[Cpt.Mohammed]

بالنسبة لمحركات الأحتراق الداخلى فهي متوفرة في السوق و بقدرات مختلفة , يعني متقلقيش مش هتضطرى تصممي محرك بمواصفات معينة ..

بالنسبة للمحركات الكهربية .. فانا هحتاج مساعدتك كمهندسة ألكترونيات , هل فيه محرك قادر على الدوران بسرعة تفوق 5000 لفة في الدقيقة ؟؟ - حسب معلوماتى المتواضعة في الكهرباء و الألكترونيات ان سرعة المحرك الكهربي بتتناسب طردياً مع شدة المجال المغناطيسي اللى بيولده اما مغناطيس طبيعي او مغناطيس كهربي .. و طبعاً المغناطيس الكهربي افضل .. بس كل ما كنا عايزين عدد لفات اعلى , وزن المغناطيس الكهربي بيزيد بسبب زيادة عدد لفات الملف الكهربي ..

و ده معناه ان وزن المحرك هيكون تقيل , و زي ما انتى عارفة التقل عدو الطيران الأول ..

فايدة محركات الأحتراق الداخلى انها بتتصمم من سبائك خفيفة , بالأضافة لأنها بتولد قدرات اعلى بكتير من محركات الكهرباء .. فأنا شايف انها عملية من ناحية الأختيار للتصميم .. و زي ما قلتلك متوفرة في السوق ..
بس عيبها هو زيادة تكاليف التشغيل عشان بتعتمد على مواد عضوية كوقود ..

بالنسبة للوائح انتى ممكن تروحي الأتحاد المصري لنماذج الطائرات في وسط البلد .. في شارع عماد الدين , هبقي اجيبلك رقم العمارة عشان انا واخدها بالشبه او متتعبيش نفسك , ليا زميل هناك ممكن يجيبها صورة اسكانر و ابقي ابعتهالك ..

التصاريح بسيطة جداً و مش معقدة , بس لما كنت بتكلم عن صعوبة الأمر كنت بتكلم عن تصاريح امنية عشان موضوع الكاميرا ..

احنا ممكن نطور نموذج اقتصادي و بخامات مصرية و بأقل تكلفة ممكنة و نعرض الفكرة على وزارة الداخلية و الهيئة العربية للتصنيع , ممكن يستفيدوا من النموذج ده في مراقبة الحدود او المراقبة الجوية للسيولة المرورية و تعقب الجرائم جواً .. و ممكن نطلع مرة واحدة على الرئيس مرسي في القصر و نعرض عليه الفكرة

بس فكرة انك تمتلكى نموذج مجهز بكاميرا و لأستخدام شخصي ده اللى ممكن يحطك في مشاكل ..
متابع معاكي و قوليلي ايه افكارك ؟؟