احتمال أن هذا الخط وزيادة رحلاته ليس فقط إلا ل SHOW. لان طيران الإمارات تسيير رحلة يومية دون توقف وهو ما يقلل وقت الرحلة الطويل. السيد جيمس هوجمن مثلا عندما كان الرئيس التنفيذي لشركة طيران الخليج كان يسير رحلة يومية الى سدني عن طريق سنغافورة وعدد المسافرين لا يتعدون الثلاثين مسافر وعلى ال أ 340 بسبب طول الرحلة ويفضلون طيران الإمارات لقصر الرحلة كونها دون توقف.
تحياتي.
السلام عليكم
للعلم ان خط ابوظبي سنغافوره بريسبن مزحوم دائما سواء الحين او قبل او حتى بعد رفع عدد الرحلات
انا كنت على الرحله تاريخ 1 و كانت طائره مانشستر سيتي و الطياره للامانه كانت مليانه ..حاولت احجز على رجال الاعمال قبل السفره باسبوع و ما حصلت كرسي واحد !! وعندي على سنغافوره كذلك سفره ثانيه هالشهر واسعارها غاليه جدا لقله الاماكن خصوصا في الرجعه !! ولي عوده لسنغافوره نهايه شهر 3 و اسعارها جدا غاليه مقارنه بالامارات او السنغافوريه لقله الكراسي والغلا غالبا يكون بالرجعه
اكثر المسافرين عليها استراليين من ابوظبي ..
قبل سنه جربتها من سنغافوره لين بريسبن و كانت فل الطياره واكثرهم استراليين و سنغافورين .. لان اسعارها جدا منافسه للسنغافوريه على وجهه بريسبن
اعتقد طيران الامارات عندها رحله من رحلاتها لابريسبن ترانزيت في سنغافوره ..