عملياتها استثناء الى الكونكورس E والمخصص للجارودا
الجارودا والKLM يخدمون عبر الكونكورسE والكونكورس F مخصص للرحلات الداخلية التي تشغلها الجارودا
اتجهت بعدها للكونكورس E لاجد الصاله مليئة بالسعوديين ويظهر ذلك من ثيابهم التقليدية التي لايجدون غضاضه من ارتدائها في اندونيسيا.



للاسف الخطوط السعودية تم حصرها في كاوترين فقط واحد للبزنس كما يظهر فوق وكاونتر اخر للسياحي
الزحمه كانت رهيبة حتى لركاب البزنس
يتوجب دفع رسوم الاقلاع الدولي نقدا لموظف الكاونتر الخاص بشركه الطيران لاي مسافر دولي من اندونيسيا يبلغ 150 الف ربية (اقل من 50 ريال).

ختمت الجوازات


وذهبت لصالة المغادره



المطار جميل وبسيط بتصميمه انيق
نظيف بشكل عام
لكن مشكلته انه يقع بقرب مطاري سنغافوره وكوالالمبور فتصبح المقارنه ظالمه.

اتجهت ل صاله الدرجه الاولى التي تشغلها الجارودا



يوجد فيها نقطه سلبيه وهي ان الدخول ليس حصري على ركاب الدرجه الاولى ورجال الاعمال بل متاحه للدخول مقابل رسوم لبقية الركاب.مما جعلها مزدحمه ومليئة بالركاب ومعدومه الراحة .
تجرتي مع هذه الصاله مقززه حيث وجدت شعره طويله في ساندوتش الكلوب الي كنت ساتناولها (افطار)
احساس مقزز جدا وانت تجر شعره طويله من فمك!!!





البوابهE7




الجارودا ايرباص330



طائرتنا



الرحله مليئة بالمعتمرين الاندونيسيين
الطائره تواصل رحلتها بعد الرياض الى المدينة المنوره




الركوب للطائرة


مقاعد البزنس



مقعدي 2A




المقاعد الي بالوسط


















المضيفات بالكامل يعملن في جاكرتا حيث ان الخطوط لديها base كبير تعمل فيه مضيفات في جاكرتا
تحرك التيوب من الطائره للبوش باك




الجارودا 737





في التاكسي وي





شنطه المستلزمات الشخصية (ماعمري استخدمتها) ارميها تحت الكرسي







المنيو

















لحظات ماقبل الاقلاع




اثناء الاقلاع وتظهر ال 777 التايلندية













المقابس ومصابيح القراءة بين المقعدين







القسم الاول من وجبة الغداء، المزه العربية (انا اعجبني الحجم الكبير للحمص)!!







seafood يقدم لاحقا




تم تقديم الايسكريم

اخترت شاهي كمشروب ساخن ولا دريت انه سيقدم مع الحلا فطلبت استبداله لاحقا بالقهوه

FlyingWings غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ FlyingWings على المشاركة المفيدة:
***حيران*** (12-01-2014), alzaiem (12-01-2014), الطيران العمانـي (14-01-2014), Dreamliner_787 (12-01-2014), برنس الجو (14-01-2014), najy ibrahim (13-01-2014), saadabdelmohsen (12-01-2014), shetos17 (17-04-2015), solies (12-01-2014), عاشق A380 (12-01-2014)