وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
شكرا لطرحك هذا النقاش مبدع دائما
- حصلت على اول رتبة بعد الإنضمام مايقارب 3 شهور
-النظري لاا والعملي نعم
- مدة ليست بالطويلة ولاتحضرني بالضبط
-موقف مضحك حصل لي بالعملي في اختبار البرايفت كان الاختبار في رمضان وفي ساعة متأخرة من الليل
وتقريبا في اخر الإختبار كان وقت السحور ( والسحور امامي بررررد
)
لكن ماقصر الإكزامنر راعى الوقت وانهى الإختبار بأسرع وقت
-لاحدود ولأبعد مايمكن , ويحتاج ذلك للمزيد والمزيد من القراءة والإطلاع وللأسف العقبة الصعبة هي الوقت
اخيرا نصيحة : ممارسة الهواية شيء جميل ورائع، والأجمل والأفضل مع ذلك هو الإستزادة والتعلم وزيادة المعرفة في هذا العالم سواء مراقبة او طيران
دائما البدايات تكون صعبة لكن لاتتوقف عند نقطة معينة ولاتستصعب الأمور الان وسائل التواصل تساهم بشكل كبير في زيادة المعرفة دون عناء ليس كما بالسابق، فحاول دائما أن تطبق الأمر بإحترافية مرة، مرتين، ثلاث، إلخ وستطبق الأمر كما هو صحيح، اسأل دائما وأبدا عن الطريقة العلمية عن أي أمر ولاتقف عند معلومة مغلوطة نسبيا لفترة طويلة.
ايضا الرتب ليست مقياس صحيح 100% لمدى إحترافية الشخص وتطبيقه، وكم من شخص ذو رتبة عادية لكن محترف جدا ولبق ومتعلم في كلا الجانبين كنترول وطيران.
شكرا كابتنا الجميل Flyingway Captain على هذه البادرة وعفوا على الإطالة
حياك الله اخى الفاضل كابتن عبد العزيز
الحقيقة موقف صعب بالاختبار
أما التضحية بالرتبه او التضحية بالسحور و كلاهم غير ملائم .. الحقيقه اذا انا بالموقف لا اعرف ماذا سيكون قراري :D .. لكن الحمد لله أنها عدت معك بسلام
وشي جميل التطلع للإعلى دائما و لقد ذكرت كلمه لا حدود
و لم تقل رتبه بعينها و هذا يدل على الاراده مع عشق الهوايه
و اتفق معك في الفقرة الاخيره انا شخصيا أطير على المحاكى من 2008 سجلت بالآيفاو من 2010 الي 2013 بعده ايميلات و قد فقدتهم جميعا و كنت اميل للطيران عادي اوفلاين .. و الآن حسابي الرسمي بدايته 2014 فبالتأكيد الرتب ليست مقياس حقيقيا لمدى احترافيه الشخص
أسعدني مرورك كابتني العزيز نورت الموضوع بردك المثالي و طلتك الجميله