الاعلام سلط الضوء على مبنى ركاب 2 و 3 بطاقة 50 مليون
مثل ما قلت قبل المطار راح يستوعب اكثر من 55 مليون مسافر ومن ناحية التوسعة مبنى ركاب 2 و 3 مستحيل توسعهم
لكن مبنى ركاب 1 يقدرون يوسعونه بشكل ملحوظ
وبالنهاية مباني الركاب بين مدرجين يعني ما راح يقدرون يناورون بالتوسعة بالمستقبل الا اذا وسعوا الاراضي ..... سواء كان المبنى بتصميم المثلث او غيره راح يضطرون يوقفون عند حد معين من التوسعة لان الموقع بين مدرجين
واكيد الطيران المدني راح يلقى حلول اذا قرر انه يوسع المطار اكثر بالمستقبل
كلامك سليم في كلا الحالتين تصميم الطيران المدني القديم او التصميم الحالي كلهم غير قابلين للتوسعه لان مساحه المطار محدوده
من ناحيه الجماليه تصميم وزارة الاشغال رهيب ، وقريت عن التصميم وماهي الخطط المستقبليه للتوسعه وهي بناء مبنى مشابه يحل مشكله التوسعه و كذالك مبنى ثالث
بخصوص الترسيه انا لا ادافع عن احد من الشركات
من المنطق يتم ترسيه المناقصه على الاقل سعراً
بمعنى ما اقدر ارسي المناقصه على الشركة الثانيه التي يفوق سعرها عن الاولى ب 30٪ لاني اكره الشركة الاولى !
ولا استطيع اجبر شركة بذاتها بناء المطار وهي لم تتقدم لمناقصة المطار
الحكومه مابيدها الا ان يتم الترسيه ولا ستتأخر الكويت عن التطور
الامور ليست بالسهوله التي يراها البعض ،
وكلامي هذا بعيداً عن المنفعه ولا اتحدث عنها لاني لا اعلم مابصدور الناس