[بن ناصر السراني]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

اخواني الاعزا والكرام والسادة الكباتنة والطلبة الدارسين لحلمهم

انا اقف بين ايديكم الان والوقت يداهمني . وما تبقي الا 90 يوما لانها مسيرة

12 سنة من العطا

..


رسمت خطة لاقل التكاليف ولاكن فية عوائق عند الرجوع الي البلد

الخطة هي .

1- اروح الى الولايات المتحدة الامريكية . لدراسة اللغة على حسابي الخاص
من ثما اقدم علئ الالتحاق بالبعثة بعد ثلاث شهور
واكمل واتقن اللغة سنة زمان ومن ثما افصل من البعثة واكون وفرت مال حق 7
شهور على حساب الحكومة وبعد ما افصل ارجع السعودية واقدم على فيزا m1
لدراسة الطيران على حسابي الخاص طبعا بتكلفة لا تتجاوز 200 الف لدراسة الثلاث رخص
البرايفت والانسترومنت والكوميرشل بعدد ساعات مجموعها 270 او 250

نجي للمهم . الان الطيار الالي او IR هل هي من ضمن تكلفة الثلاث رخص ام لها حساب غير .

نقول دفعنا حسابها او طلعناها وتخرجت من الاكادمية برخصة
Cpl/IR
وهذا ما يؤهلني لاصبح مساعد ثاني بحكم عدد الساعات و الطارات غير الجت

الاهم الان . اذا تخرجت بهذي الرخص هل راح احصل وظيفة كمساعد ثان على طول ام اجد صعوبة فيها لان عدد الساعات ضعيف وغير جت

................

طيب فرضنا اني ما وجدت بالخطوط السعودية كمساعد ثان

....

وابي اكمل لعشان اصبح مساعد اول

اروح اسوي تايب ريتينق على اي طيارة على حسابي
وكم بتكون تكلفته


.................

نصائحكم . اجوبتكم . اسئلتكم

شكرا لكم

[teeto]

حبيبي بما انك سعودي وتبى تطلع على البعثة ليش ماتكمل دراسة الطيران على البعثة

في ملفات هذا القروب راح تلاقي التفاصيل

https://www.facebook.com/groups/Saud...AviationStuds/