|
][ .. مشرف أقسام .. ][ ][ الصور والأفلام ][
|
|
تاريخ التسجيل: 09 - 01 - 2009
الدولة: Saudi Arabia - Riyadh
المشاركات: 2,587
شكر غيره: 48
تم شكره 121 مرة في 63 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 7260
|
|
][ .. مشرف أقسام .. ][ ][ الصور والأفلام ][
|
سبب الرئيسي لتخلي عن الطائرات التي لديها المحركات بالذيل هو من اجل الصيانة , لانه من الطبع صعب ان تقوم بعمل صيانة لمحرك وهو 20قدم بالهواء, وصعوبة فحص المحركات قبل الرحلة و وايضا عملية التزود بالوقود سوف تكون اسرع وافضل اذا كانت المحركات تحت الجناح, وايضا عندما تكون المحركات بمنتصف الطائرة يكون التحكم بالcenter of gravity افضل وايضا اجابيات المحركات تحت الجناح انه في حال حدوث فشل في منظومة مضخات الوقود , الوقود سوف يصل مع ذالك الى المحركات بسبب الجاذبية... وايضا هناك سبب رائيسي اخر
وهو حجم المحركات في هذه الايام كالــ GE-NX or Rolls-Royce Trent 900 هذه المحركات لوحدها عرضها اكثر من 10اقدام , وسبب اخر وهو فقط من ناحية جودة الهواء لانه الطائرة مع المحركات بالذيل يجب ان تتعامل مع هواء يسمى بعالم الطيران dirty air وهو هواء يكون متعكر بسبب المرور بالجناح وجسم الطائرة ويسبب تغير في الضغط والحرارة والذي يواثر على توفير الوقود. تكثر الاسباب ويصعب عدها.
اتمنى ان اكون قد افدتك .
|