اولا احب اشكر صاحب الموضوع انه اتاح لنا المناقشة الجميلة دى
ثانيا انا كنت انهاردة فى مصر للطيران وشوفت العدد اللى مقدم فى وظيفة ضابط حركة وكان العدد تقريبا 12000 واحد مقدم فى الوظيفة دى
انا امتحانى ان شاء الله هايبقى يوم الخميس
كنت عايز اضيف حاجة بخصوص امتحان اللغات بتاع معهد القوات المسلحة ان الامتحان بيجى 90% منه جرارمر ومن وجهة نظرى الشخصية ان الامتحان بتتحط الاسئلة بتاعته على عدد الناس اللى عايزين يشغلوهم
بمعنى
ان لو العدد كبير وعايزين حوالى 15 او 20 واحد طبعا هايجيبوا امتحان نااااااااااااااار انما لو العدد قليل بيجيبوا الامتحان كويس وفى وجهة نظرى الشخصية برضه ان الامتحان مبيبقاش لتحديد المستوى ولا حاجة انما بيبقى عشان يطير نااااااااااس كتير من الوظيفة
فيه حاجة اخيرة لو ليك وسطة فى معهد اللغات نفسه هاتفيدك جدا جدا
ده كده موضوع اللغة
تانى حاجة بخصوص الانترفيو انا كنت عملت انترفيو قريب فى وظيفة ضابط لاسلكى بس الحمد لله على كل حال مقبلتش المهم اتسالت فى عواصم البلاد ( عاصمة اثينا ايه ؟؟؟ ) والعملات والحاجة اللى ركزوا عليها فعلا روت الرحلات اللى هو خط سير الطيارة بمعنى هايقلك لو الطيارة طالعة من مصر وهاتروح اسبانيا ايه البلاد اللى هاتعدى عليها؟؟؟؟ كده يعنى وادونا ورقة انجليزى نقراها هاتبقى كلام عن المطارات والطيران بصفة عامة ونسييييييييييييييت اهم حاجة اول سؤال اتسالته فى المقابلة دى ( قدم نفسك بالانجليزى طبعا واشتغلت فين قبل كده برضه بالانجليزى )
معلش طولت عليكم بس فى الاخر عايز اسال سؤال بخصوص ضابط حركة تحميل وضابط الحركة ايه الفرق بينهم وهل مستقبل كل وظيفة منهم كويس يعنى ليها ترقيات ووظيفة حلوة كده ولا ايه بالظبط؟؟؟؟؟؟؟
اخوكم حكييييييييييييييييييييييييم 