عرض مشاركة واحدة
قديم 17-08-2010, 01:47 PM  
  مشاركة [ 4 ]
Fighter Jet Fighter Jet غير متواجد حالياً
طيار متدرب
 
تاريخ التسجيل: 16 - 08 - 2010
الدولة: Riyadh
العمر: 40
المشاركات: 304
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 856
Fighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Fighter Jet
Fighter Jet Fighter Jet غير متواجد حالياً
طيار متدرب



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 08 - 2010
الدولة: Riyadh
العمر: 40
المشاركات: 304
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 856
Fighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقديرFighter Jet يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Fighter Jet
افتراضي رد: معادلة الوزن مع مساحة الجناح


بخصوص وضع الجناح، فأنت لا تحتاج أن ترجع الجناح للخلف، لأن هذا يؤثر من ناحية الإعاقة في السرعاتي العالية، كما إن الوزن لابد أن يركز في الربع الأول من وتر الجناح



لك جزيل الشكر

ولكن .. ممكن توضح لي أيش قصدك من الربع الأول من وتر الجناح
هل تقصد الربع الأول من الجناح (الربع الأمامي) الذي يكون في مواجهة الهبوب؟؟
Fighter Jet غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس