عرض مشاركة واحدة
قديم 20-06-2006, 02:10 AM  
  مشاركة [ 7 ]
الصورة الرمزية AboAyoob
AboAyoob AboAyoob غير متواجد حالياً
كابتن قـديم
 
تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 6,593
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1372
AboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقدير
AboAyoob AboAyoob غير متواجد حالياً
كابتن قـديم


الصورة الرمزية AboAyoob

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 6,593
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1372
AboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقديرAboAyoob يستحق الثقة والتقدير
افتراضي مشاركة سؤال لذوي الخبره ...

هلا بك . . .
هو يقصد ان وزن الطائرة لحظة ملامستها الأرض لا يعتمد أعتماد كلي على العجلات
في البداية ملامسة - ومن بعد نقص السرعة يبدأ الدور الفعلي للجلات . . . ويقل نسبة الرفع Lift الناتج عن الأجنحة
* * * *
بقي أن تعرف ان ارتفاع (وشولن اوصلها) ارتفاع (بالعامية . الكفر عن الجنط ) وعرض الدواليب . . يساعد كثير في إمتصاص الارتطام الأولي أو زي ما يسنى بالانجليزي First impact خلال ملامسة الطائرة المدرج
AboAyoob غير متواجد حالياً