[raji00]

اخي myj400 بالنسبة للريفرس فلا يستعمل في جميع الحالات حيث ان الهبوط انواع و منها ما يسمى short field landing فهنا لا تحتاج الى الريفرس و الي انا شارحو هو هذا الهبوط ولكن يجب اضافة فل فلابس و كمان ازا تقيد الطيار بالشرح سوف تنخفض سرعته عند ملامسة المدرج بدون ريفرس و كل ما عليه عمله عند ملامسة المدرج بالعجلات الخلفية ابقاء المقدمة مرفوعة بزاوية بسيطة جدا لبعض الوقت و بعدها انزالها بهدوء
هناك حالات مهم ان يستعمل فيها الريفرس و خاصة المدرجات القصيرة و هي غالبا تكون موجودة في المدرجات الغير خاضعة لكنترول atc او لمدرجات البرايفت لكن معظم المدرجات في المطارات الدولية تكون طويلة كفاية.
شكرا على ردك