عرض مشاركة واحدة
قديم 01-10-2005, 04:52 PM  
  مشاركة [ 2 ]
رفيق الطيران رفيق الطيران غير متواجد حالياً
Cabt.Ahmad Ali
 
تاريخ التسجيل: 17 - 06 - 2005
العمر: 64
المشاركات: 589
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 280
رفيق الطيران has a spectacular aura aboutرفيق الطيران has a spectacular aura aboutرفيق الطيران has a spectacular aura about
رفيق الطيران رفيق الطيران غير متواجد حالياً
Cabt.Ahmad Ali



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 17 - 06 - 2005
العمر: 64
المشاركات: 589
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 280
رفيق الطيران has a spectacular aura aboutرفيق الطيران has a spectacular aura aboutرفيق الطيران has a spectacular aura about
Exclamation مشاركة: الاميرة الشقراء البوينج 747 ههنا فهل من نظرة لها



رغم قلة المشاركات في هذا الموضوع إلا أننا سنستمر في طرح هذه السلسلة والتي نسأل الله أن ينفع بها وأن تكون حافزا للإخوة الأعضاء للإستمرار في مواصلة المشاركة .



طالما أنني بدأت بطائرة بوينج فإنني سوف أستمر بطرح مواضيع عن طائرات هذه الشركة وسوف أبداء ببداية الطيران النفاث التجاري الا وهي طائرة بوينج 707.



لولادة هذه الطائرة قصة عجيبة فقد كانت البداية عندما حضر رئيس شركة بوينج وليام اين الى استعراض جوي أقيم في إنجلترا سنة 1950 وبعد أن راى طائرة الكوميت دي هافي لاند علم من يومها أن المستقبل سيكون للطيران النفاث.

وهذه هي طائرة الكوميت دي هافي لاند

عاد من تلك الرحلة وقد قرر خوض هذه التجربة .



لقد كانت البداية لاتبشر بخير فقد أبدت الدراسات المبدئية أن تكلفة هذه الطائرة سوف تبلغ 16 مليون دولار , وقد كان يمثل هذا المبلغ ما قدره 20 بالمئة من مجموع ماتساوي شركته , إختار أخيرا أن يبداء بالمشروع وعند ظهور النموذج الأولي للطائرة كانت التكلفة قد وصلت مامقداره 186 مليون دولار.



كانت هذه الطائة بمواصفات تناسب الإستخدام العسكري ولذلك كاتن يتوجب عليه وضع بعض التعديلات لتناسب الاستخدام المدني فطرحت بوينغ فكرة أصبحت نموذجا في صناعة الطائرات وهي بناء الطائرة على أجزاء يتم تنجميعا في مكان واحد وذك للوفاء بمتطلبات شركات الطيران , وأصبحت بذلك قد وحدة مواصفات الطيران التجاري عالميا .



بعد خروج هذه الطائرة للعالم أصبحت تمثل الإستخدام الامثل سواء على الصعيد المدني أو العسكري .



أقلعت أول رحله لهذه الطائرة لشركة بان آم في عام 1958 من نيويورك الى باريس في وقت بلغ 8 ساعات و41 دقيقة , كان ذلك إنجازا رائعا وتحديا كبيرا لمثيلاتها من الطائرات في ذلك الوقت .



كانت تطير بسرعة 575 ميلا أي بأكثر من 225 ميلا من أقرب الطائرات لها .

تفوقت هذه الطائرة على مثيلاتها بأنها مناسبة للإستخدامات العسكرية المتنوعة كتزويد الطائرات بالوقود وطائرات الإنذار المبكر الأواكس ونقل الجنود وما إلى ذلك كما أنها مناسبة جدا للإستخدام المدني والركاب .






الموصافات الفنية لهذه الطائرة




عرض الأجنحة : 145 قدم و 9 إنشات أي 44متر و 42 سنتمتر



طول الطائرة : 152 قدم و 11انشا أي 46 متر و 6 سنتمتر



مساحة الجناح : 3010 قدم مربع أي 280 متر مربع



الوزن الإجمالي : 336,000 رطل أي 152,400 كيلو جرام



السرعة عند الإستواء : 607 ميل/ بالساعة أي 977 كيلومتر/ بالساعه



المدى : 6160 ميل أي 9913 كيلومتر



أقصى إرتفاع : 36000 قدم أي 10,973 متر



نوع المحركات : Pratt & Whitney JT3D



دفع المحركات : 18,000 رطل لكل محرك أي مامجموعه 72,000 رطل



عدد الركاب 141 راكب بمافيها اولى وسياحيه أو 189 راكب وجميعها سياحية






والجدير بالذكر فإن شركة بوينج سوف تبداء في إصدار هذه الطائرة مرة أخرى ولكن هذه المره ستسمى بعد الألفية وسوف يكون أسمها 2707


أي 707 بعد الألفين .




وهذه الطائرة سوف تكون طائرة فوق صوتية على نمط الكونكرد ولكن بتقنيات عالية جدا.




تحياتي لكم والى طائرة اخرى

التوقيع  رفيق الطيران
خبير طيران دولي

[email protected]
.
رفيق الطيران غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس