عرض مشاركة واحدة
قديم 19-03-2011, 01:40 PM  
  مشاركة [ 38 ]
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 221
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 221
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي رد: طريقة التمرين (Break in) لمحركات البنزين (Gasoline) الجديدة

مادري بس وجهة نظري ما يمنع نجرب ونشوف ثم نحكم مع ان خبرتي قليله بالجازولين لكن بجرب يمكن نكتشف اننا ضايعين البوجي القديم وانا هذا فعلا اكثر ثبات او سلس اكثر او ......... ... مادري نجرب ونشوف....خصوصا مو غالي مره طلع علي تقريبا باقل من 30 ريال لكن لو طلع البوجي خايس بيخسرني طيارة بمبلغ عالي وهذا الي خايف منه

أكيد ما يمنع عشان كذا أنا طلبت منك تعلمنا إذا فيه فرق ملحوظ. ما أتوقع فيه بوجي خايس في الأماكن الي نشتري عادة منها البواجي. على العموم الله يبارك لك في طيارتك ومحركك وبواجيك :f52ar: بس لا تنسى تشقر على هالموضوع بالعلوم عن البوجي الاريديوم لو سمحت.

عزام
phantom_najd غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس