عرض مشاركة واحدة
قديم 14-04-2012, 11:54 AM  
  مشاركة [ 6 ]
الصورة الرمزية هاوي الغيوم
هاوي الغيوم هاوي الغيوم غير متواجد حالياً
كابتن طيار
 
تاريخ التسجيل: 15 - 12 - 2005
الدولة: ابها
المشاركات: 408
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 250
هاوي الغيوم مازال في بداية الطريق
هاوي الغيوم هاوي الغيوم غير متواجد حالياً
كابتن طيار


الصورة الرمزية هاوي الغيوم

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 15 - 12 - 2005
الدولة: ابها
المشاركات: 408
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 250
هاوي الغيوم مازال في بداية الطريق
افتراضي

تشغيل المحرك كل اسبوع مره والحفاظ على نسبة الخلط . العموم تغيير البوجي حتى لا يظعف عزم المحرك . تحريك مقبظ السرعة الكثر من مره حتى يكون مرن ولينفك اي عوالق فيه بسبب كثرت الوقوف . الفلتر يغطا جيد بكيس بلستيك ويلف بمطاط مرن ويكو محكم جيد اّ حتى لا يدخل التراب اكرمكم الله . شد جميع الصواميل في المحرك من جديد . البرشوت ينقل بين كل فترة من مكان الى الاخر وذلك لتجنب الرطوبة وكما اسلف اخي الفاضل تجنيبة القوارظ . ويفتح ويسفط بالطريقه الجيده .
جهاز الاتصال يستخدم يشحن بطريقة مستمرة في الاسبوع مره حتى تنتهي البطاريه تماماّ ثم يعاود شحنة وهو مغلق حتى تمتلي البطارية جيدا.
هذا كل مالدي والله يجزاك خير على الموضوع . وتقبل مروري
هاوي الغيوم غير متواجد حالياً