السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ......احبتى الاعزاء .....
الله يعطيك ألف عافية أخوي أبو عبد الله على هذا الشرح الجميل
لأنظمة الضغط بالطائرة وطرق التحكم بها
وكلنا نعلم مدى أهميتها للإنسان وخصوصا
أن الطائرة ترتفع إلى ارتفاعات شاهقة حيث
يختلف الضغط عندها بشكل كبير وينقص كمية الأكسجين
صراحة موضوع تشكر عليه الشكر الجزيل ,,,
وتقبل تحياتي ,,,
جيد التطرق لهذا الموضوع لما فيه الفائده.... لك الشكر الجزيل
وايضا للمعلوميه فإن الطائره عندما تحلق على ارتفاعات عاليه, وعلى سبيل المثال 33000 قدم فهذا لا يعني ان الضغط داخل الكابينه يساوي نفس الضغط على نفس الارتفاع وانما اقل من ذلك اي بما يساوي تقريبا 4000 او 5000 قدم cabin altitude وكل ما ارتفعت الطائره ازداد ارتفاع ضغط الكابينه قليلأ بحيث يستطيع الانسان من التحرك والتنفس الطبيعي داخل الكبينه وبحيث الا يزداد ارتفاع الكابينه عن 8000 قدم او تزيد قليلا
يمال الشكر ويعطيكم العافية جميعاًً
مشاء الله موضوع جميل ومفيد
شاكرلك يا الغالي على هذا الجهد الطيب
أحترامي وتقديري لك يا الغالي
شكرا كابتن أبو عبدالله على الموضوع والإبداع الرائع بكل ماتعنيه الكلمة
تمنياتي لك بالتوفيق ,,,
السلام عليكم
تسلم أخوي الغالي أبو عبدالله
موضوع رائع
خصوصاً عندما يكون التحدث من واقع خبرة
تحياتي الغالية لك
أخوك
Mechanic
اشكر لكم مروركم العاطر ....ومداخلاتكم الجميله ....نفع الله بكم ووفقكم لكل خير ...اخوكم ابوعبدالله