تلك الشركات التي لديها عدد مقاعد أولى وبزنس أكثر من مقاعد أولى وبزنس في طيران الإمارات لا يوجد لها طلبيات ضخمة كطيران الإمارات !! وتجدها قامت بتشغيلها لوجهات محددة ذو إشغال عالي يضمن لها العائد المجزي ، كما أن التجارة البينية لتلك البلاد التي تنتمي لها تلك الشركة وتلك الدولة الاخرى المسيرة لها بطراز 380 تتمتعان بنفس المستوى التجاري بالإضافة للكثافة السكانية.
الحقيقة ما استنتجته الآن من هذا الخبر هو أن طيران الإمارات بصدد إلغاء بعض مقاعد البزنس وربما الأولى لأن هناك 90 طائرة يجب على طيران الإمارات الإستفادة منها خير إستفادة إلى كل تلك الوجهات التي سوف تسيرها إليها.
ومايثير استغرابي أيضا أن طيران الإمارات تلوح بشراء المزيد من طراز A380 !!
وقد يكون للشركة حسبة خاصة مثيرة للإستغراب حقا ! حيث أن منافساتها من نفس الإقليم ( القطرية والإتحاد ) لم تجرؤان على التوقيع باتفاقية ضخمة من طراز A380 !!
الايام القادمة ستكشف لنا مخطط طيران الامارات الجديد حول تعديل عدد المقاعد في مختلف درجاتها
وفقهم الله لما يصبون إليه
بالعكس الامارات تخطط على زيادة الدرجة السياحية على حساب الدرجة السياحية نفسها كما لمحت ايرباص قبل كم اسبوع عن انها تناقشت مع طيران الامارات عن زيادة عدد مقاعد الدرجة السياحية الى 11 بدل من 10