شركات الطيران الإماراتية تستحوذ على 65% من طلبيات الطائرات
رئيس «بوينج» : توقيع اتفاقية التعاون الاستراتيجي مع «مبادلة» قبل نهاية العام
تبرم شركة بوينج اتفاق الشراكة الاستراتيجية مع شركة مبادلة للتنمية قبل نهاية العام الحالي، بهدف بناء علاقات تعاون في مجال تصنيع أجزاء من الطائرات، من خلال العمل في مصنع “ستراتا” في العين، إضافة إلى التعاون في مجالات متخصصة ذات علاقة بقطاع الطيران، بحسب بول كنشيرف رئيس بوينج الشرق الأوسط.
وتنضم “بوينج” إلى قائمة شركاء “مبادلة” الاستراتيجيين مثل المجموعة الأوروبية للصناعات الجوية والدفاعية “آي إيه دي إس”، وشركة إيرباص، وشركة “إف سي إيه إيه” النمساوية، وشركة “آلينيا أيرونوتيكا” التابعة لمجموعة “فينميكانيكا” الإيطالية.
وبين كنشيرف أنه تم إنجاز مراحل متقدمة من العقود مع “مبادلة”، وتجري حاليا صياغة عقود الاتفاق الرئيسي بدقة شديدة، والاتفاقيات الفرعية الأخرى، وصولا إلى صياغات تغطي مختلف الجوانب، مؤكدا أن الاتفاق يسير بشكل طبيعي.
وقال “لا يوجد تأجيل، بل اتفقنا مع مبادلة على إنجاز الاتفاق النهائي قبل نهاية العام، ولكن اتفاقية بهذه التفاصيل بحاجة إلى وقت”.
وكانت شركتا “مبادلة للتنمية” وبوينج وقعتا في نوفمبر العام الماضي اتفاقية إطار عمل استراتيجية واسعة النطاق من شأنها أن تمكن الأولى من إنتاج أول طائرة رجال أعمال من أبوظبي بحلول العام 2018.
إلى ذلك، بين كنشيرف في تصريحات صحفية بدبي أن الاتفاق مع “مبادلة” يغطي العديد من الجوانب، فبخلاف التصنيع هناك مجالات تعاون في التدريب والصيانة، مشيرا إلى أن الاتفاقية بين بوينج ومبادلة من خلال “وحدة مبادلة لصناعة الطيران” ستحدد نوعية الأجزاء التي سيتم تصنيعها في مصنع “ستراتا” لبوينج.
وأكد أن عملية الإنشاءات سيبدأ فيها مصنع “ستراتا” عقب التوقيع، والتي تمثل المرحلة الثانية من مصنع العين، لافتا إلى أن التوقعات تشير إلى دخول صناعة أجزاء من طائرات “بوينج” في مصنع “ستراتا” خلال العام 2012.
وقال “هذا الاتفاق يؤكد التزام بوينج على المدى البعيد، ولدعم خطط أبوظبي الرامية إلى تعزيز مكانتها كمركز عالمي لصناعة الطيران والعديد من الخدمات ذات الصلة”.
وأضاف “ابوظبي تحمل حاليا رؤية تستهدف تعزيز برامج التنوع في القطاعات الاقتصادية”، مبينا أن الاتفاقية تمثل أهمية أيضا لبوينج، وتصب في سياسة الشركة الرامية إلى توسيع علاقات التعاون مع دولة الإمارات العربية المتحدة، علاوة على المساهمة بقوة في خطط الشركة الأميركية لتوسيع أعمالها في قطاعات التكنولوجيا والتوريد.
وكانت اتفاقية الإطار شملت مجموعة رئيسية من مجالات التعاون، وتطوير وإطلاق مبادرات تحقق المصالح المشتركة في مجالات تصنيع المواد المركبة، وصيانة الطائرات التجارية، وصيانة الطائرات العسكرية، والأبحاث والتطوير، والإصلاح والخدمات الفنية، وتنمية الموارد البشرية.
وأكد كنشيرف أن دولة الإمارات تحتل الصدارة في قطاع الطيران، وتستحوذ ناقلاتها الوطنية على الحصة الرئيسية من عقود الطائرات واستلام الطائرات خلال السنوات الأخيرة، لافتا إلى أن شركات الطيران الإماراتية جاءت في المرتبة الأولى في التعاقدات على شراء طرازات بوينج من عام 2007 وحتى 2010، على مستوى دول الشرق الأوسط بإجمالي 106 طائرات، وبنسبة تزيد على 65% من إجمالي طلبيات مجموع دول المنطقة.
وأشار إلى أن صفقة طيران الإمارات الأخيرة لشراء 30 طائرة بوينج 777، وضعت الإمارات على رأس دول المنطقة من حيث الحجم والصفقة الأكبر خلال 2010 من هذا الطراز، وتمثل 60% من إجمالي مبيعات “بوينج” من طراز 777.
وأوضح أن الصفقة جاءت في المركز الثالث بين مختلف الطلبيات العالمية على طائرات بوينج من مختلف الطرازات خلال العام الجاري، مبينا أن الصفقات على طراز “بوينج 777” من منطقة الشرق الأوسط خلال العام الجاري انحصرت بين طيران الامارات بواقع 30 طائرة، والخطوط القطرية بواقع طائرتين فقط، وهو نفس العدد الذي تعاقدت عليه الخطوط النمساوية، وأربعة طائرات لشركة فيدكس، و12 طائرة لشركة تجارية أخرى، مشيرا إلى أن الخطوط الملكية الأردنية هي الناقلة الوحيدة التي أبرمت عقد شراء طائرات هذا العام بخلاف الإمارات والقطرية، بإجمالي ثلاث طائرات من طراز بوينج 787.
وقال “أهم الصفقات التي جرت خلال السنوات الأخيرة صفقة الاتحاد للطيران لشراء طائرات بونيج 787، علاوة على صفقة شركة “فلاي دبي” لشراء 54 طائرة من طراز بوينج 737.
وأشار إلى أن تواريخ استلام الاتحاد للطيران الطائرات لم يطرأ عليها أي تغيير، ولن تتأثر بالتعديلات التي جرت على تسليم أولى الطائرات مؤخرا إلى الربع الأول من 2011، مبينا أن الطائرة خضعت لاختبارات امتدت إلى 1650 ساعة، على مدى 540 رحلة.
وكانت “الاتحاد للطيران” وقعت خلال معرض فارنبرو الجوي العالمي في المملكة المتحدة في صيف 2008 اتفاقية لشراء 205 طائرات بقيمة 43 مليار دولار، تعتبر الأضخم في تاريخ صناعة الطيران، في جزء منها اتفاقية مع “بوينج” لشراء 35 طائرة من طراز 787، و10 طائرات من طراز 777 - 300، إضافة إلى توفر خيارات واسعة للاتحاد للطيران لشراء 25 طائرة بوينج من طراز 787 وعشر طائرات أخرى من طراز 777 في حين تملك “الاتحاد للطيران” حقوق شراء عشر طائرات بوينج من طراز - 787 وخمس طائرات بوينج 777.
إلى ذلك، أفاد أن الناقلات الإماراتية احتلت المركز الأول في استلام الطائرات خلال العام 2009، بإجمالي 20 طائرة من بين 41 طائرة تم تسليمها لناقلات في منطقة الشرق الأوسط خلال العام الماضي، بما نسبته 48.7% من إجمالي عمليات التسليم، حيث تسلمت طيران الإمارات 12 طائرة من طراز بوينج 777، فيما تسلمت “الاتحاد للطيران” طائرة واحدة من نفس الطراز، بينما تسلمت “فلاي دبي” ست طائرات من طراز 737، بخلاف طائرة لشركة دبي لصناعات الطيران.
وشملت عمليات التسليم الأخرى في العام 2009 ثماني طائرات من طراز 777 إلى الخطوط الجوية القطرية، وسبع طائرات من طراز بوينج 737 إلى شركة مصر للطيران، وخمس طائرات من نفس الطراز إلى الخطوط الجوية العمانية.
وأشار إلى أن العام الماضي خلا كليا من أي تعاقدات لناقلات من دولة الإمارات على شراء طائرات بوينج، بعكس العام الجاري.
وقال إن شركات من الشرق الأوسط تعاقدت على شراء 26 طائرة في العام الماضي، شملت شراء طيران الخليج ثماني طائرات 737 ومثلها لشركة مصر للطيران من الطراز نفسه، وعشر طائرات للخطوط الجوية العراقية، مشيرا إلى التركيز في هذه الصفقات جاء على طائرات الممر الواحد.
وبين كنشيرف أن العام الجاري شهد تسليم ثلاث طائرات من طراز بونيج 777 إلى طيران الإمارات، وثلاث طائرات لشركة فلاي دبي، والتي ستتسلم في أكتوبر المقبل طائرة جديدة، وهي الأولى المزودة بأنظمة ترفيه، ضمن اتفاقية لتزويد طائرات الناقلة الإماراتية الاقتصادية بأنظمة ترفيه حديثة، مشيرا إلى أن العام الجاري شهد وعلى مستوى الشرق الأوسط تسليم 8 طائرات 777 إلى الخطوط القطرية.
وأكد أن العلاقات بين بوينج ودول الشرق الأوسط تطورت بشكل ملموس، وتمثل اليوم واحدة من أكثر المناطق حيوية بالنسبة لقطاع السفر الجوي، كما شهدت نموا بمعدلات غير مسبوقة خلال السنوات القليلة الماضية، بفضل عوامل النمو والتوسع الاقتصادي وخطط التنمية، والبنية التحتية العصرية للنقل الجوي والموقع الجغرافي الواعد.
ولفت إلى أن الامارات حققت نقلة نوعية في هذا القطاع، لتصبح لاعبا رئيسيا في قيادة المنطقة في النقل الجوي وصناعة الطيران.
وأشار إلى أن شركات الطيران في الامارات حلقة تقل الركاب بين دول العالم إلى الشرق الأوسط، ومنطقة الشرق الأقصى، وبين أوروبا وآسيا وأفريقيا عموما، وتلعب طائرات “بوينج 777” دورا مهما في نقل المسافرين إلى أى مدينة في العالم، والى أبعد نقطة مثل لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وهيوستن وساو باولو، وغيرها، ولهذا تحرص الشركات على اقتناء تلك الطائرة.
وأوضح أن تسليم حوالي 150 طائرة بين عامي 2009، و2010 إلى شركات طيران في المنطقة يعكس الأهمية النسبية للشرق الأوسط في مجال النقل الجوي، مشيرا إلى أن 20% من طائرات الممر الواحد التي جرى تسليمها من بوينج في العام 2009، حصلت عليها شركات في منطقة الشرق الأوسط، بإجمالي 45 طائرة، وسيصل الرقم خلال العام الجاري من نفس الطرز إلى 50 طائرة.