عرض مشاركة واحدة
قديم 29-03-2012, 07:04 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم


الصورة الرمزية عاشق A380

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
Searchgogle مختصان: بعض المطارات السعودية لا تستوعب شركات طيران جديدة

مختصان لـ "الاقتصادية" : بعض المطارات السعودية لا تستوعب شركات طيران جديدة




أكد لـ ''الاقتصادية'' مختصان في النقل الجوي أن عددا من المطارات في السعودية ليس لديها القدرة على استيعاب شركات طيران جديدة، وأن البنية التحتية لا تؤهل لدخول شركات طيران.

وفي الوقت ذاته أكدت مصادر لـ''الاقتصادية'' أنه تمت زيادة رسوم الخدمات الأرضية في مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة بنسب متفاوتة مرتبطة بأحجام الطائرات، وتتراوح تلك النسب بين 15 و 25 في المائة.
وأوضح لـ''الاقتصادية'' الدكتور ناصر الطيار، نائب رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لمجموعة الطيار للسفر أن بعض المطارات الرئيسية في المملكة لا تستوعب شركات طيران جديدة, فالبنية التحتية لا تؤهل لنجاح شركات الطيران في العديد من المطارات, في الكثير من النواحي التي تتضمن التكاليف وسوء البنية التحتية.
وبخصوص الخدمات الأرضية قال:'' هناك احتكار ولا توجد منافسة, ويجب تحرير الرخص وتسهيل الشروط لعمل شركات الطيران ومساواتها بالشروط في العديد من المطارات في دول العالم, وعلى الأقل يجب أن تكون هناك خمس شركات للعمل في الخدمات الأرضية في مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة, وكذلك خمس شركات لتقديم الخدمات الأرضية في مطار الملك خالد الدولي في الرياض''.
وبين أن الحل لن يكون إلا بتقديم الدعم اللوجستي للرخصة الجديدة, بتخفيض أسعار البترول، وتقديم عدد سنوات مجاني في المطارت، وإلا لن تستطيع شركات الطيران الجديدة العمل في مطارات المملكة.
وأضاف:'' يجب بناء مطارات حديثة تتلاءم مع حركات السفر, فالتكدس المستمر في المطارات يأتي نتيجة قلة استيعاب المطارات لحركات السفر''.

وزاد :'' المفترض من الإدارات الحكومية التي لها علاقة بالمواطنين الاستماع إلى أصحاب العلاقة قبل عمل الخطط والاستراتيجيات, مثل هيئة السياحة التي لا تعمل إلا بعد استشارة أصحاب العلاقة''.

من جهته، أكد فيصل صالح التركي نائب الرئيس في ''نسما للطيران''، أن هناك العديد من المطارات لديها طاقة لاستيعاب المزيد من شركات الطيران, ولكن على سبيل المثال مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة, لا يستوعب شركات طيران جديدة، نظرا لعدد من العوامل والتي يأتي من بينها مواقف الطائرات, فنجد مثلا العديد من الرحلات تنتظر ساعات طويلة في المطار بسبب مواقف الطائرات.
واستدرك :'' بشكل عام السوق جيدة في السعودية لشركات الطيران الجديدة, والسوق ما زال يستوعب المزيد من شركات الطيران''.
وأكد فيصل صالح التركي نائب الرئيس في ''نسما للطيران''، صحة المعلومات المتعلقة بزيادة رسوم الخدمات الأرضية، وقال :'' تم زيادة رسوم الخدمة بنسب تتراوح بين 15 إلى 25 في المائة, رغم ارتفاع الأسعار في السابق, والنسبة لا تعتبر نسبة متدنية وهي نسبة مرتفعة في كل الأحوال مقارنة بالمطارات في العديد من الدول، كما أن وقود الطائرات في السعودية أغلى من الوقود في العديد من المطارات المجاورة ويتم إضافة رسوم على الأسعار العالمية بنحو 17 في المائة.


رابط المصدر
التوقيع  عاشق A380
إقرأ القرآن الكريم
عاشق A380 غير متواجد حالياً