السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أعزائي أعضاء منتدى خط الطيران
باسمكم جميعاً نرحب بالكابتن محمد يانج من الخطوط الجوية الماليزية. ويسعدنا الاجابة على أسئلة بعض الأعضاء في منتدى خط الطيران.
نبذة عن الضيف.
تخرج من أكاديمية الطيران في أوكسفورد للطيران عام 1984
عمل مساعد طيار ثم طيارعلى طائرة بوينغ 400-737
ومساعد طيار على 200-777 حالياً قائد طائرة بوينغ 200-777
لديه 10 آلاف ساعة طيران تقريباً
734بوينغ
بوينغ772
- ما هي شروط التوظيف في الخطوط الماليزية وهل يجب أن يكون المتقدم ماليزي؟
حالياً يجب أن يكون المتقدم للعمل كطيار مواطن ماليزي لايتجاوز عمره 22 سنة ولائق صحياً واكاديمياً.
- هل يوجد مستقبل وظيفي للطيارين الجدد وخصوصاً أن شركات الطيران
تطلب 1500 ساعة فما فوق؟
بالطبع يوجد وكلما زادت ساعات الطيران لديك زادت فرصة قبولك للعمل كطيار. والطيارون الجدد عليهم اكتساب المزيد من الساعات ليتم قبولهم في شركات كبيرة لها ثقلها.
- أين تنصح بدراسة الطيران؟
المدارس الجيدة متعددة ويجب التأكد من أنها معتمدة من سلطات الطيران المدني في الدولة لقد درست في أكاديمية أوكسفورد في بريطانيا وأعتقد أنها من أفضل الأماكن لدراسة الطيران.
- ماهو نوع وأسم عمليات تصحيح النظر بالنسبة لمن يرغب دراسة الطيران؟
يجب أن يكون نظر الطيار 6/6 باستعمال النظارة أو بدونها ويمكن إجراء عملية تصحيح نظر باستعمال عمليات الليزر الحديثة.
- ما هي أهداف الخطوط الماليزيه في التوسع في مستقبلاً (من حيث الوجهات وتجديد الأسطول)؟
سأترك الحديث عن الوجهات وأتحدث عن تجديد الأسطول حيث توجد عدة طلبات لشراء طائرات ايرباص 300-330 وبوينغ 800-737 ايرباص 380
- لماذا لا تسّير الخطوط الماليزيه رحلات منظمه إلى الكويت بدل من الخط الموسمي ؟؟
أنا اتحدث كطيار لأن الأمر من اختصاص قسم التخطيط والتسويق في الشركة والأمر يتعلق بالإقبال، والرحلات الدائمة إلى الكويت أو غيرها من الوجهات يتوقف على الإقبال أولاً وأخيراً على سبيل المثال الماليزية تسير رحلاتها إلى جدة بطائرة 772 وفي خلال مواسم الحج ورمضان يتم استخدام طائرة 744.
إذا وجدت الخطوط الماليزية إقبالاً على الكويت فلايوجد مانع من فتح خطوط جديدة ونحن كطيارين دورنا يتلخص بإيصال المسافرين إلى وجهاتهم بأمان وراحة.
- كيف ترى أداء الطيران الماليزي التشغيلي؟
أداء الخطوط الماليزية جيد وسيتطور أكثر بعد وصول الطائرات الجديدة
- أسطول طائرات الخطوط الماليزيه خصوصا طائرات البدن العريض أغلبها قديمه و مقارنة بالخطوط السنغافوريه على سبيل المثال نجدهم أكثر تجديد للأسطول فهل هناك خطط لتطوير الأسطول و ادخال طائرات عريضه خلال السنوات القليلة القادمة؟
سأتحدث عن الخطوط الماليزية
لدينا طلبية مؤكدة من 6 طائرات ايرباص 380 و 20 طائرة ايرباص 300-330 ويوجد نقاش داخلي في الشركة عن جدوى شراء طائرات 773 جديدة وزيادة عدد طلبيات ايرباص 380 ليكون الاجمالي 15 طائرة يكون القسم الأكبر منها للركاب.
- هل يوجد طيارين عرب يعملون في الخطوط الجويه الماليزيه ؟؟
لايوجد
- ما وجهة نظرك حول ما يقال عن تأثير العمل كطيار على الحياة الإجتماعية ككل وخصوصاً زوجته وأولاده ؟
أبنائي يطلبون مني البحث عن وظيفة أخرى لأني لا أتواجد معهم في البيت بشكل دائم إلا في إجازتي السنوية ولكن عائلتي تتفهم الأمر.
- ما الصعوبات التي تواجه الشخص العامل في مجال الطيران ؟
بيئة العمل لأي مهنة توجد بها صعوبات أهم الصعوبات في مجال الطيران هي عدم التعاون من قبل البعض مثل المرحلين والمراقبين.
- ماهي النصائح التي يمكن أن توجهها للطيارين المبتدئين ؟
إنه سؤال عام ولكن يجب معرفة بعض المعلومات العامة عن الترحيل الجوي والمراقبة الجوية والصيانة وكل ماله علاقة بالطيران هذه الأشياء ليست مطلوبة منك ولكن يمكن أن تحتاجها في يومٍ ما وبشكل عام يجب أن تعزز نقاط قوتك وتقضي على نقاط ضعفك وأن تواكب كل جديد في مجال الطيران.
- هل من الممكن العمل في الخطوط الماليزية للحصول على شهادة خبرة على طائرة الايرباص320؟؟
في الوقت الحالي لايمكن
- اذا أنهيت الدراسة من الفلبين هل توجد إمكانية للعمل في الخطوط الماليزيه وماهي الشروط؟؟
لايمكنك العمل في الخطوط الماليزية التي لديها الآن خطة لتوطين وظائف الطيارين حيث يوجد حالياً نسبة 15%من الطيارين من الولايات المتحدة الأمريكية وبعض الدول الأوربية وبحلول عام 2016 سيكون نسبة الطيارين الماليزيين 100%
- لماذا يتمنى الطيارون أنهم على الأرض عندما يكونون في السماء
ويتمنون أن يكونوا في السماء عندما يكونون على الأرض ؟!
الأمر يختلف من طيار لآخر أنا مدمن ضغط جوي منخفض وارتفاعات عالية واستمتع بكل دقيقة أقضيها في الأجواء.
- من وجهة نظرك كطيار ،ومن خلال احتكاكك بالعديد من المراقبين الجويين من هو أفضل مراقب جوي تعاملت معه ؟ ولماذا؟
أفضل مراقب جوي تعاملت معه في مطار جاتويك EGKK بريطانيا بسبب استخدامه لغة الطيران المعتمدة من الآيكاو وروح الفكاهة التي لديه حيث يحي الطيارين على الموجه بلغاتهم الأم مثل العربية والماليزية والهولندية واليابانية والأسبانية. كما أن المراقبين الجويين في استراليا جيدون أيضاً.
- لو كان الطيار يحمل الرخصة الأوروبية مثلا ولديه 7000 ساعة طيران وأرد العمل مثلا في خطوط طيران تقبل الرخصة الامريكية فهل من الضروري تحويل الرخصة إلى أمريكية أو لا؟
لابد من حصولك على رخصة تناسب شروط الشركة التي تعمل بها. والخبرة لاتعفيك من تحويل الرخصة
ساعات الطيران تساعدك في العمل إذا كانت الشركة تطلب نفس رخصتك الحاليةٍ.
- كيف يعمل نظام الرواتب في الشركة الماليزية ، كم يبدأ المرتب ويشمل كم ساعة طيران ، وكم يأخذ الطيار بالساعة الزائدة ؟
يبدأ الراتب للطيار بمبلغ 18000 رينجت ماليزي للطيار على الطائرات عريضة البدن ولمساعد الطيار بمبلغ 15 ألف رينجت على الطائرات عريضة البدن و17 ألف رينجت لطيار طائرات الممر الواحد و9 آلاف رينجت للمساعد على الطائرات ذات الممر الواحد وتحسب متوسط الساعة الزائدة بمبلغ 20 رينجت للرحلات الداخلية والدولية. ويتم احتساب الزيادات السنوية بناء على الأداء وساعات الطيران كما يوجد أنه من المسموح لطياري الخطوط الماليزية اختيار وجهتهم الأخيرة قبل ترك العمل (استقالة -تقاعد) .
- ماهو أصعب موقف واجهك خلال أحد الرحلات و كيف تصرفت؟
قبل انتقالي إلى قيادة طائرة 772 كنت مساعد طيار حديثاً على البوينغ 737 وفي إحدى الرحلات الداخلية وعند إجراءات الهبوط لم تضيء الأضواء التي تدل على هبوط العجلات وأبلغنا برج المراقبة وطلبنا بعض الوقت لإنزال العجلات يدوياً وللأسف لم يتغير شيء و أبلغنا برج المراقبة مرة أخرى الذي طلب الطيران أمام البرج وعلى مستوى منخفض لكي يتأكد أن العجلات لم تنزل فعلاً. وعند المرور أبغلنا برج المراقبة أن جميع العجلات نزلت بشكل كامل بالرغم من أن أضواء هبوط العجلات لم تضيء وبعد المحادثة مع طاقم الصيانة على الأرض ابلغوني انه قد يكون عطل في الدوائر الكهربائية لأضواء الهبوط ولا داعي لإعلان حالة الطوارئ وبعد الهبوط الآمن اتضح أن العطل كان الدائرة الكهربائية الخاصة بأضواء نزول العجلات. وظلت هذه الأحداث سراً بيني وبين الطاقم ولم يعرف بها المسافرون.
- هل تصنيف الطيران ضمن فئة الشركات ذات الخمس نجوم أضاف عليكم العديد من الأعباء و هل هناك خطط مستقبليه لتطوير الخدمات عموما؟
جميع العاملين في الخطوط الماليزية تقع عليهم مسئولية الارتقاء بالشركة أنا أعتبر الموضوع شخصي وأبذل أقصى مابوسعي لأعكس أفضل صورة عن طيران بلادي.
- إذا طلب أحد الركاب أن يأخذ معك صوره داخل كابينة القيادة فهل تقبل أو ترفض؟
يوجد اختلاف من طيار لآخر أنا أوافق إذا كانت الطائرة على الأرض والمحركات متوقفة والأبواب مفتوحة.
وفي نهاية اللقاء باسمكم جميعاً نشكر الكابتن محمد يانج على منحنا جزاءً من وقته لإجراء هذه المقابلة
(نقلت هذه المقابة بأسلوبي)
وهذا الجهد المتواضع، يعتريه ما يعتري البشر من خطأ أو قصور، فإن وجدتم خيراً وفائدة فهذا توفيق من الله تعالى، وإن أخطأت فهذا تقصير من نفسي والشيطان.
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته