[عاشق A380]

بعد حوالي العامين على تسلمها أول طائرات السوبر جمبو إيرباص ،380 تقوم طيران الإمارات، أكبر عميل ومشغل للطائرة العملاقة حول العالم، بدراسة تطوير الطائرة وتخفيف وزنها، بنيّة تسييرها إلى محطات أبعد، بحسب مصدر خبير في صناعة الطيران. قال المصدر العامل في مجال صناعة الطيران، والذي طلب عدم الكشف عن اسمه ل"الخليج"، إن خفض وزن الطائرة يتم عبر 3 مسارات متوازية، أولها إدارة المشغل للطائرة لناحية تقليل ما أمكن من الأوزان كالصحف والمجلات على متن الطائرة، وكذلك تحديد وزن الأمتعة المسموح حملها على متن الطائرة، وثانياً عبر إعادة تصميم الطائرة من الداخل، والبحث مع الشركات المصنعة للمقصورات والمقاعد والديكورات الداخلية بالبحث عن مواد تصنيع أقل وزناً والتقليل من استخدام المواد ذات الأوزان الثقيلة في عملية تصنيع المقاعد، وهذا من شأنه المساهمة في خفض الوزن بشكل ملموس.

رابط المصدر

[ولد القصيم]

شيء جمييييييييييييل بالتوفيق للإمارات

[Emarati]

تفكـــير ممتـــاز

[الكابتن القطري]

والله ما أدري شقول مبدعين مبدعين 100% الله يوفقهم في هذه الخطوة

وجهة نظري الخاصة : طائرة A380 لها هيبتها وثقلها وإحترامها وهي عملاق الأجواء

أعتقد لو قل وزن الطائرة ما أدري بس يمكن تضيع هيبتها .

[عبدالرحمن نوار]

جيد لكن هل من الممكن تقليل كراسي الدرجه الاولى ؟؟؟

[بروفيسور الطيران]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

تقليل ما أمكن من الأوزان كالصحف والمجلات على متن الطائرة،

سؤالي لأخوانا الخبراء
الحين الصحف والمجلات لهم وزن عالطائرة؟

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

وكذلك تحديد وزن الأمتعة المسموح حملها على متن الطائرة، وثانياً عبر إعادة تصميم الطائرة من الداخل، والبحث مع الشركات المصنعة للمقصورات والمقاعد والديكورات الداخلية بالبحث عن مواد تصنيع أقل وزناً والتقليل من استخدام المواد ذات الأوزان الثقيلة في عملية تصنيع المقاعد، وهذا من شأنه المساهمة في خفض الوزن بشكل ملموس.

هذا هو الكلام المعقول

يعطيك العافية اخوي وتفكير جيد من غدارة طيران الامارات
والله يوفقهم انشاء الله

[ساكورا]

اكيد راح تكون الطائرة ثقيلة بس لو يكنسلون البار الجوي حقهم والمروش(الشاور روم) اللي ياخذ مساحة ووزن وتقليل العفش كذا راح يقل وزن الطائرة لان كاونتر البار والمروش شي مومهم
يعني شوف الاشياء اللي ذكرتها وزود عليها399مقعد سياحي و76مقعد رجال اعمال و14جناح خاصة
يثقل الطائرة

[اجمل من رات عيني!!!!]

يعطيك العافية أخي العزيز على الخبر.. بالتوفيق لطيران الأمارات.. تحياتي لك....

[alking911]

ياحبي للاماراتية وتفكيرها

[OMAR-773]

فعلا المروش ما له داعي

لأنه الراكب في الدرجة الأولى بامكانه يتروش في مطار دبي في صالة الدرجة الأولى
ونفس الشي لرجال الأعمال

[سلطان المحمد]

وين اجل الي يقولون ان الايرباص 380 عدد المقاعد فيها من الممكن ان يصل الى 840 مقعد !!
وهنا طيران الامارات نص المقاعد ويبون يخففون من وزنها !!

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سلطان المحمد  

وين اجل الي يقولون ان الايرباص 380 عدد المقاعد فيها من الممكن ان يصل الى 840 مقعد !!
وهنا طيران الامارات نص المقاعد ويبون يخففون من وزنها !!

الخبر ما تكلم أصلا عن عدد المقاعد ؟! اخوي ياريت تقرأ الموضوع مب الردود

[فضاء الطيران]

تفكير مميز الصراحة و بالتوفيق لطيران الامارات للأمام سر

[إنسان ذوق]

يعني الكلام اللي سمعته صحيح !

قال لي طيار سابق في القطرية والآن هو في سلاح الجو إن طائرات الإمارات 380 مصنوعة
من مواد ثقيلة مما ينتج عنها الصعوبة في الإضافات والإخلال في وزن الطائرة .

فكان يضرب لي مثال على ماقامت به القطرية في تفاصيل دقيقة يسترشد بها على ماحصل
لمقاعد درجة رجال الأعمال على متن طائرات القطرية من وزن للكرسي إلى مواد مصنوعة
وعازلة في جوف الطائرة والأرضية .

لها حسابات دقيقة من كل النواحي صرآحة

و هذا الاستدلال من الخبير يؤكد لي كلام ذاك الطيار !

إن شاء الله يتداركون الجماعة في طيران الإمارات الخلل إن وجد

عموماً شكرآآ على الخبر

[وجه الخير]

يا اخوان انا عندي اقتراح افضل هههههههههه

a380 الظاهر بتروح الهيبة لو خففوا وزنها

لكن لو يقللون من العفش شوي او في طائرة اخرى

او تقليل الركاب لرحلة اخرى

كذا يمشي

[alking911]

اجل الله يخلي b747 كانها جمس حوض حط بيتكـ وشيلها

[FlyingWings]

الاماراتية ولكونها اكبر زبون لهذا الطراز من المفترض تطلب تعديلات على التصميم بحيث يتم اضافة خزانات وقود اضافية ولو كان هذا التعديل في الاجيال القادمة للطراز
وهذا قد حدث فعلا مع البوينج777-200 LR
باضافة خزانت وقود اضافية
مشكلة الطيران انه يدخل في معادلة معينه وهو ان زيادة الوزن تعني الاحتياج لوقود اكثر وهو يقتضي ان مدى الرحلة سيقصر.
الحلول كثيرة منها زيادة الوقود -خزانات اضافية- او تقليل الوزن مثل ماذكر اعلاه ومنها ايضا تقليل عدد الركاب اصلا او الشحن بمعنى ان يتم اجراء تعديلات بحيث ان تحمل الطائرة عدد ركبا اقل.
تقليل الوزن يسمح بالارتفاع اكثر وهو ايضا يعني وجود مقاومة هواء اقل نظرا لانخفاض الضغط كلما ارتفعنا اكثر وهذا يعني استهلاك وقود اقل مما يقتضي امكانية الطيران لرحلة ابعد

تحياتي

[مجرد ظل]

مالهم الى يخففون الوزن عن طريق المجلات ويخلونها الكترونية على الشاشة و يشيلون السبا شاور
عموما كافي انها توصل نيويورك وسيدني و اظن هذا كفايه يمكن طيران الامارات تبغي تشغلها على لوس انجلوس بدل B777-200 LR لان البوينغ هذي صغيرة ولان B777-300 er ماتوصل للوس انجلوس بحمولة كبيرة
تحياتي

[Saif Qahtan]

ودي افهم بس من بعض الأخوان الي ردو
وش دخل الوزن بالهيبة .؟؟

ابعد ما تقدر توصل له طيران الإمارات الأمريكيتين . فأضم صوتي للأخ الي رد قبلي ان توجه الشركة لتشغيل ال 380 على خط لوس آنجلس ونيويورك وغيرها ..


تحياتي

[وجه الخير]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Saif Qahtan  

ودي افهم بس من بعض الأخوان الي ردو
وش دخل الوزن بالهيبة .؟؟

ابعد ما تقدر توصل له طيران الإمارات الأمريكيتين . فأضم صوتي للأخ الي رد قبلي ان توجه الشركة لتشغيل ال 380 على خط لوس آنجلس ونيويورك وغيرها ..


تحياتي

والله انك صادق ههههههههه

كنت اظن ان الثقلة تجيب الصوت القوي اللي نسمعه الرائع

[s-a-l-e-m]

الشاوور و البار بالعكس انا اؤيده لان فريد من نوعه على الطائرات !! و هي الناقله الوحيده الي تستخدم شاور وبار في طائرااتها و هذا يميز طائرات طيران الامارات 380 عن باقي طائرات 380 لشركات اخرى

[alking911]

ياليت يشيلون البار احسن

[Augusteen]

الحين بدت تحس ادارة الاماراتية بالتكلفة التشغيلية حق 380. الطيران السنغافوري من زمان قاعد تشتغل على هذا الموضوع علشان جذي اجل باقي طلبيات 380 لحين ما يحصل حل حق مشكلة التكلفة الباهضة ل 380

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

الشاوور و البار بالعكس انا اؤيده لان فريد من نوعه على الطائرات !! و هي الناقله الوحيده الي تستخدم شاور وبار في طائرااتها و هذا يميز طائرات طيران الامارات 380 عن باقي طائرات 380 لشركات اخرى

الشاور اوكي
بس ماشاء الله عليك تبغاها تتميزبالبار الله يهديك لويسون مصلى صغير مكان البار افضل ويكون وقتها تتميز عن باقي الشركات اللي تشغل الايرباص380 بوجود مكان للصلاة
وجهة نظري

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

الحين بدت تحس ادارة الاماراتية بالتكلفة التشغيلية حق 380. الطيران السنغافوري من زمان قاعد تشتغل على هذا الموضوع علشان جذي اجل باقي طلبيات 380 لحين ما يحصل حل حق مشكلة التكلفة الباهضة ل 380

كلامك صحيح
الخطوط السنغافورية تفكر في حل المشكلة بالرغم هي اول خطوط جوية تشغل الايرباص380 يعني كان بامكانها شراء عدد من تلك الطائرة بس لانهم عندهم نظرة مستقبلية وهي تخفيف القيمة التشغيلة لتلك الطائرة
شركة اعطيها 7نجوم

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

الحين بدت تحس ادارة الاماراتية بالتكلفة التشغيلية حق 380. الطيران السنغافوري من زمان قاعد تشتغل على هذا الموضوع علشان جذي اجل باقي طلبيات 380 لحين ما يحصل حل حق مشكلة التكلفة الباهضة ل 380

انا ما ادري على اي اساس تستوعب الخبر ، عطني كلمة وحدة عن التكلفة ؟!

الموضوع عن الوزن ! مشكلة لما الشخص يفسر الكلام ويبتعد كيلومتر عن صلب الموضوع :iconloli:

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

انا ما ادري على اي اساس تستوعب الخبر ، عطني كلمة وحدة عن التكلفة ؟!

الموضوع عن الوزن ! مشكلة لما الشخص يفسر الكلام ويبتعد كيلومتر عن صلب الموضوع :iconloli:

اسمحلي
الخطوط الجوية تخفف وزن الطائرة ليش اكيد عشان يقل استهلاك الوقود وبذلك تقل التكلفة التشغيلية للطائرة والاخ ماقال شي غلط

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساكورا  

اسمحلي
الخطوط الجوية تخفف وزن الطائرة ليش اكيد عشان يقل استهلاك الوقود وبذلك تقل التكلفة التشغيلية للطائرة والاخ ماقال شي غلط

انت اللي اسمحلي ،، هذي عقود مش لعب ورق طيران الإمارات عليها التزامات بـ 40 مليار دولار ثمن 90 طائرة A380 ضمن عقود مبرمة فالسنوات الأخيرة ، هذا مب سوق
خضار يساومون على طلبيات متفق عليها مسبقا

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

انت اللي اسمحلي ،، هذي عقود مش لعب ورق طيران الإمارات عليها التزامات بـ 40 مليار دولار ثمن 90 طائرة A380 ضمن عقود مبرمة فالسنوات الأخيرة ، هذا مب سوق
خضار يساومون على طلبيات متفق عليها مسبقا

أخوي إماراتي لا تنفعل بارك الله فيك

ترى الأخ ساكورا معاه حق

على سبيل المثال القطرية كانت كراسيها للدرجة الأولى ثقيلة ولذلك جعلت سمك الأرضية
قوي وثقيل ليستوعب وزن الكرسي .

ولكن هذا أثر بشكل سلبي على حجم وعدد ووزن الأمتعة والوقود كذلك
حتى إنهم يخسرون في الرحلة الواحدة أكثر من 80 ألف ريال أو دولار ما أتذكر !

وتفادوا الخلل خلال شهرين من فترة ابتداء تشغيل الطائرة .

فمسألة الوزن ليست بالشي السهل

فقط للتنويه طال عمرك

[Emarati]

^^

انا اتكلم عن قيمة الطائرة مب كلفة تشغيلها بكل رحلة