| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
04-11-2010,
10:46 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم،
انهيت الاسبوع الماضي من دورة البراموتورينج وعزمت اني اشتري اغراضي الخاصه بس محتار بصراحه في اختار البراموتر و الخيارات هيا:
حاب اعرف رائيكم في الخيارات او البديل علما اني مبتدأ و وزني 95كج شكرا. |
||
|
|
05-11-2010,
12:25 AM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
ممكن تفكربadventure
www.adventure.fr https://www.paramoteur.com/ شركة عريقة ولديها باقة من المحركات القوية والخفيفة في نفس الوقت ومصنعة من خامات خفيفة جدا الكيج ألمونيوم و وصلاته بولي بوروبالين وتصميمه يراعي نسبة مقاومة الهواء له وشكله إنسيابي جدا و الصدفة اللتى يرتكز عليها التصميم تحمي الطيار بإذن الله من الكسور أو الموت خلال الحوادث مصنعة من الكاربون فايبر وتفصل جسم الطيار عن نقاط تثبيت المحرك مما يؤدي إلى تدفق الهواء بأستمرار حول المحرك والمسافة الفاصلة تقدر ب30 سم مما تؤدي إلى راحة تامة خلال الطيران ولن يحس الطيار أبدا بحرارة المحرك بظهره كما في التصاميم الحالية؟ و يوجد بخزان البنزين مولد دوامات تساعد على إتزان المحرك خلال الطيران ولذا لن تجد مرجحة وتأخير تذكر من مقاومة المحرك للهواء خلال اللفات. ويرتكز التصميم على أسس تصاميم سلامة لا تساوم عليها الشركة. والصدفة في الكائنات الحية و الرخوية هي لحماية الكائن؟ واللذي لن تلقي براموتور متطور وتصميمه يحافظ على أعلى معايير السلامة مثل منتجات براموتور adventure هذا هو تقرير مجلة الطيران المشهورة عنه https://www.paramoteur.com/en/docs/ar...orMagXrace.jpg التشغيل كهربائي...ويوحد له مفتاح مركزي للأمان الدائرة الكهربائية على جانب الصدفة تصل إليها يد الطياربكل سهولة لكي يطفئ المحرك بها لو علق الثرتل؟ ويوجد بالثرتل جهاز قياس لRPM مع جهاز تسجيل ساعات الطيران. و نظام التعليق متوسط عالي أو منخفض على حسب طلب العميل. و أختارلك هذا براموتور X-Race f بنظام تعليق منخفض ومحرك f200 الغني عن التعريف https://www.paramoteur.com/en/paramotors وهذه لقطات لنفس الفئة X-Race ولكن بمحرك tiger160 cc لمزيد من المعلومات عن منتجات الشركة يمكنك الإتصال بي 0553651696 [email protected] |
||
|
|
|
05-11-2010,
01:05 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
اخي الكريم ,,
ابارك لك الإنتهاء من الدورة التدريبيه ونصيحتي لك حاول ان يكون اول جناح لك ذو تصنيف خاص بالمبتدئين يعني يحمل احد هذه التصانيف : DHV-1 او EN-A او AFNOR Standard او LTF-1 ِ اجنحة Ozone غنيه عن التعريف ,, لاكن Roadster مصنفه EN-C ولا اعتقد بأنها الإختيار الأمثل لطيار مبتدئ . رجاء خاص ,, لا تنسى شراء مظله احتياطيه وتركيبها والتدرب على كيفية استخدامها . تمنياتي لك بطيران أمن وممتع . اخوك ماجد |
|||
|
|
|
05-11-2010,
05:34 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
ابارك لك الإنتهاء من الدورة التدريبيه وطيران موفق . معدات رايعه تلك التي اخترت ومظلة رايعه وفقك الله . ... مهم ان تتوفر هذه المواصفات اقل شي بنسبة 75% اسم المحرك بلد الصنع سنة الصنع وزن المحرك فاضي وزن الحرك بالوقود قطر الكيج نسبة الضوضاء الاهتزاز في المحرك مقبض الثرتل هل يتجزاء المحرك الى قطعه ام الا ثلاث او اربع اواكثر لسهولة التخزين . طول المروحة نوعية المروحة خشب او فايبر سعة التانكي نظام التشغيل هندل او سلف او الاثنين معاً قوة المحرك با الحصان اوcc قوة الرفع بالنسبة لوزن الطيار قوة التورك نوعية الشركة المصنعة للهرنس نوعية المظلة الاحتياطية ان وجد اين تركب في المحرك لها ثلاث مواقع . نظام التعليق علو ي ولا سفلي حجم فتحات الشبك الواقي ونوعها في الكيج نوعية معدن الكيج المنيوم ولا ستلستلين ولا تيتانيوم الخ. نظام القير كلتش ولا دوران دايركت قطع الغيار مستقبلاً خدمات ما بعد البيع الضمان وكم مدتة ومصداقيته سمعة المنتج وسعة انتشارة في بلدك والعالم عامه ثقف نفسك قبل ان تشتري وكن مسؤل عن قرارك. وفقك الله --- (حين تـُـمسِكُ بأيديهم .. وتصنعُ من تضحياتِك سُـلـّماً ليرتقُوا .. ثم ينظرون إليك " بعنجهية " النكران .. فلا تعاتبْهم .. فقط .. قلْ : وداعاً وابتسم ..) |
|||
|
|
|
05-11-2010,
05:36 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي نباركلك انتهاء الدوره ونتمنى لك طيران موفق.
بالبدايه ما ازيد على كلام اخوي ماجد حيث ان المظله مصنفه للمتقدمين وليس للمبتدئين ولازم تختار مظله ذات تصنيف من التصنيفات اللي ذكرها الاخ ماجد. للمزيد من المعلومات عن المظلات والشركات وآخر المظلات يمكنك زياره هذا الموقع: www.para2000.org بالنسبه للمحركات،، حاول ولو من باب الاطلاع والمعرفه انك ما تحصر نفسك بـ 3 شركات وتعرف على منتجات باقي الشركات مثل فرش بريز وباراجت وسيمونيني وإتش إي وباقي الشركات وحاول تعرف الفروقات ثم حدد اللي يناسبك من حيث الجوده والاداء والسعر. نتمنى لك طيران سليم ولاتنسى تشتري المظله الاحتياطيه قبل الطيران. |
|||
|
|
|
05-11-2010,
05:40 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
بتوفيق اخى العزيز ونشكر الاخوه الطيارين لمساعدتهم لنا فى اختيار المعدات
 معلومات قيمه نضيفها لرصيد معلوماتنا جزاكم الله خير وبوركتم |
|||
|
|
|
05-11-2010,
10:43 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
اشكر الجميع على الردود السريعه و المعلومات القيمة الي اكيد راح يستفيد منها الجميع.
اخي Action قمت بزيارة موقع Adventure و لاحظت وجه الشبه بين الـ Adventure و Nirvana و السبب يعود الى ان شركة Nirvana تقوم باستخدام نفس تصميم Adventure بترخيص منهم. الى انه هناك اختلافات جذريه مثل: Adventure .................................... Nirvana o تعليق عالي ......................................... تعليق سفلي تشغل يدوي وكهربائي ............................ تشغيل كهربائي فقط مولد كهرباء لشحن البطاريه وتشغيل اية انظمة قد يحتاجها الطيار امكانية تركيب الباراموتر على ترايك من نفس الشركه ومن هنا ياتي سؤالى عن الاحتاج الى مولد كهرباء في البراموتر من عدمه ؟ هل ميزة التشغيل اليدوي ضروريه او يمكن الاعتماد على المشغل الكهربائي فقط؟ اود ان اسأل ايضا عن موقع التغليف علوي/ سفلي ايهما افضل؟ من خلال قرائتي لمقال يختبر فيه الـNirvana يوضح الكاتب ان torque يتاثر كثيرا في البراموتر ولكن باستخدام بروبلر حجم 115 بدلا من 125 يقلل من التاثير رابط للمقال اخي ماجد شكرا للتوضيح لم الاحظ التصنيف انما قمت باختيار الجناح بتوصيه من احد الطيارين اذا ممكن تقترح جناح مناسب اكون لك ممنون ولكن الا تعتتقد ان التصنيف DHV 1-2 مناسب ايضا للمبتدأ ؟ حاب اخذ جناح ممكن استخدمه للجليدينج وللباراموتر. اخي nawaf81 بصراحه تعبت من القراءه كل محرك يميز بشيئ عن الاخر فحصرت اختياراتي على نصائح من تحدثت اليهم اثناء التدريب و لكني وسبب طرحي للموضوع هو الاستفاده من خبرات الاخرين. احب اسأل ايضا عن المحركات وما هو المحرك الاكثر اعتمادا؟ رايكم في سمونيني 200 و تايجر 160 ؟ شكرا... |
||
|
|
|
05-11-2010,
11:32 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
وفقك الله الـ Adventure و Nirvana ما سبق شركات رايعه جداً ولها انتشار كبير .. ابحث عن معومات حول Kobra paramotor اومحرك PAP وشوف مواصفاتها شوف الرابط هذا
واستشر وفكر بهدوء -- - https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=69089#post770905 |
|||
|
|
|
06-11-2010,
02:53 AM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
اشكر الجميع على الردود السريعه و المعلومات القيمة الي اكيد راح يستفيد منها الجميع.
اخي Action قمت بزيارة موقع Adventure و لاحظت وجه الشبه بين الـ Adventure و Nirvana و السبب يعود الى ان شركة Nirvana تقوم باستخدام نفس تصميم Adventure بترخيص منهم. الى انه هناك اختلافات جذريه مثل: Adventure .................................... Nirvana o تعليق عالي ......................................... تعليق سفلي تشغل يدوي وكهربائي ............................ تشغيل كهربائي فقط مولد كهرباء لشحن البطاريه و كذلك تنتج أدفنشر ترايكات تركب على وتشغيل اية انظمة قد يحتاجها الطيار محركاتها فئة M,X-Race امكانية تركيب الباراموتر على ترايك من نفس الشركه ومن هنا ياتي سؤالى عن الاحتاج الى مولد كهرباء في البراموتر من عدمه ؟ في نظري وزن زيادة و حمل زائد على المحرك مما يأدي إلى إحتياجه إلى صيانة أكثر مقارنة بغيره بدون وجود هذه الملحقات؟ هل ميزة التشغيل اليدوي ضروريه او يمكن الاعتماد على المشغل الكهربائي فقط؟ أختار تشغيل يدوي فقط أو كهربائي فقط فرق الوزن كبير جدا ممكن تستفيد منه في آختيار مقاس المظلة لعلمك فقط التشغيل الكهربائي مع ملحقات النظام له وزنه تقريبا 2,5 كجم اود ان اسأل ايضا عن موقع التغليف علوي/ سفلي ايهما افضل؟ https://www.footflyer.com/Equipment/S...on_systems.htm من خلال قرائتي لمقال يختبر فيه الـNirvana يوضح الكاتب ان torque يتاثر كثيرا في البراموتر ولكن باستخدام بروبلر حجم 115 بدلا من 125 يقلل من التاثير رابط للمقال اخي ماجد شكرا للتوضيح لم الاحظ التصنيف انما قمت باختيار الجناح بتوصيه من احد الطيارين اذا ممكن تقترح جناح مناسب اكون لك ممنون ولكن الا تعتتقد ان التصنيف DHV 1-2 مناسب ايضا للمبتدأ ؟ حاب اخذ جناح ممكن استخدمه للجليدينج وللباراموتر. اخي nawaf81 بصراحه تعبت من القراءه كل محرك يميز بشيئ عن الاخر فحصرت اختياراتي على نصائح من تحدثت اليهم اثناء التدريب و لكني وسبب طرحي للموضوع هو الاستفاده من خبرات الاخرين. احب اسأل ايضا عن المحركات وما هو المحرك الاكثر اعتمادا؟ رايكم في سمونيني 200 و تايجر 160 ؟ كلها محركات جبارة من شركة واحدة أصلا tiger 160 cc هو محرك simonini mini 4 أول شخص يملك هذا المحرك tiger 160 cc لدينا بالسعودية تحديدا مدينة الخبر له 6 سنوات من الأستعمال المتواصل ولم يطلب الى الآن أي قطعه له! ومعظم المستخدمين لدينا بالشرقيه لديهم نفس المحرك. خفيف الوزن وقوي شكرا... أنصحك بهذا الجناحpremium 2 من adventure ومصنف للمبتدئين بالبراموتور CEN -standard و ممكن تجربه فقط أرسل لي عنوانك وأرسلك الجناح المخصص لتجربة بعد فسح الطيران من النادي بالسعودية بالطبع و بعد ما ترسل صورة الرخصة الخاصة بك؟ وهذه دعوة لمن يريد التجربة من الأخوان؟ المقاس L 29.9 وزن الطيار من 80-100 كجم الوزن الكلي لطيران 92-120 كجم أقصى وزن لترايك 160كجم هذه لقطات للجناح |
||
|
|
|
06-11-2010,
07:45 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
لا تنس يا أخي بأن عمر المحرك الافتراضي من نوع 2 ستروك
هو سنتين في حال الطيران باستمرار فهل عندك القدرة المالية على تبعات هذه الهواية كما أن هناك قطع تغير باستمرار بشكل دوري حبيت تنبيهك أيضا أود تذكيرك بأن هناك محركات من نوع 4 ستروك أي أن المحرك بدون صوت مثل السيارة ولا يخلط الزيت بالبنزين |
|||
|
|
|
06-11-2010,
08:16 AM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
لا تنس يا أخي بأن عمر المحرك الافتراضي من نوع 2 ستروك هو سنتين في حال الطيران باستمرار على حسب أهتمامك به...ولو خلط الزيت الموصى به من المصنع لن تعاني بإذن الله من مشاكل...ويوصى المصنع بتغيير الشنابربعد عدد ساعات معينة أو إذا ضعف البور للمحرك وهي لن تتجاوز 500ريال فهل عندك القدرة المالية على تبعات هذه الهواية كما أن هناك قطع تغير باستمرار بشكل دوري ويش برآيك القطع اللتى تحتاج بشكل مستمر لتغيير؟ حبيت تنبيهك أيضا أود تذكيرك بأن هناك محركات من نوع 4 ستروك أي أن المحرك بدون صوت مثل السيارة ولا يخلط الزيت بالبنزين نعم فيه محرك 4 ستروك ولكن ضريبة الوزن الزائد مقارنة بقوة دفعه تجعله خيار في آخر القائمة |
||
|
|
|
06-11-2010,
01:11 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
اشكر الجميع على الردود السريعه و المعلومات القيمة الي اكيد راح يستفيد منها الجميع. اخي ماجد شكرا للتوضيح لم الاحظ التصنيف انما قمت باختيار الجناح بتوصيه من احد الطيارين اذا ممكن تقترح جناح مناسب اكون لك ممنون ولكن الا تعتتقد ان التصنيف DHV 1-2 مناسب ايضا للمبتدأ ؟ حاب اخذ جناح ممكن استخدمه للجليدينج وللباراموتر. شكرا...
اخي الكريم ,, معضم الشركات المنتجه للأجنحه يوجد لديها اجنحه مصنفه للمبتدئين ,, وكون الجناح مصنف للمبتدئين لا يعني ذلك انه لا يصلح لل PG و ال PPG معاً ,, خصوصاً الأجنحه ذات التصاميم الحديثه ,, حيث يوجد اجنحه للمبتدئين ذات تصميم حديث تتفوق بالأداء على بعض الأجنحه القديمه نسبياً المصنفه DHV 1-2 . لذلك يصعب تحديد جناح معين والأفضل ان تطلب من مدربك عرض مالديه شرط ان يكون مصنف للمبتدئين . وإذا رغبت يوجد لدي جناح جديد مغلف مناسب لوزنك ويصلح لل PG و ال PPG معاً وهو من أمن الأجنحه وافضلها اداء ومصنف CEN/AFNOR Standard وتفوق بالأداء على عديد من الأجنحه المصنفه DHV1-2 والسعر مغري جداً مقارنه بأسعار الوكلاء . SKY Cima K2 https://flyingway.com/vb/showthread.php?t=92101 لمشاهدة الكثير من التقارير المصوره للجناح راجع هذا الرابط: https://www.youtube.com/user/imasuper0308 احب اسأل ايضا عن المحركات وما هو المحرك الاكثر اعتمادا؟ رايكم في سمونيني 200 و تايجر 160 ؟ شكرا...
أما بخصوص المحركات فجميع ماذكره الأخوان محركات معروفه وجيده لاكن شخصياً افضًل محرك ال CORS-AIR M25Y المعروف بال ( Black Devil ) . خصوصاً لما يكون راكب على كيج صغير مع مروحه مقاس 99سم . اما بخصوص الفريم والتعليق فهذا يعتمد على اشياء كثيره واهمها نوع الفريم والتعليق الذي تدربت عليه. تحياتي لك ولبقية الأخوه . ماجد |
|||
|
|
|
06-11-2010,
02:04 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
اخي الكريم هناك محرك جديد وقمت بتجربته انا والشباب لما كنا في ايطاليا والتقيت باحد ملاكه يقلول له يطير عليه اكثر من 150 ساعة وما احتاج حتي يغير بوجي
اسم البراموتر ثورست والمحرك اسمه الوحش اضغط هنا ميزه المحرك انه خفيف الوزن 24 الي 25 ك وقوي جداً حيث يصل الثرست فيه الي 75 كيلوا. والكرسي ثلاثه في واحد والسعر في حدود 23 + او - حسب الصرف. والقرار لك وبالمناسبة طلبت منه 10 حبات وهو مضمون مجتاز كل الاختبارات |
|||
|
|
|
06-11-2010,
05:11 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله ومرحبا بك معنا في الطيران الشراعي
كل ماذكر اعلاه شي جميل ونصائح قيمة عزيزي نعتز بتشريفك لنا في مدرسة الارض والفضاء للطيران بالرياض حيث يوجد صالة عرض كبيرة جدا وفيها جميع مايلزمك من مضلات ومحركات وخوذ واكسسوارات وقطع غيار لجميع المحركات . 0556077737 عوض الاحمري |
|||
|
|
|
06-11-2010,
08:39 PM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
جزيل الشكر للجميع ماقصرتو بصراحه. محدثكم من بلدكم الثاني سلطنة عمان وللاسف ما بتمكن اني اسافر للسعوديه للتجربه في الوقت الحاضر ولكن انشاء الله بمر باقرب فرصه مع التنسيق المسبق.
هواية الطيران تكاد تكون معدومه معنا بالسلطنة للاسف ولهذا السبب لجئت لمنتداكم كونها منتشره عندكم. اخي جناح جده flyproducts كان خياري بصراحه الى ان قرات تعليق المستخدمين في بعض المنتديات الغربيه مثال: https://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=22659 |
||
|
|
|
07-11-2010,
01:10 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
جزيل الشكر للجميع ماقصرتو بصراحه. محدثكم من بلدكم الثاني سلطنة عمان وللاسف ما بتمكن اني اسافر للسعوديه للتجربه في الوقت الحاضر ولكن انشاء الله بمر باقرب فرصه مع التنسيق المسبق. هواية الطيران تكاد تكون معدومه معنا بالسلطنة للاسف ولهذا السبب لجئت لمنتداكم كونها منتشره عندكم. ياهلا باهل الطيب اهل عمان ,, ما خاب من استخار ولا ندم من استشار ,, وبإذن اله تكون خير ممثل لهذه الرياضه الجميله في بلدنا الثاني سلطنة عمان . وأتمنى ان لا تنسى البارشوت الإحتياطي من ضمن الأساسيات حينما تقرر شراء الجناح والمحرك . فهو لا يقل اهميه . تمنياتي لك بطيران أمن وممتع . اخوك ماجد |
|||
|
|
|
07-11-2010,
11:20 AM
|
مشاركة [ 17 ] | ||
|
|||
  |
وعليكم السلام
بالبداية الف مبروك على اجتياز الدورة التدريبية وإن شاء الله تكون الرياضه مفيدة لك , واسمحلي اقولها لك وبصراحة مادام تستشير وتقراء في المنتديات العربية والاجنبية ( ماعليك خوف ) وانا واثق إن شاء الله انك ستختار الأفضل , وتمنياتي لك بدوام التوفيق , وارجو ان تكون من المؤسسين لهذه الرياضه في بلدك , وحياك الله مرة اخرى في منتداك . |
||
|
|
| موضوع مغلق |
المجلس
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| مطلوب جديد او مستخدم | إعلانات ™ البيع و طلبات شراء الطائرات ولوازم الطيران | |||
| مطلوب طائرة نيترو... جاد للشراء | إعلانات ™ البيع و طلبات شراء الطائرات ولوازم الطيران | |||
| مطلوب ريموت 6 شنل 2. gهيرتز | إعلانات ™ البيع و طلبات شراء الطائرات ولوازم الطيران | |||
| مطلوب مصرى لوظيفة حجز تذاكر طيران للعمل بالسعودية جدة | الوظائف - Job, Employment, Career fairs | |||
| مطلوب موظف حجوزات تذاكر طيران للعمل اونلاين | الوظائف - Job, Employment, Career fairs | |||
مطلوب مساعده في اختيار البراموتر؟
رد: مطلوب مساعده في اختيار البراموتر؟
رد: مطلوب مساعده في اختيار البراموتر؟
اقتباس: 
