[أبو إبراهيم]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قرناس القرناس  

هلا ابوابراهيم .. انا من الناس اللي ما اقتنعت ب 380 وتشغيلها لعد اسباب .. ولكن ممكن توضح لماذا هذه الطائرة لايمكن تشغيلها في المطارات السعودية؟

أهلاً بالغالي ..

أنا لا أقصد أن هذه الطائرة لايمكن تشغيلها في المطارات السعودية..
فالبوابات مثلاً أمرها بسيط ومقدور عليه ..

ما أقصده هو أنها لن تجعل من الخطوط السعودية أكثر ربحاً باستخدامها بل ستزيد الخسارة على الخطوط ..

لماذا.؟
لإنها كبيرة جداً وطيرانها المتكرر بين المدن السعودية سيضرها جداً ويقلل من عمرها الإفتراضي ..

وإذا تحدثنا عن تشغيلها دولياً فلن تنجح الخطوط السعودية بذلك، لإنه من المستحيل أن يكون الركاب عليها أكثر من ٥٠ ٪ في فترة غير الإجازات والحج ..

وأكبر دليل هو كلام أخونا الغالي الكابتن عادل في الرد رقم ٦ على نفس هذه الموضوع، وهذا نصه:

اقتباس: مصدر يتكرر
ولايوجد تاكيد
ولو كان صحيح فهو تخبط من اداره الشركه ورجوع للخلف
الان وحتى نهاية ديسمبر الشركه اغلب وجهاتها لاوروبا تعاني ركود
لازال عرض الخريف الي انتهى في 30 سبتمبر
العرض لازال فعال!
والحجز لاوروبا في اغلب الايام متاح علي درجه v (ارخص درجه) حتي يوم 10 ديسمبر
تجيب الطائرة ذي وش تسوي بها بالشتا؟
مطار الرياض لايوجد بوابات تصلح
ولو تم تركيبها ستعدم الطائره خلال كم سنه بسبب كثافه عدد عمليات الهبوط والاقلاع بين الرياض وجدة.