 |
كابتن قـديم
|
|
تاريخ التسجيل: 23 - 12 - 2004
الدولة: خط الطيران
المشاركات: 6,593
شكر غيره: 0
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1372
|
|
|
مشاركة: كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط
1. عندي سؤال : مالمقصود بهذه الأرقام (09/27)، (360/18) هل هي زوايا متقابلة
اذا كانت كذلك من أين تبدأ نقطة الصفر
أخوك Mechanic
.
يجب أن نعلم أولاً أنه يفضل أن يكون إقلاع الطائرات معاكس لإتجاه الرياح بأي شكل من الاشكال
وهذا ليس إجباريا ولكن لفوائد عديدة من بينها
- عندما تعاكس الطائرة الريح فإنها تكسب سرعة كامنه - فعندما تكون الطائرة متوقفه في المدرج و الرياح المعاكسة بسرعة 12 kt فكأن الطائرة تتحرك بسرعة 12 عقدة
- طبقات الهواء المتكسر و اللتي تنجم عن تحرك الطائرة في الهواء قبيل الإقلاع تهب بها الرياح خلف الطائرة فتكون الطائرة دائما تدخل في طبقات هواء نقية نسميها Smooth Air
- تزيح الرياح العكسية الحرارة الناجمة من عوادم الطائرة إلى الخلف - فبقى جسم الطائرة بعيد عن حرارة المحركات و روائح الإحتراق
* * * * * * *
عادة ما تكون اتجاهات البوصلة تبدأ من 000 ° و هذا يمثل الشمال المغناطيسي
و تنتهي بـ 359 °
وعندما يكون إتجاه المدرج إلى الجنوب (أي تتحرك الطائرة جنوبا) وهو 180 °
فإنه يرمز للمدرج بالرقمين الأوليين 18°
عس هذا الإتجاه يصبح المدرج تجاه الشمال أي 36°
|