معليش كابتن على التاخير بس الامتحانات...........
1- يقوم الكابتن بالنداء فى المذياع بجملة (l1 to the flightdeck ) وتعنى هذة الجملة انه هناك حالة طوارى على الطائرة فيتجه المشرف الى الكابتن مباشرة ويقوم المضيفين بايقاف
اى عمل يقومون بة ويتجه كل مضيف الى الباب المسئول عنة والمضيفين الذين غير مسئولين عن اى باب يتجهوا الى الباب المسؤل عنة المشرف ( l 1 ).
2- يقوم الكابتن باعلام المشرف ب (NITES) بطبيعة الحالة الطارئة حيث سيكون الهبوط فى المحيط وكم من الوقت المتبقى لملامسة الماء وماهى مخارج الطوارى التى ستستخدم فى هذة الحالة وماهى الاشارة المستخدمة لوضعية الجلوس الاضطرارى (brace).
3-يقوم المشرف باعادة كلام الكابتن علية مرة اخرى للتاكد من فهمه للمعلومات ثم يتجه الى الباب الخاص بة ويقوم بالاتصال بالمضيفين عن طريق الانترفون ويعلمهم بجميع المعلومات التى لدية وكل مضيف يقوم بالرد على المشرف انة فهم كلامة بقول كلمة (acknowledged).
4- يقوم مشرف الطائرة باعلام الركاب بوجود حالة طارئة وسوف نقوم بهبوط اضطرارى فى المحيط وانة يجب عليهم الانتباة للمضيفين لارشادهم لتعليمات السلامة الخاصة كالأشاره لأماكن مخارج الطواريء والأضواء المرشدة لهذه المخارج ومكان سترة النجاة وكيفية استخدامها وانه يجب عليهم نفخها عند الخروج من مخرج الطوارى وليس قبل ذلك ويقوم المضيفين بشرح كيفية الجلوس فى وضع الطوارى عند الهبوط والتى سيشار لها بكلمة (brace). يقوم طاقم الضيافه بالتاكد من ان جميع الركاب ارتدوا ستره النجاة الخاصة بهم بما في ذلك الأطفال والرضع ويقوم المضيف بالشرح للاهل كيفية الوضع المخصص للجلوس الاضطرارى للاطفال والرضع.
5- يقوم المضيف باعداد الكابينة للهبوط حيث يقوم بوضع الادوات الحادة والاشياء القابلة للتطاير فى الخزانات العلوية وذلك لسلامة الركاب والتاكد من ربط احزمة السلامة الخاصة بالركاب ووضع ملحقات المقاعد فى الوضع الرئيسى ويكن ظهر المقعد فى الوضع الرأسى المعتاد وأن جميع النوافذ مفتوحة ثم يقوم المضيفين باعلام المشرف بان الكبائن آمنة للهبوط وبدورة يقوم باعلام الكابتن.
6- يقوم المضيفين بلبس سترة النجاة الخاصة بهم والجلوس فى مقاعدهم استعدادا للهبوط والتاكد من ربط احزمتهم باحكام.
7- عند سماع اشارة الجلوس فى الوضع الاضطرارى من الكابتن (brace) يقوم المضيفين بتكرارها بصوت عالى على الركاب حتى يقوموا بالجلوس الصحيح للحالة الطارئة ويظل الجميع على هذة الوضعية.
8- يقوم الكابتن بعد ان تتوقف الطائرة كليا بالاعلان عن عملية الاخلاء بكلمة (evacuate evacuate) فيتجه المضيفين المسئولون عن المخارج المستخدمة للاخلاء لفتحها بعد التاكد من عدم وجود عوائق امام الباب وانة (armed) اى مجهز لأن ينزل وينفخ المزلق المطاطي عند فتحه. وفى نفس الوقت جميع المضيفين يصرخون بفك احزمة السلامة .
9- ثم يقوم المضيف بعد التاكد من انتفاخ المزلق المطاطى يتم فصله عن الباب قيصير قارب مطاطى ثم يقوم المضيفين بارشاد الركاب الى المخارج المفتوحة ونامرهم عند الوصول الى الباب بنفخ سترة النجاة ثم القفز والاتجاة الى اقرب قارب مطاطى وبعد التاكد من نزول جميع الركاب ينزل الطاقم واخر مضيف ينزل من الطائرة يقوم باخذ كل مايلزم للاسعافات الاولية والاكسجين والمذياع للتنبية على الركاب واخذ جهاز تحديد موقع الطائرة ..........الخ وعند نزول طاقم الضيافة الى القوارب يكون هناك حبل موصول مابين القارب والطائرة فيقوم المضيف بقطعه ويقوم المضيفين بارشاد الركاب بكيفية الجلوس فى القارب حتى يكون هناك توازن ويتم التاكد من ان جميع الركاب فى القارب والقيام بمستلزمات الاسعافات الاولية اذا كان هناك اصابات ويقومون بازلة الماء المتراكم عند صعود الركاب ثم يقومون بتهدئة الركاب لحين وصول الانقاذ.
اتمنى مااكون طولت عليكم
وطبعا عن راى الخاص لو حصل ذلك ساكون اول من يقفز فى الماء (ههه)
