[Moemen]

السلام عليكم

لاحظت في الفترة الأخيرة الكثير يراسلني بخصوص دراسة الطيران بمصر من نواحي كثيرة
لذا قمت بأنشاء موضوع شامل عن
الكلية المصرية للطيران المدني

أولاً لاحظتم تسميتي لها بكلية وليس "معهد" فهي تحولت الي أكاديمية معتمدة من الأيكاو منذ أكثر من 3 أعوام, و أصبحت كلية هذا العام, في أول الشهر الماضي (4/2009)
تمتلك الكلية 14 طائرة و مطار أكتوبر بأكمله



نبدأ بالشهادة و الرخصة المقدمة من الكلية

1- الحصول علي دبلوما علوم طيران
2- رخصة طيار تجاري (CPL) و الرخصة هي ECAA ICAO

الرخصة أيكاو و ليس FAA و يمكن معادلتها الي أي رخصة أخري من ECAA اليرخصة سعودية أو فلبينية علي سبيل المثال كما يمكن معادلتها الي JAA أو FAA أيضاً

هذه نبذة بسيطة عن نوع الرخصة و صلاحيتها في الدول الأخري
و لكي أخلي ذمتي, أولاً و أخيراً, أتصل بسلطة طيران دولتك - قسم المعادلات و تأكد بنفسك


----------------------------------

عدد الساعات
-----------

تحصل علي 205 ساعة طيران حقيقي و 63 ساعة طيران Simulator

----------------------------------

مدة الدراسة
--------

رسمياً المدة هي 18 شهر لكن الواقع هو من 9 الي 12 بحد أقصي

و يقال 18 للسبب الأتي, تأخر أحد الطلبة في طيرانه أو لم ينجح في الأختبارات النظرية و تأخر شهر أو شهرين, فأنت مازلت في الـ 18 شهر المتفق عليها و الموعود بها

لكن علي سبيل المثال, انا دفعة 40
دفعة 39 كلها تخرجت من الكلية بعد 11 شهر و 3 أيام
دفعة 38 بعضهم في 10 أشهر و بعضهم في 12 شهر و أثنين ما زالوا عندنا !

هذا بخصوص المدة

--------------------------

نظام الدراسة

جميع متلزمات الدراسة من أنتاج Jeppesen

و تكون الدراسة شهرين متواصلين بمطار أكتوبر بالقاهة, تنهي فيهم كل الـ Private نظري ثم تطير عملي في العريش أسبوع و نظري Instrument Rating أسبوع بأكتوبر و هكذا حتي تنهي الـ Private ثم تطير IR بالعريش و نظري CPL بأكتوبر

بحيث ان تنتهي من النظري قبل أن تطيره عملي


ملحوظة: الأقامة في العريش في فندق سويس أن 5 نجوم (من ضمن المصاريف)
-----------------

المميزات و العيوب
---------------

العيوب: طريق طويل حتي تصل الي مطار أكتوبر و صدقوني هو عيب كبير
لكن كلها سنة ان شاء الله

عيب أخر و هو انه يجب عليك الأعتماد علي نفسك
بمعني, يجب أن تدرس بنفسك, معك الكتب و فيديو سي دي عليه نفس شرح الكتاب لكن مختصر في 9 ساعات

ثم عندما تذهب للكلية, يتم مناقشتها مع الكابتن و ان كان هناك شئ لا تفهموا, فيشرحوه لك ثم تطير سيموليتر

لكن الشرح من الألف الي الياء (لن يحدث الا في الـ Aerodynamics و الـ Meteorology ) لأهميتهم و تقوم بزيارة هيئة الأرصاد الجوية لمدة أسبوع للتعرف علي بيئة الأرصاد الجوية و يقوم مختصون بشرح الأرصاد لك هناك بالتفصيل.

غير ذلك, سيكون الشرح خفيف و يجب عليك ان تذاكر ان, ان كنت تريد ان تفهم جيداً


المميزات: دولة عربية - تكون في دفعة, و يكون معك أصدقاء تذاكر معهم و صدقوني فهي ميزة

أنا معي علي سبيل المثال 7oodaz و هو يساعدني عندما يقف معي شئ... كما انه عضو بالمنتدي (أي خدمة) :iconloli:


و سوف تنتهي من الطيران العملي بسرعة معقولة بالنسبة لأنك تدرس الـ IR معها


كما أنك تضمن العمل بشركة مصر للطيران (بأذن الله طبعاً) اذا كانوا بحاجة الي طياراين كما هو الحال الأن

-------------------------

الطائرات و السيموليتر
------------

8 طائرات سسنا 172 معدلة لتكون أكثر كفائة, فهي مزودة بثلاث مراوح بدلاً من 2
3 طائرات سسنا 152
4 طائرات Bonanza F33 للـ CPL
5 طائرات Commander 114 للـ CPL
طائرتين Beechcraft Baron 55
3 طائرات Beechcraft Baron 58
و طائرة جت من طراز Cessna Mustang تم التعاقد عليها و ستأتي بأذن الله شهر 7 الموافق عام 2009 واحدة أخري العام القادم



و بخصوص السيموليتر

فهناك

Frasca 141
Frasca 131
Frasca Hawk Twin Engine
Frasca AST 3000 Twin Engine
Garmin 1000 Simulator


أنظر الصور أخر الموضوع


---------------------------------------

متطلبات القبول
------------

ان تكون لائق طبياً

ان تكون علي المستوي المطلوب في اللغة الأنجليزية و يكون الأختبار بالجامعة الأمريكية و تحت أشرافها و هذا الأختبار سوف يكون موجود في أي شركة طيران أيضاً و هو مماثل بنسبة 95% للـ SAT لمن يدرسوا أو درسوا دبلوما أمريكية


ان تنجح في المقابلة الشخصية مع عميد الكلية و رئيس الهيئة


---------------------------

المصاريف
--------------



300,000 ألف جنيه مصري شاملة السكن في العريش بفندق سويس أن

يقال أن الدفعة القادمة ستكون حوالي 340,000 ألف جنيه مصري أي 61,000 دولار

-------------------------------------

بعض النقاط التي تم السؤال عليها

لا يوجد نظام أنتساب
الدراسة بنظام دفعات و ليس فردي
الدفعة المقبلة أن شاء الله, تبدأ في تقديم ملفاتها شهر أغسطس 2009
الكلية أصبحت خاصة و ليست تابعة للحكومة المصرية و بالتالي القبول بها يكون سهل

-------------------------------

للتواصل:

02/238278777

أو العناون: مطار أكتوبر, طريق الواحات

و أنصح بالأتصال في نصف شهر 7 أو أول 8 حتي تكون توفرت المعلومات


------------------------------


بعض الصور


جزء من هانجر الطائرات بمطار أكتوبر





بعض الطائرات في الخارج بمطار أكتوبر





طائرة Baron 58 أثناء التاكسي




سيموليتر الـ Garmin 1000




الغرف في فندق سويس أن بالعريش







صور أخري للفندق







مطار العريش








أول طائرة طرت عليها






المحرك ذات الثلاث مراوح




طائرة الـ Bonanza F33



هانجر الصيانة بمطار العريش




مقر تحضير الطلعات كالـ Flight Release و الـ Flight Plan




غرفة رادار العريش




برج مراقبة مطار العريش



مبني رادار العريش




غرفة الـ Navigation







طائرة زميل لي بعد العودة




البحر بعد العودة للفندق








و في النهاية أتمني أن أكون قد وضحت كل شئ أو علي الأقل أفدتكم بكل ما عندي من معلومات

عن الكلية المصرية للطيران المدني بمصر


-----

و تقبلوا فائق تحياتي

---
مؤمن