اقتباس:
اشكركم كل الشكر على مداخلاتكم الرائعة وآراكم الجميلة
ولكن أود أن أحصر الموضوع في عدة نقاط
صحيح ان الايرباص 380 سعرها مرتفع، ولكن هذا السعر المرتفع سيتم تعويضه لاحقا بطريقتين:
أولا بسبب كثافة الحجز المرتفة على خط القاهرة نيويورك او القاهرة لوس انجيلوس او القاهرة بكين
فهذه الخطوط دائما مزدحمة بشكل كبير وتقلع الطائرة وكل اماكنها فل
وثانيا بسبب انخفاظ االتكلفة التشغيلية لهذه الطائرة وهذا هو الأهم، فكما اشار احد الاخوة الكرام ان الطائرة توفر في الوقود بنسبة 17% عن البوينج 777 على سبيل المثال مما سيعود بالنفع تلقائيا على مصر للطيران وسيسرع من استرجاع ثمن الطائرة في وقت قصير مقارنة ببقاي الطائرات مثل ال 777
كما ان الاتحياجات الخاصة بهذه الطائرة من معدات الخدمات الارضية والمطار والمدرج وخلافه فهو متوفر في مبنى القاهرة الدولي الجديد رقم 3 المخصص فقط لرحلات مصر للطيران وأعضاء تحالف ستار الاينز، وقد جهز وصمم المطار المبنى الجديد لاستيعاب الطائرة الجديدة وكل ما يتعلق بها بما فيها الطول اللازم للمدرج لعملية الاقلاع والهبوط
فهذه هي النقاط المهمة الي فكرت فيها نظرا لما الاحظه دائما من الطلب العالي على خطوط نيويورك وبكين وليس شرطا ان يتم تشغيل الايرباص 380 بشكل يومي على هذه الخطوط ولكن في بعض الرحلات التي يلاحظ فيها زيادة الطلب بشكل كبير عن السعة المقعدية للبوينج 777
وشكرا لكم مرة اخرى على اثراء الموضوع بافكاركم وملاحظاتكم