عرض مشاركة واحدة
قديم 26-10-2013, 09:18 AM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
 
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1701
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات


الصورة الرمزية libyan-ame

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1701
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame
افتراضي

تحياتي أخي

باختصار.. المحركات الحديثة في معظمها محركات (Turbofan) بمعنى إن الشفرات التي تظهر في مدخل المحرك هي (Fan) تشبه في عملها المروحة.. بالتالي فهي حرة الحركة، ما يعني أن دخول الريح للمحرك وعبوها يجعلها تدور.
في العادة يفضل قفل فتحات المحرك لمنع الـ(Fan) من الدوران، حفاظاً على الـ(Bearing) الخاص بها.


والله أعلم
libyan-ame غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
2 أعضاء قالوا شكراً لـ libyan-ame على المشاركة المفيدة:
AboAbdulla (07-09-2015), Airbus Concept (02-11-2013), Cpt.Mohammed (26-10-2013), عاشق A380 (10-01-2016), ك . محمد (02-11-2013)