عرض مشاركة واحدة
قديم 20-09-2011, 01:09 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية فيصل الامارات
فيصل الامارات فيصل الامارات غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 14 - 03 - 2011
الدولة: دولة الامارات العربية المتحدة
العمر: 53
المشاركات: 58
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 165
فيصل الامارات يستحق التميز

مشاهدة أوسمتي

فيصل الامارات فيصل الامارات غير متواجد حالياً
درجة الضيافة


الصورة الرمزية فيصل الامارات

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 03 - 2011
الدولة: دولة الامارات العربية المتحدة
العمر: 53
المشاركات: 58
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 165
فيصل الامارات يستحق التميز
افتراضي

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله

يجب أن نتفق من البداية (لكي لا نظلم الكويت جزافاً) أن قطاع الطيران في كل العالم يترنح ويعاني من صعوبات وأن هناك حقيقة بأن هناك شركات عدة قد أفلست وعليه يجب إعادة هيكلة القوانين التي تنظم عمل سوق الطيران في الكويت ، فشركات الطيران تريد الآمان والفرصة والسوق الواعدة.

السبب الاساسي: إن الحملة الاعلامية والدعاية الصحيحة والغير منقطعة النظير عن طيران الامارات وطيران الاتحاد في المنطقة والعالم وضع هواجس للشركات الاجنبية من التشغيل فقد دخلت هذه الشركات (الامارات والاتحاد) بقوة الى السوق المحلية في الكويت بحيث أن طيران الاتحاد يشغل 4 رحلات يومياً من أبوظبي وطيران الامارات 4 رحلات يومياً من دبي بينما تشغل الخطوط الجوية الكويتية 3 رحلات (أسبوعياً)!! إلى أبوظبي و 3 رحلات يومية الى دبي وبالعافية!! ، فقد فتح الطيران المدني الكويتي ذراعيه لطيران الامارات وطيران الاتحاد (والذين يتمتعون بسمعة طيبة جدا لدى الكويتيين) فاقتحمت هاتان الشركتان السوق المحلية وسحبت البساط من تحن أقدام الخطوط الجوية الكويتية وطيران الوطنية وطيران الجزيرة مما أرعب الشركات الاجنبية وجعلها تعزف عن التشغيل وخصوصا عندما رأت شركة "طيران الوطنية" الكويتية تغلق أبوابها وتعلن إفلاسها وان الخطوط الجوية الوطنية تمر بأزمة حقيقية ، ويجب أن لا ننسى بأن هذه الشركات (اقصد الاجنبية) هي تجارية 100%
السبب الثاني: أن السوق الواعدة والحقيقية لشركات الطيران موجودة في دبي مثال: لو أردت أن تعرف كم رحلة باليوم من دبي إلى لندن فالجواب 22 رحلة يومياً!! نعم ، وقس على ذلك الهند (بمجملها) وباكستان والفلبين وسيريلانكا وافغانستان ناهيك عن برامج العطلات والجاليات الاوروبية التي تقطن منطقة الخليج وتفضل طيران الامارات والاتحاد!.
السبب الثالث: يجب تسويق مطار الكويت للدول وشركات الطيران بإسلوب راقي ويجب مراجعة أسعار الخدمات الأرضية والوجبات وتوفير تسهيلات شحن جوي-بري-جوي والعكس.
السبب الرابع: أن سر نجاح مطار دبي وطيران الامارات يكمن في أن الحكومة الإماراتية تتبنى سياسات تعترف بمزايا القطاع وتدعم نموه، في وقت تتعامل معظم الحكومات في العالم مع قطاع الطيران كقطاع منبوذ، وتخنق نموه بقيود مكلفة خاطئة.
السبب الخامس: ارتأت الشركات الاجنبية أن تأخذ دبي كقاعدة لعملياته وبذلك أجلت ولا اقول انسحبت عملياتها من الكويت الى دبي حتى تستطيع الحصول على قطعة صغيرة من هذه الكيكة.

أخوكم / فيصل من الامارات
فيصل الامارات غير متواجد حالياً