واعلان حالة الطواريء يرجع للطيار لكن المشكلة بعض الأحيان وللأسف بعض الطيارين أو الشركات لا تعلن حالة الطواريء حتى اذا كانت عنها مشكلة
واخذ الحيطة والحذر واجب والواحد ما بيخسر شي لما يعلن حالة الطواريء
لكن هناك بعض الشركات التي تنساق ورا كلام ( سمعة الشركة )
يعطيك العافيه على المشاركـــــــه,.
والحقيقه انت جبت السبب الي خلاني أكتب هالموضوع ,,
والمعروف في حال وقع مصيبه لاسمح الله يحاسب المراقب الجوي لعدم اتخاذه الازم وأعلان حالة الطوارئ بالمطار وأخراج سيارات الاطفاء حتى ولو الكبتن رفض اعلان حالة الطوارئ
ويسألونك بالسؤال المعروف وين تقدير المراقب للحاله ؟
controller judgment
علما اننا كمراقبين لا نعلم شيء عن الاعطال والمشاكل التي تحدث للطائرات
ولهذا أتمنى من الاخوه المشاركه الفعاله بالموضوع حتى اتمكن من جمع اكبر قدر من المعلومات الصحيحه وأصدار كتيب يستفيد منه المراقبين الجوين.
وبالنسبه للهيدروليك اعطاله مختلفه اما بالنظام كامل او بالكفرات او المقود ياليت التفصيل