عرض مشاركة واحدة
قديم 17-03-2011, 01:26 AM  
  مشاركة [ 18 ]
sheko_2000 sheko_2000 غير متواجد حالياً
مساعد طيار
 
تاريخ التسجيل: 28 - 09 - 2009
العمر: 44
المشاركات: 145
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 187
sheko_2000 مازال في بداية الطريق
sheko_2000 sheko_2000 غير متواجد حالياً
مساعد طيار



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 28 - 09 - 2009
العمر: 44
المشاركات: 145
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 187
sheko_2000 مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: طريقة التمرين (Break in) لمحركات البنزين (Gasoline) الجديدة

أول شي لازم تعرف أن فيه نوعين زيت لمحركات الشوطين نوع بترولي (petroleum based 2-stroke engines oil) يستخدم مع المحرك لما يكون جديد ويتم استخدامه لغاية أن يعمل المحرك على استهلاك 16 إلى 20 لتر (فترة تمرين Break-in) وتكون نسبة الخلط 32:1 أو وحدة زيت لكل 32 وحدة بنزين (مثال لتر البنزين يحتوي على 1000 ملل يعني يحتاج إلى 32/1000 = 31.25 ملل زيت بترولي) والنوع الثاني هو نوع الزيت الصناعي (synthetic 2-stroke engines oil) ويتم استخدامه بعد فترة التمرين أي بعد 16 إلى 20 لتر وتكون نسبة الخلط فيه على حسب مواصفات المصنع فبعض الزيوت تتطلب نسبة خلط 40:1 (كل لتر بنزين يحتاج إلى 25 ملل زيت) وبعضها 50:1 (كل لتر بنزين يحتاج إلى 20 ملل زيت) وبعضها 100:1 (كل لتر بنزين يحتاج إلى 10 ملل زيت) وتكون نسبة الخلط التي ينصح بها المصنع مذكورة على العبوة.

البنزين 95 أوكتين مناسب جدا لمحركات التو ستروك two stroke

آمل أن أكون قد جاوبت على تساؤلاتك.

عزام

حضرتك افدتنى جدا فعلا

سؤال تانى بعد ازنك
بشوف فى الموتير اكثر من ابرة للتحكم فى الخليط
عايز اعرف كيفية ظبط المكنة

فى النايترو بطبظ مابين lean & reach
sheko_2000 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس