عفواً من الجميع....
من أشهر أخطاء الكابتن تتمثل بردة الفعل الخاطئة، ففي حال حدوث أي عطل على متن الطائرة ويبدأ الإنذار بالانطلاق قد يؤثر ذلك سلباً على الكابتن ويتصرف شكل يؤدي لتفاقم الخطأ إن لم يؤدي لحدوث الكارثة.
فعلى سبيل المثال في إحدى الرحلات لشركة أميركان إيرلانتز بطائرة بوينغ 737 وخلال الهبوط قام الكابتن المساعد بإنزال عجلات الهبوط لكن ضوء العجلة الأمامية لم يعمل وظن الكابتن خطأً أن العجلة الأمامية لم تخرج فانشغل بالضوء شارداً تركيزه عن الطائرة والتي كانت في مرحلة متقدمة من الهبوط ، الأمر الذي أدى منه للضغط على عصا التحكم وفصل الطيار الألي مما أدى لهبوط الطائرة بشكل تدريجي دون أن يشعروا بها، وفجأة أعطى جهار تي كاس إنذاراً ان الطائرة على ارتفاع الف قدم فقط ولم يسعف الكابتن الوقت لرفع مقدمة الطائرة مرة أخرى مما أدى لارتطام الطائرة بالجبل ومقتل معظم من كانوا على متنها.
المثير بالموضوع أن الضوء كان معطلاً وأن العجلة ألأمامية قد خرجت فعلأ واصبحت جاهزة للهبوط لكن انشغال ربان الطائرة ومساعده بالضوء أدى لفقدان الطائرة وأرواح العديدين، رغم أن الطيار يملك اكثر من 5000 ساعة طيران.
رد الفعل الخطىء
يتوقف على عدة عوامل و هى :
- الوعى بالاحوال situation Awarenss
- ادارة حمل العمل work load mangement
- استخدام الموارد Resouce use
- الاتصالات Communecation
- التدريب الكافى و الفعلى على حالات الطوارىء Emergencies Procedures
اكرر اكرر اكرر التدريب الكافى و الفعلى على حالات الطوارىء