عرض مشاركة واحدة
قديم 07-06-2007, 01:36 AM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية wacher
wacher wacher غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
 
تاريخ التسجيل: 03 - 11 - 2006
الدولة: jeddah
المشاركات: 209
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 284
wacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى wacher
wacher wacher غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول


الصورة الرمزية wacher

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 11 - 2006
الدولة: jeddah
المشاركات: 209
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 284
wacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى wacher
افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

واعلان حالة الطواريء يرجع للطيار لكن المشكلة بعض الأحيان وللأسف بعض الطيارين أو الشركات لا تعلن حالة الطواريء حتى اذا كانت عنها مشكلة

واخذ الحيطة والحذر واجب والواحد ما بيخسر شي لما يعلن حالة الطواريء

لكن هناك بعض الشركات التي تنساق ورا كلام ( سمعة الشركة )


يعطيك العافيه على المشاركـــــــه,.
والحقيقه انت جبت السبب الي خلاني أكتب هالموضوع ,,
والمعروف في حال وقع مصيبه لاسمح الله يحاسب المراقب الجوي لعدم اتخاذه الازم وأعلان حالة الطوارئ بالمطار وأخراج سيارات الاطفاء حتى ولو الكبتن رفض اعلان حالة الطوارئ
ويسألونك بالسؤال المعروف وين تقدير المراقب للحاله ؟
controller judgment
علما اننا كمراقبين لا نعلم شيء عن الاعطال والمشاكل التي تحدث للطائرات
ولهذا أتمنى من الاخوه المشاركه الفعاله بالموضوع حتى اتمكن من جمع اكبر قدر من المعلومات الصحيحه وأصدار كتيب يستفيد منه المراقبين الجوين.
وبالنسبه للهيدروليك اعطاله مختلفه اما بالنظام كامل او بالكفرات او المقود ياليت التفصيل
التوقيع  wacher

أن تكون على حق، لا يستوجب أن يكون صوتك مرتفعا
wacher غير متواجد حالياً