أنا هتكلم من الناحية النظرية و ليست العملية (على حدود القراءة)
المحرك لة دخل كبير فى الإرتفاع و لكن ليس ملحوظ بالنسبة للمشاهد العادى لإنك لا تغير مكان طيران الطائرة
فنفرض أنك تسكن فى مستوى سطح البحر معتاد على انك تستخدم الطائرة الخاصة بك بإستمرار و حفظت بعض خواصها من صوت و قوة و أعطال و تحكم و ....... إلخ
إذا إرتفعت عن مستوى سطح البحر بفارق تشعر أنت بة فحاول أن تجعل الطائرة تطير بنفس مستواها الأول ستجدة صعب جدا عليك و على الطائرة
و العكس صحيح
فل نفرض أن تسكن فى مكان مرتفع عن سطح البحر 2000 م
و هذا وارد فى بعض الأماكن
فهل المحرك سيعمل ؟
نعم سيعمل و لكن ليس بكفاءة و تكون المشكلة ليست بالمحرك و أنما بالمكان
و هناك عامل مهم و هو جهاز الإرسال و الإستقبال
نفرض أنك تستخدم جهاز مد إرساله 1000 م فإذا تعديت 1000 م فلن تتحكم بالطائرة و لكن هذ يختلف ما إذا كانت المسافة رأسية أو إفقية
لإنها لو رأسية ستفقد السيطرة عليها بعد 1000 م فوقق و عند نزلوها مرة إخرى ( سقوطها ) لأن الطائرة لا يتحكم بها أحد ستستعيد السيطرة مره إخرى
أما إذا كانت مسافة إفقية فلن تستعيد السيطرة على الطائرة إذا خرجت عن 1000 م لإنها لن تعود و لكنها سوف تسقط بعد 1000 م فى مكان أنت لا تتحكم بها
و كما قلت أنت أن قدرة البطارية تتناسب طردى مع قوة الإرسال
و هذا ليس معنا أن تضع طاقة من الكهرباء مباشرتا فإن لها حدود و أنا شخصيا ليس لى فى هذا الموضوع ( معرفة إعتماد قوة الإرسال مع شدة البطارية ) كثيرا
هذا صحيح أيضا أن الإرتفاع يؤثر على المحرك من عوامل كثيرة منها الضغط و الحرارة و ....... إلخ
و فكرتك تنفذ فى الطائرات الحقيقية يتم وضع مضخات بنزين حتى تستطيع أن تنفذ جميع المناورات دون نقص البنزين فى للمحرك
و بالنسبة للكاميرا هذة إضافة ليست عند كل الناس قد تكون لديك و ليست لدى غيرك فلا تعتمدى على سؤال الأخرين فى إمكانياتك الشخصية بل إمكانياتهم حتى تحصل على إجابة صحيحة
احسنت اخينا ... xman_515
كلام سليم ووافي
تحياتي