المطارات الدولية
مطار الملك عبد العزيز الدولي
مطار الملك عبد العزيز الدولي هو أول مطار دولي تم إنشاؤه ضمن البرامج المعدة من قبل حكومة المملكة لتطوير مطارات المملكة الدولية, تـم افتتاح المطار رسمياً في جمادى الثانية 1401هـ الموافق إبريل 1981م , يقع مطار الملك عبد العزيز الدولي على بعد 19 كيلو متراً شمال مدينة جدة التي تعتبر الميناء الرئيسي للمملكة ومركزاً تجارياً هاماً وقد شيد على السهل الممتد بين جبال الحجاز والبحر الأحمر.يحتل المطار مساحة 105 كيلو مترات مربعة تضم بالإضافة إلى مرافق المطار الرئيسية المرافق الخاصة بسكن الموظفين ومرافق قاعدة القوات الجوية الملكية السعودية بالمنطقة الغربية والمناطق المخصصة للتوسعات المستقبلية.من المتوقع أن يستوعب مطار الملك عبد العزيز الدولي ما مجموعه 15 مليون مسافر بحلول عام 2010م بما في ذلك مئات الآلاف من الحجاج الذين يفدون سنوياً عن طريق الجو لأداء فريضة الحج.مطار الملك فهد الدولي
شيد هذا الصرح الحضاري الذي بدأ التجهيز لإنشائه منذ عام 1983م ويـعد اليوم من أفـخم واحـدث المطارات العصرية علـى مساحـة تبلغ 776 كيلو متراً مربعاً في منطقة تتوسـط المجـمعات العمرانية والتي تمتد بمسافة 120 كيلو متراً بين مدينتي الظـهران جنوباً والجـبيل الصناعية شمالاً وعلى بعد 50 كيلو متراً شـمال غربي مدينة الدمام و 75 كيلو متراً جنوبي غربي مدينة الجبيل الصناعية. وتم إنشاء الطريق الجنوبي الشرقي المؤدي للمـطار امتداداً لشارع ابن خلدون لاختصـار المسـافة على القادمين للمطار من الظهران والدمام والمناطق الواقعة جنوب المطار. ويتميز موقع هذا المطار بأنه يربط كافة التجمعات العمرانية بالمنطقة الشرقية بطريقين أساسيين أحدهما يحد الموقع من الشرق وهو طريق أبو حدرية السريع كما تشغل شركة الزيت العربية (ARAMCO) مساحـة 250 كيلو متراً مربعاً جنوب الموقع لأعمال التنقيـب ونقل البترول ، وتُشغل منشآت المطار حوالي 43 كيلو متراً مربعاً بنسبة 5,6% من مجموع المساحة الكلية.
مطار الملك خالد الدولي
مطار الملك خالد الدولي - والذي افتتح تحت رعاية خادم الحرمين الشريفين الملك فهد بن عبدالعزيز آل سعود في 12 صفر 1404 هـ والموافق لـ 26 نوفمبر 1983 م - هو البوابة الجوية لعاصمة المملكة العـربية السعـودية وقلبها النابض, وهو مركز نظام النقل الجوي الوطنـي, وقد تـم إنشـاؤه بطاقة استيعابية قصـوى ليلبي المتطلبات المتزايدة للنقل الجوي الدولي والمحلي لمنطقة الرياض. كما أن موقع مطار الملك خالد الدولي ينسجم مع البيئة الحضارية للمملكة فموقعه يقلل من الضوضاء وتلوث الهواء ، كما يبعد أخطار السلامة عن مدينة الرياض ويتفق مع نموها المخطط ، كما أن تصميمه مرتبط بالتراث الإسلامي وينسجم مع الجمال الطبيعي للصحراء. يحتل المطار مساحة تقريبية قدرها 225 كيلومتر مربع, وفي هذه المساحة تقع كل المرافق والمنشآت الرئيسية للمطار كمجمع الصالات التجارية، الصالة الملكية، مبنى الشحن الجوي، مبنى البريد، مبنى الطيران الخاص، المسجد، برج المراقبة، وساحة الطيران التي تضم مدرجي المطار المتوازيين الذين يبلغ طول كل منهما (4200) متراً إضافة إلى الممرات الأرضية ومواقف الطائرات. أما مباني المطار المساندة فتشمل : مجمع الإدارة المركزية، مجمع السلامة العامة، محطة الإطفاء الرئيسية، محطتي إطفاء فرعيتين، مبنى الإتصالات، مركز الأرصاد الجوية، مبنى التموين والمطبخ المركزي، ورش صيانة معدات الخدمات الأرضية، مجمع أقسام صيانة المرافق، وأخيراً المجمع السكني الداخلي للعائلات والعزاب.
مطار الامير محمد بن عبد العزيز الدولي
يقع المطار الذي تم افتتاحه عام 1392هـ الموافق 1971م في شمال شرق المدينة المنورة على بعد (15) كم من وسط المدينة . وقد شهد العديد من التوسعات وبرامج التطوير المتواصلة منذ إنشائه وحتى الآن , ويستقبل المطار ضيوف الرحمن وزوار مسجد رسول الله صلى الله عليه وسلم على مدار العام .
وتنبع أهمية هذا المطار أساساً من أهمية هذه المدينة المقدسة , فهو أحد أهم مطارات المملكة . وقد أضحى بوابة رئيسة للمدينة النبوية وأحد منافذ وصول ومغادرة الحجاج والمعتمرين من الخارج . وتزداد أهميته عاماً بعد عام وذلك لما يشهده من إقبال مطرد في أعداد الحجاج والزوار .
وتجسيداً لهذه المعطيات وتأكيداً لمكانة هذه المدينة المقدسة صدر توجيه خادم الحرمين الشريفين (حفظة الله) بتحويل مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز بالمدينة المنورة إلى مطار دولي , لينضم إلى منظومة المطارات الدولية الثلاثة بالمملكة إدراكاً منه (حفظه الله) لأهمية ودور قطاع النقل الجوي في خدمة ضيوف الرحمن وزوار المسجد النبوي الشريف.
شـرعت الهيئة العامة للطيران المدني في إعداد الدراسات التطويرية للمطار (AIRPORT MASTERPLAN) بواسطة إحدى الشركات الإستشارية المتخصصة التي تأخذ في الإعتبار العوامل الاستراتيجية المؤثرة والتي تغطي إحتياجات المطار على مدى (25) عاماً القادمة والتي من المتوقع الإنتهاء منها قريباً بإذن الله والتي تتضمن ما يلي :
أ. إنشاء صالات جديدة للركاب بجسور متحركة وما يتبعها من مرافق أخرى مساندة لإستيعاب الأعداد المتزايدة من الركاب القادمين والمغادرين على الرحلات الدولية والداخلية على مدى الـ ( 25 ) سنة القادمة إنشاء الله , إضافة إلى توسعة صالات الحج والعمرة .
ب. رفع الطاقة الإستيعابية من (400.000) راكب شهرياً إلى (1.000.000) راكب شهرياً مما يساعد على التطبيق الكامل لنظام المسار الواحد في نقل الحجاج والمعتمرين القادمين ما بين مكة المكرمة والمدينة المنورة .
ت. تسهيل حركة نقل الحجاج القادمين والمغادرين من وإلى المدينة المنورة بما يضمن سلامتهم وراحتهم وتقديم أفضل الخدمات لهم.