[Dream Liner]

موضوع لا بأس به على الرغم من بعض المبالغات والمغالطات فييه ..

عموما اقدر ارد على الاستفسارات الصحيحة للأسئلة بعيدا كل البعد عن المغالطات اللي ذكرت ..

اولا: بالنسبة للهيئة التدريسة في باس .. بشكل عام في منهم زينين وفي منهم لا ..
نادية ..تانيا .. راؤؤل من احسن المدرسين في باس وكل واحد واختصاصه ..
مثلا ناديا اختصاصها m15 m17 .. تانيا .. m7 m11 .. راؤؤل .. اي شي الكترونيكس ..
فرناندو M3 M4 والورك شوب ..
اما اياس فلا عزاء عليه ..

بخصوص البعض اللي يسأل عن الرواتب ..
بشكل عاام .. راتب المهندس في الشركات الاقليمية امثال الخليج .. والامارات والقطرية ..الخ بحدود 2000 الى 3500
وطبعا المشوار للوصول لوظيفة المهندس شوي طويل ويبيله مجهود .. ما فيوم وليلة تتخرج وتصير مهندس ..

وحسب اللي اطلعته من ردودكم تقولو في ناس عندها سبع او ثمان مواد resets
اللي عنده هالكم الهائل من المواد انا انصحه انه يطلع من هالمجاال . لأنه اذا ما مشى على البيسك .. ما بيقدر ينجح في الtype course واللي بشكل عاام اصعب ومحتاج تركيز اكثر ..
انا خلال دراستني فباس رسبت في مادة وحدة والسبب اني اعتمدت على الكوشن بانك اللي يتوزع عند الطلبة وندمت على هالشيء .. ولكن تعلمت كثير .. والحين قريبا بحصل الليسن مالي وبسوي التايب كورس ..


احد الاخوة سأل اذا يمكن يدرس او يقدم امتحانات بس ..
والجواب : ايوة يصير .. لكن لازم علشان تقدم الليسن .. تقدم معااه logbook يمثل خبرة عملية من خمس سنوات ..

في بداية الموضوع .. كأنه صاحبة الموضوع تقول انه ممكن تدرس طيران في بريطانيا سنة وحدة بعد ما تخلص .. وجوابي لهالموضوع .. هو انه حتى اللي ماعنده اي خلفية في الطيران ممكن يدرس طيران لمدة سنة ويخلص .. هالمجالين ما لهم علاقة ببعض من ناحية الليسن ..
اما بخصوص القبول والتسجيل .. فالاخت جاوبت بشكل واضح ..


نصيحتي لكل اللي يريدو يدخلو هالمجال .. قبل كل شي .. لا تنخدعو بالاسامي والتصورات
لأنه ممكن يكون الواقع عكس احلامكم الوردية .. وخذو النصيحة من اللي عايشها ..