|
][ مشرف قسم هندسة ][ وصيانة الطائرات
|
|
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 51
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 152 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1701
|
|
][ مشرف قسم هندسة ][ وصيانة الطائرات
|
رد: لماذا نوافذ الطائرات صغيرة ؟؟
تحية لك أختي الفاضلة
أردت توضيح بعض الأمور
بالنسبة لنوافذ مقصورة الركاب لا يستخدم الزجاج بل مادة بلاستيكية خاصة مقواة، وهذه النوافذ في العادة مكونة من طبقتين أو ثلاث، تتحمل الطبقة الأولى فرق الضغط، وفي حال فقدها يمكن للطبقة الثانية احتمال الضغط. أما الطبقة الثالثة فتستخدم كفاصل.
الزجاج يستخدم في نوافذ مقصورة القيادة، في طبقتين من أصل 5 طبقات أو 3 في بعض الأنواع، لذا فهذه النوافذ ثقيلة بالنسبة لنوافذ الركاب الخفيفة.
بخصوص التقوية، لا تستخدم أي من قضبان الصلب.
فنوافذ مقصورة الركاب يتم القطع في بدن الطائر ومن بعد إضافة طبقة بذات الشكل ومن نفس المعدن إلى البدن ومن بعد توضع النافذة.
أما نوافذ مقصورة القيادة فهي تثبت إلى الدعامات الأساسية.
أما الزجاج المصفح فلم أسمع به في مجال الطيران المدني، طوال فترة عملي.
والله أعلم
|