أها ولهذا السبب عندما تكون الطائرة واقفة أمام الـ Gate و الركاب بداخلها إستعداداً للرحلة
تكون درجة حرارة الـ A/C ( المكيف ) غير باردة جداً بحيث يشعر الركاب ببعض الحر
هل هذا صحيح و له علاقة ...
أغلب المسافرين يشتكون من هذا الأمر
ولا إخفي عليك القطرية أول الطائرات التي إذا شغل المحرك
و بدأ التاكسي تتنفس الصعداء و تشعر
بالبرودة أما وهو عند الـ Gate تشعر وتسمع صوته المكيف ولكن ليس بارداً
ما تعليقك
نعم , فمكيف الهواء يعتمد في تبريده للهواء على الـ Bleed air المسحوب من جزء ضاغط الهواء في المحرك Compressor .. و بالتالى قبل عملية أدارة المحركات اما ان يتم الاعتماد على الـ APU او فقط مراوح المكيف لحين امداد دوائر التبريد بالهواء المنساب من المحركات .. و الصوت الذي كنت تسمعه هو صوت مراوح المكيف بعدما يشتغل المحرك , ستسحب هذه المراوح الهواء البارد و تدخله لكبائن الركاب ..
اقتباس:
السلام عليكم
فى احد افلام الطيران وجدت الكابتن يدير المحرك الايمن ثم الايسر يعنى رقم 1 قبل