[الجناح_الذهبي]

سوق الطيران في المملكة يعتبر كبيرا ويستوعب المزيد من الشركات الجديدة.لاكن مايحدث هو وجود أصابع خفيه تقوم بهدم توجهات الدولة وهي وجود شركات منافسة فخرجت طيران سما عن الخدمة واتا الدور على طيران ناس كي لايبقى لنا غير جدتنا الخطوط العتيقه التي بدات تخرف ومن شدت الزهايمر الذي اصابها انها اصبحت تطعم ركابها لحوم لا اريد ان اقول انها لحوم حمير بل يكفي ان اقول انها غير صالحه للأدمي وصرف المليارات من اموال الوطن كمصاريف نثريه وطبعا لو تعمقت داخل كواليس هذه المؤسسه لازكم انفك من الفساد المالي والأداري الذي يسري في شرايينها ولا ينفع معه دواء واستغرب بعد هذا الفشل ان ياتي احدهم ويريد ان يكسر مجداف الشركات الوليده انا لاعني طيران ناس فطيران ناس رغم التحديات لازال صامد ولديه خطط مستقبليه وببراعه خفف من نسبه كبيره من خسائره التي كادت ان تهوي به مثل ماحدث لطيران سماء . وطيران ناس لا يشحذ بل يطالب بالعدل والمساوها بين الشركات الطيران الوطنيهة .وطلب الدعم من الدولة ليست شحاذه كما بين احد الأخوة فالدوله تقدم الغالي والنفيس لخدمة المواطن.
لاريد ان أجادل في هذا الموضوع. فانا خدمت في الخطوط السعوديه زمن لايستهان به وعاصرت الزمن الذهبي للخطوط وقت الكابتن احمد مطر رحمه الله وعاصرت التحول من ذهبي الى نحاسي بدايات البكر وقررت السلامة والخروج بعد ان أصبحت حديد ينهشه الصداء وقابل للكسر
وأنا ممتن و مدين وبشده لهذه المؤسسه التي احزن حين اراها تهوي فصديقك من صدقك .
لقد حصلت طيران ناس على الرخصه وهي تعاني فلعقل يملي علينا ان نبحث عن الحل وليس عن المشكله أوالتصاريح وكيف حصلت عليها فهذا تحليل يبين مدى خروج صاحبه عن صلب الموضوع .
في مصر يوجد شركات كثيره تخدم المواطن وكذالك في تركيا وجميع أنحاء العالم اما أن الأوان ان تكون هناك خيارات عديدة للمسافر غير الخطوط
خلوني اتكلم بلبلدي اذا قلي موظف الخطوط الطياره فل اقلها أحصل غيره اروح له .هذا ابسط دليل يثبت ان وجود المنافس شيء صحي سواء اخذ الرخصه بحب خشوم أو بقوة القانون.