[wael_moto]

EASA.part-66
تصنيفات مهندسي الصيانة طبقاً لـ:

يتم تصنيف إجازات الصيانة الخاصة بالطائرات –الاعتيادية- والطائرات المروحية، كالتالي:
A, B1, B2, C

يقسم التصنيفات A و B1 إلى تصنيفات فرعية:
A1 – B1.1 خاص بطائرات الدفع النفاث
A2 – B1.2 خاص بطائرات الدفع المكبسي
A3 – B1.3 خاص بمروحيات الإدارة النفاثة
A4 – B1.4 خاص بمروحيات الإدارة المكبسية

التصنيف B2 يختص بجميع أنواع الطائرات.

تصنيف A
الوصف: فني خط صيانة
(Line Maintenance Certifying Mechanic)
يحق لحامل الإجازة اعتماد أعمال الصيانة الصغرى المجدولة أو الطارئة ضمن الحدود التي يحددها القانون، كما يمكنه اعتماد الأعمال التي تم تدريبه عليها ضمن حدود الاعتماد الممنوح.
كما إن حامل إجازة هذا التصنيف، لا يمكنه إلا اعتماد الأعمال التي يقوم بها، بمعنى إنه لا يمكنه اعتماد أي أعمال بصف إشرافية.
حامل هذه الإجازة لا يمكنه إضافة أي تأهيل خاص على أي طراز إلى الترخيص.

تصنيف B1 ( خاص بالهيكل او المحرك)
الوصف: اختصاصي خط صيانة Mechanical
Line Maintenance Certifying Technician
يحق لحامل هذا الترخيص اعتماد وإصدار شهادة صلاحية الخدمة
(Certification of Release to Service-CRS)
الخاصة بالأعمال التي يتم تنفيذها على:
- هيكل الطائرات.
- محركات الطائرات، والمراوح.
- المنظومات الميكانية والهيدروليكية.
- المنظومات الكهربائية الخاصة بالطائرة (المتعلقة بالهيكل أو المحرك).
- استبدال وحدات الخط (Line Replaceable Unit-LRU) الخاصة بالأجهزة والعدادات الإلكترونية (Avionics).
يمكن لحامل هذه الإجازة إضافة ما يحصل عليه من تأهيل على أي طراز.

التصنيف B2 (الخاص بالافيونكس )
الوصف: اختصاصي خط صيانة Avionic
Line Maintenance Certifying Technician
يحق لحامل هذا الترخيص اعتماد وإصدار شهادة صلاحية الخدمة
(Certification of Release to Service-CRS)
الخاصة بالأعمال التي يتم تنفيذها على:
- المنظومات الكهربائية.
- الأجهزة والعدادات.

التصنيف C
الوصف: مهندس صيانة
(Base Maintenance Certifying Engineer)
يقوم حامل هذا الترخيص باعتماد أعمال الصيانة المجراة على الطائرة داخل الحضائر (الهناجر) أو البرامج والكشوفات المجدولة من خلال اعتماد الإعمال.