[طيـ المستقبل ــار]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار صالح  

اذا كانت الرحله اكثر من 10 ساعات طيران تغادر الطائرة في الرحلة التاليه بعد 8 ساعات ويتم نقلها بعد انزال الركاب وسحبها الى موقف للطائرات اخر تكون عليه الى ان يأتى موعد الرحلة القادمة
في الرحلات الطويله ...... الطاقم يتغير بطاقم اخر في منتصف المسافه بمعنى انه اذا الطائرة بها طاقم 5 طيارين 2 كبتن 3 مساعدين يتم التبديل بينهم بعد مدة زمنيه معينه واذا اقلع بالطائرة طاقم يهبط بها طاقم اخر
ويجلس في قمرة القيادة 3 طيارين الطيار والمساعد وطيار اخر احتياطي يجلس خلفهم ويبقى اثنان في الدرجه الاولى في المقاعد المخصصة لهم من قبل الشركة

نفس الطاقم الي اقلع بالطائرة يهبط بالطائرة انا الذي اراه دايما هو يكون الكابتن والمساعد والمساعد الثاني ,, ويتناوب المساعد الثاني مع الكابتن احياناً او المساعد الاول ولا حدث في حياتي ان رأيت 5طيارين في رحلة واحدة أبداً فاذا توفرت مصادر توكد كلامك فسوف تكون سابقة في معلومات بالطيران, طبعاً لا يوجد فترة راحة للطائرة لانه يوجد لديها فحص كل ساعات طيران محددة مثلاً 500ساعة وبعد ال500ساعة سوف تؤخذ لهنجر الصيانة لفحصها على حسب الفحص المفروض القيام به فحتى اذا كانت الرحلة 18ساعة ووصلت الى وجهتها والطائرة كانت جاهزة للاقلاع بعد ساعة فسوف تقلع ... وبالنسبة لذكرك بنقل الطائرة الى موقف الطائرات بعد رحلة تزيد عن 10ساعات وتوضع ل8ساعات فهذا مجرد تكلفة زائدة على الشركة من نقل الطائرة ومن عدم الاستفادة من الطائرة ل8ساعات ,,,