المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |
|
أعلنت شركة طيران الخليج البحرينية، الجمعة، تمديد قرارها بمنع تسيير الرحلات إلى العراق وإيران حتى إشعار آخر، فيما أكدت ان قرار التمديد جاء بسبب استمرار حالة عدم الاستقرار في البلدين.
واصدرت الشركة بيانا لها اليوم ونشر على موقعها الالكتروني قالت فيه "نعلن بكل أسف عن تمديد تعليق جميع الرحلات من وإلى العراق وإيران". ويأتي هذا القرار بعد يوم واحد من انتهاء القمة العربية ببغداد وتأكيد وزير الخارجية البحريني الشيخ خالد بن أحمد بن محمد آل خليفة للحكومة العراقية بتعزيز العلاقات مع بغداد في مختلف المجالات. ولفتت الشركة إلى ان "قرار تعليق الرحلات سيكون حتى إشعار آخر"، موضحة أنه "جاء بسبب المخاوف بشأن الاوضاع الأمنية التي تشهدها المنطقة". وبحسب بيان سابق نشرته شركة طيران الخليج كان من المفترض ان تستأنف الجوية الرحلات إلى العراق وإيران يوم الأحد المقبل "1 نيسان"، بعد ان كانت علقت في شهر آذار من العام الماضي 2011 وكانت شركة طيران الخليج البحرينية تسير، قبل قرار التعليق، رحلات إلى مطارات بغداد والنجف وأربيل والبصرة في العراق وطهران ومشهد وشيراز واصفهان في إيران. رابط المصدر |
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
الامتياز
|
اشوي اشوي طيراان الخليج قااعدة تغرق
الله المستعاان الكل يعرف ربح هذاا الخطين للشركة |
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
شركة طيران الخليج مدعومة حكوميا
وفي النهاية اهي لازم تمتثل لقرارات الحكومة واعتقد التركيز على السوق السعودي راح يغطي خسائر طيران الخليج بالتوفيق للشركة |
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
شركة طيران الخليج مدعومة حكوميا وفي النهاية اهي لازم تمتثل لقرارات الحكومة واعتقد التركيز على السوق السعودي راح يغطي خسائر طيران الخليج بالتوفيق للشركة مع احترامي لك عزيزي ما ضيع طيران الخليج الا حكومة البحرين , واما التركيز على السوق السعوديه رايح يغطي خسائر الشركه .. هذه قويه شوي |
||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عسل
مع احترامي لك عزيزي ما ضيع طيران الخليج الا حكومة البحرين , واما التركيز على السوق السعوديه رايح يغطي خسائر الشركه .. هذه قويه شوي اسف ياخوي قصدت خسائر المحطتين |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
ما نعلم ما آخره طيران الخليج
اعتمادها الاول على الربكاب هو من السعوديه ومن المنطقه الشرقيه بالتحديد من الدمام و الخبر والضهران والاحساء احيانا والعواميه والقطيف ..وبعض المناطق القريبه من الدمام وجسر البحرين ايضا ... |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
ارتاح قلبي يوم منعت تسير رحلات الى ايران و العراق
الله يجزاج خير |
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
العراق وإيران لها زبائنها على طيران الخليج وهم لا يشكلون اكثر من 20٪ من المسافرين. وقرار تمديد الإيقاف قرار صائب لان اهم شي هو الأمن وألمان وليس المادة. واقصد هنا الأرباح.
|
||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
مشكلة طيران الخليج هي طيران البحرين. المفروض ان تكون شركة منخفضة التكاليف (طيران البحرين) ولكن العاملين في الشركة لايعرفون مفهوم الطيران الاقتصادي فحولها الى طيران عادي فأصبحت طيران زائد على الاقتصاد.
|
||
مشاركة [ 10 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
قرار صائب ماورا هالخطين الا المشاكل وعوار الراس وزيادة الفتنه
|
||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
مشكلة طيران الخليج هي طيران البحرين. المفروض ان تكون شركة منخفضة التكاليف (طيران البحرين) ولكن العاملين في الشركة لايعرفون مفهوم الطيران الاقتصادي فحولها الى طيران عادي فأصبحت طيران زائد على الاقتصاد.
برايك استاذي الكريم شنو الحل ؟ هل دمجهم ممكن يساعد ؟ او الغاء واحده منهم هو الحل ؟ |
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
الطيار القادم
|
أعذار سخيفة مااعتقد المسئلة تتعلق بالاوضاع الأمنية بقدر ماتتعلق بأمور طائفية ومذهبية وبعدين لو بنفرض ان الأوضاع بالمنطقة متوترة اعتقد حتى البحرين تمر بعدم استقرار وان كان بشكل غير ملوحظ او بسيط
|
||
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
الطيار القادم
|
ارتاح قلبي يوم منعت تسير رحلات الى ايران و العراق الله يجزاج خير هههههههه انت ارتاح قلبك وهم ماعتقد مرتاحين بسبب الخسائر |
||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
الطيار القادم
|
العراق وإيران لها زبائنها على طيران الخليج وهم لا يشكلون اكثر من 20٪ من المسافرين. وقرار تمديد الإيقاف قرار صائب لان اهم شي هو الأمن وألمان وليس المادة. واقصد هنا الأرباح.
الغريب ان اغلب الخطوط مثل القطرية والكويتية وطيران امارات تسير رحلات الي ايران والاماراتية للعراق فما دري شالمعني طيران الخليج تفهم والباقي ماحد يفهم وبعدين 20 بالمئه برايك ولاشي يعني لو يجوا يقولوا لك بنعطيك 20 بالمئه زياده لراتبك وش بيكون ردك ? |
||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
الغريب ان اغلب الخطوط مثل القطرية والكويتية وطيران امارات تسير رحلات الي ايران والاماراتية للعراق فما دري شالمعني طيران الخليج تفهم والباقي ماحد يفهم وبعدين 20 بالمئه برايك ولاشي يعني لو يجوا يقولوا لك بنعطيك 20 بالمئه زياده لراتبك وش بيكون ردك ? القطرية والإماراتية حسبتها تختلف عن حسبة طيران الخليج ياعزيزي عموما والصراحة أنا لا ألوم الحكومة البحرينية بإتخاذها هذا القرار الصائب في قطع العلاقات الإيرانية والعراقية لأن ذلك يشكل عامل مربك وعدم استقرار لها لأسباب أمنية ( مذهبية بالأحرى ) . وهناك وجهات أفضل وأكثر من هالدولتين اللي مامنها إلا الشر . أما قطع وجهات كوالالمبور وبانكوك ومانيلا وغيرها من الوجهات الحيوية فأنا هنا أقف مذهول وفي حالة إستغراب !!!!! |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
شلون راح يربحون اذا يوظفون هالاجانب والايدي العاملة اللي مامنها فايده بس عشان يشوفون ويراقبون نظافة الطيارة
معاشاتهم احنا اولى فيها.... ما استغرب اذا طاحت هالشركة.... |
|||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
شلون راح يربحون اذا يوظفون هالاجانب والايدي العاملة اللي مامنها فايده بس عشان يشوفون ويراقبون نظافة الطيارة معاشاتهم احنا اولى فيها.... ما استغرب اذا طاحت هالشركة.... اختي الفاضلة... المشكلة ليست في الاجانب، ولكن في حجم الرواتب التي يستلمها الموظف بحريني او غير مقارنتا بحجم الشركة كبير. اذا ارادت الشركة ان تربح فيجب عليها التقليص من حجم الرواتب للموظفين (الكتاب) فقط والتقليل من عددهم ، واقصد هنا (المدراء فقط). فهذا سيساهم في العودة الى الربحية. كما ان الاعتماد على الله سبحانه وتعالى في الشركة امر منسي. تحياتي لك..... |
||
مشاركة [ 18 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
تحيه طيبه لجميع أعضاء منتدى خط الطيران الكرام ...
أما تعليقي على قرار طيران الخليج تمديد منع الرحلات فهو قرار خاطئ حتى بإقرار رئيس طيران الخليج السيد سامر المجالي .. فنحن هنا لانتحدث عن طائفيه أو غيرها ولكن من يعمل في قطاع الطيران سيعرف أهمية هده الوجهات كوجه مربحة جداً وأنا لأتكلم من باب العاطفه ولكن أنا من الأشخاص الدين عملوا على هده الوجه وهي مربحه جدا جدا جدا وفي كل عام وخلال موسم الصيف طيران الخليج يوفر مايقارب رحلتين أو ثلاث رحلات إضافية ناهيك عن الرحلات المجدولة اي مايقارب في ال 21 رحلة في الأسبوع ناهيك عن رحلات الطيران الإيراني وهما شركة طيران إيران إير وماهان إير والطيران القطري وبهده الأعداد وايضا يعتبر هناك نقص على هده الوجه والكثير من المسافرين لايستطيعون من الحصول على المقاعد .. وأما وجهة العراق فيكفي بأن طيران الخليج لوحدها فقط كانت تسير خلال أسبوعين من شهر صفر عدد 40 طائرة إلى مطاري النجف وبغداد وناهيك .. أليس جميع مادكر يؤثر في ميزانية أي شركة طيران في العالم أم لا .. أم أن تسيير رحلات إلى ميلان وجنييف وعليها 20 راكب فقط أووجهة جنوب السودان وكابل هي التي تكون مربحة !!!! تحياتي لجميع الأعضاء المحترمين |
||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
الطيار القادم
|
تحيه طيبه لجميع أعضاء منتدى خط الطيران الكرام ... أما تعليقي على قرار طيران الخليج تمديد منع الرحلات فهو قرار خاطئ حتى بإقرار رئيس طيران الخليج السيد سامر المجالي .. فنحن هنا لانتحدث عن طائفيه أو غيرها ولكن من يعمل في قطاع الطيران سيعرف أهمية هده الوجهات كوجه مربحة جداً وأنا لأتكلم من باب العاطفه ولكن أنا من الأشخاص الدين عملوا على هده الوجه وهي مربحه جدا جدا جدا وفي كل عام وخلال موسم الصيف طيران الخليج يوفر مايقارب رحلتين أو ثلاث رحلات إضافية ناهيك عن الرحلات المجدولة اي مايقارب في ال 21 رحلة في الأسبوع ناهيك عن رحلات الطيران الإيراني وهما شركة طيران إيران إير وماهان إير والطيران القطري وبهده الأعداد وايضا يعتبر هناك نقص على هده الوجه والكثير من المسافرين لايستطيعون من الحصول على المقاعد .. وأما وجهة العراق فيكفي بأن طيران الخليج لوحدها فقط كانت تسير خلال أسبوعين من شهر صفر عدد 40 طائرة إلى مطاري النجف وبغداد وناهيك .. أليس جميع مادكر يؤثر في ميزانية أي شركة طيران في العالم أم لا .. أم أن تسيير رحلات إلى ميلان وجنييف وعليها 20 راكب فقط أووجهة جنوب السودان وكابل هي التي تكون مربحة !!!! تحياتي لجميع الأعضاء المحترمين
نعم عزيزي تحدثت فأصبت المشكلة بعض الاخوان لا يريدوا الاعتراف بماذكرته ومثل مايقولوا شهد شاهد من أهله انت دعمت مشاركتك بأرقام توحي بان هذه الخطوط ربحية فليش المكابرة انا مدري |
||
مشاركة [ 20 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
اعتقد طيران الخليج ليست لها يد في موضوع المنع , ولا ننسى ان طيران الخليج تطورت بشكل كبير قبل ازمة البحرين مما جعلها تنافس تحجز لها مكان بين العمالقه ( الاماراتيه - القطريه -الاتحاد ) .
واعتقد مشاكل طيران الخليج الان سببها حكومة البحرين . وجهة نظري |
||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
للعلم هناك تمثيل دبلوماسي بين البحرين والعراق وإيران ولا أفهم سبب منع الرحلات إلى البلدين إلى الآن !!
المفروض ان يتم قطع العلاقات الدبلوماسية بالكامل او ترك الأمور كما هي عليه وجعل الشركة تسير الرحلات, ام ان تقطع الرحلات وهناك ممثلين دبلوماسيين بحرينين في العراق وإيران اذا ماهي الفائدة ؟؟؟؟؟ اذا كان الوضع الأمني هو السبب فأنا واثق ان الجهات الأمنية في البحرين قادرة للتصدي على اي عمل إرهابي بالتعاون مع أشقائهم في درع الجزيرة . اللهم أحفظ البحرين حكومة وشعبا وقهم شر الفتنة تحياتي |
|||
مشاركة [ 22 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
اخوي امبراطور الوضع الأمني في المقام الأول هو السبب فالبحرين لازال الأمن فيها ضعيف والمناوشات تحصل بشكل يومي اشتباكات بين الأمن والمخربين , اضافة الى تخوف من تواصل هؤلاء مع عناصر الفتنة في ايران والعراق وهذا معلوم للجميع
هل يعلم الجميع أن رحلات السعودية الى لبنان مثلا يتم التدقيق فيها امنيا بشكل كبير ويفتش الركاب تفتيس شخصي عند باب دخول الطائرة تخوفا نتيجة زعزمة امن لبنان رغم ان لبنان حاليا تعيش هدوء اكثر من البحرين |
||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
اخوي امبراطور الوضع الأمني في المقام الأول هو السبب فالبحرين لازال الأمن فيها ضعيف والمناوشات تحصل بشكل يومي اشتباكات بين الأمن والمخربين , اضافة الى تخوف من تواصل هؤلاء مع عناصر الفتنة في ايران والعراق وهذا معلوم للجميع هل يعلم الجميع أن رحلات السعودية الى لبنان مثلا يتم التدقيق فيها امنيا بشكل كبير ويفتش الركاب تفتيس شخصي عند باب دخول الطائرة تخوفا نتيجة زعزمة امن لبنان رغم ان لبنان حاليا تعيش هدوء اكثر من البحرين لا اخوي اسمح لي ,الأمن في البحرين ليس ضعيف والحكومة قايمة بالواجب وزود,تحصل بعض المشاكل داخل القرى ولكن العاصمة والأماكن السياحية والمدن أمنة. للعلم طيران الخليج لها رحلات إلى كابل ولم يكن هناك حتى الآن اي خطر او او مشكلة مع ان كابل معقل لحركة طالبان. المخرب او رؤوس الفتنة اذا أرادوا ان يأثوا (اذا ارادت المملكة أدخلاهم طبعا) لديهم عدة خيارات منها حتى الخطوط السعودية اذا ارادوا الدخول,اي ان قطع الطيران المباشر بين البحرين وتلك الدول لن يوقفهم. على فكرة هناك بوادر من الحكومة لتمرير الدعم المالي لطيران الخليج وان شاء الله نراها مثل قبل واحسن تحياتي |
|||
مشاركة [ 24 ] | ||||
|
||||
|
ولله ما يطلع اي خير من بعض الأخوة وما ادري ليش
الكلمة الطيبة تخرج الأفعى من جحرها ليش هذا الكره بين الدول العربية ليش ندخل السياسة لو الدين بقلب المواضيع ليش نصب الزيت على النار البركة بينا الشباب لازم نزرع كلمة طيبة حتى نحصد الخير ..... وليس العكس يا إخوان |
|||
مشاركة [ 25 ] | |||
|
|||
عضو فخري
|
ايقاف هذه الخطوط جاء من جهات اعلى من الشركة والشركة ليس لها يد فيه
بكل تاكيد وجود خطوط مباشرة مع البحرين من تلك الوجهات سهل سرعه تاجيج الاشكاليات في البحرين تلك الفتره بنقل افراد او خبرات للمخربين. الوضع الان افضل موضوع ايقاف الطيران ليس اختراع بحريني الحكومة البريطانية اوقفت رحلات البرتش للسعودية بين عامي 2005-2009 لاسباب امنية اساسا والشركات الامريكية لاتنزل بالسعودية بينما تتواجد في كل الدول الخليجية الاخرى للاسباب ذاتها مع العلم بان العلاقات الدبلوماسية لم تتغير. |
||
مشاركة [ 26 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
ولله ما يطلع اي خير من بعض الأخوة وما ادري ليش الكلمة الطيبة تخرج الأفعى من جحرها ليش هذا الكره بين الدول العربية ليش ندخل السياسة لو الدين بقلب المواضيع ليش نصب الزيت على النار البركة بينا الشباب لازم نزرع كلمة طيبة حتى نحصد الخير ..... وليس العكس يا إخوان كلامك عين الصواب،،، وأقرب مثال أكبر دولة لديها مشاكل أمنية مع إيران هي الإمارات العربية المتحده والمتمثله بقضية الجزر الثلاث ،،، ولكن العقلية الإقتصادية في الإمارات وفي ايران جعلت القضية سياسية وليس لها أي دخل بالإقتصاد وبدلك أصبحت التجارة بين إيران والإمارات تتوسع وجميعنا عندمانزور دبي نرى البضائع الإيرانية بكثره والمسافرين الإيرانيين هناك وأيضا الرحلات اليومية من مناطق إيرانية كثيره إلى دبي وكل هدا يساعد الدخل الإقتصادي في دبي ،،، ونحن كعشاق للطيران والسياحه يجب أن لانتجه للتعصب الأعمى في هده المواضيع فقطاع الطيران والسياحة يتيح لك التعاون مع جميع الفئات والمستويات والديانات أيضاً وبكل رحابة صدر يجب أن نتقبل الطرف الآخر في أي زمان ومكان .... تحياتي للأعضاء الأعزاء ،،،،
|
||
مشاركة [ 27 ] | ||||
|
||||
|
كلامك عين الصواب،،، وأقرب مثال أكبر دولة لديها مشاكل أمنية مع إيران هي الإمارات العربية المتحده والمتمثله بقضية الجزر الثلاث ،،، ولكن العقلية الإقتصادية في الإمارات وفي ايران جعلت القضية سياسية وليس لها أي دخل بالإقتصاد وبدلك أصبحت التجارة بين إيران والإمارات تتوسع وجميعنا عندمانزور دبي نرى البضائع الإيرانية بكثره والمسافرين الإيرانيين هناك وأيضا الرحلات اليومية من مناطق إيرانية كثيره إلى دبي وكل هدا يساعد الدخل الإقتصادي في دبي ،،، ونحن كعشاق للطيران والسياحه يجب أن لانتجه للتعصب الأعمى في هده المواضيع فقطاع الطيران والسياحة يتيح لك التعاون مع جميع الفئات والمستويات والديانات أيضاً وبكل رحابة صدر يجب أن نتقبل الطرف الآخر في أي زمان ومكان .... تحياتي للأعضاء الأعزاء ،،،،
لا فــــض فــــــوك
|
|||
مشاركة [ 28 ] | |||
|
|||
الدرجة الاولى
|
نتمنى من طيران الخليج وطيران البحرين ان لا يعودوا لأسواق ايران والعراق فهذه المرة الثانية او الثالثة التى توقف الشركة (طيران الخليج) رحلاتها الى هاتين الدولتين والأسباب سياسية. حتى طيران الاتحاد يحاول زيادة رحلاتها الى العراق بتحفظ ولا يفكر إبداء بالتوسع في ايران فبالرغم من حجم الجالية الإيرانية الموجودة في الامارات فلا زالت الشركة تسيير ثلاث رحلات على ا319 الى طهران فقط ولا تفكر في التوسع.
اما بالنسبة عن مذاكرة الاخ مللك الجو 747 من ربحية الشركة فقط على هذه الخطوط فان الشركة او اي شركة في العالم لا تعيش على خطوط معينه. كون الشركة (طيران الخليج ) تعتمد على طائرات صغيرة الحجم في رحلات متوسطة المدي فان الشركة لن تخسر. حتى ولو أقلت 10 مسافرين. |
||
مشاركة [ 29 ] | ||||
|
||||
|
وانا كذلك اتمنى من طيران الخليج عدم العوده الى العراق وايران لانه وان تكررت ازمه فسيعاد اغلاقها مره اخرى
ومن يعتقد بان لعراق وايران هم احد اسباب خساره طيران الخليج فهو مخطئ لان الخطوط هذه حتى وان اعادت طيران الخليج تشغيلها الان فلن تعود للربحيه ابدا لذلك لاعلاقه لما يحدث لطيران الخليج بهذه الخطوط نعم هي خطوط مربحه ولكنها ليست حبل النجاه للطيران الخليج فالشركه في ظل الاوضاع الحاليه في الشرق الاوسط وارتفاع اسعار الوقود وقله الطلب على مصر وسوريا والاردن ودول اخرى ووجود منافسين يلقون الدعم الكامل من الحكومه هي اسباب كافيه لسقوط طيران الخليج والحل الوحيد لهذه الازمه هي الدعم الحكومي اولا واعاده هيكله الشركه من الالف الى الياء ثانيا واعاده النظر في مرتبات العاملين في الشركه وعقود صيانه الطائرات اثناء توقفها في مطارات اوروبا ان تمت هذه الخطوات فاضمن عودتها كمنافس قوي في الخليج |
|||
مشاركة [ 30 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
نتمنى من طيران الخليج وطيران البحرين ان لا يعودوا لأسواق ايران والعراق فهذه المرة الثانية او الثالثة التى توقف الشركة (طيران الخليج) رحلاتها الى هاتين الدولتين والأسباب سياسية. حتى طيران الاتحاد يحاول زيادة رحلاتها الى العراق بتحفظ ولا يفكر إبداء بالتوسع في ايران فبالرغم من حجم الجالية الإيرانية الموجودة في الامارات فلا زالت الشركة تسيير ثلاث رحلات على ا319 الى طهران فقط ولا تفكر في التوسع. اما بالنسبة عن مذاكرة الاخ مللك الجو 747 من ربحية الشركة فقط على هذه الخطوط فان الشركة او اي شركة في العالم لا تعيش على خطوط معينه. كون الشركة (طيران الخليج ) تعتمد على طائرات صغيرة الحجم في رحلات متوسطة المدي فان الشركة لن تخسر. حتى ولو أقلت 10 مسافرين. الأخ العزيز Augusteen شكراً لك على التعليق على مادكرته أنا سابقاً وهدا يدل على اهتمامنا جميعا في هدا المنتدى لهده الشركة التي يوما من الأيام كانت من الشركات الرائده في الخليج والشرق الأوسط ويهمنا عودتها كما كانت ليزداد التنافس ونرى تحسين الخدمات التي تكون في صالح المسافر ،، ولكن لديك اشتباه في التعليق فأنا لم أدكر بأن ربحية الشركة فقط من هاتين الوجهتين ولكن دكرت بأن هم وجهتين دات أهمية ولها تأثير بالغ بحكم حجم الطلب على هده الوجهات ،، وأيضا إيقاف محطة كوالامبور فهي مهمة جداً ومند إيقافها تم رفع أسعار التداكر من مطار الدمام مايقارب ال 250 دولار ونحن مقبلين على موسم الصيف وكوالامبور وجهه آمنه للسائحين في ضل الضروف الأمنيه في العالم وبالإمكان التوجه إلى أقرب مكتب سياحي لديك والتأكد كيف كانت أسعار تداكر الطيران قبل الإغلاق وبعد الإغلاق ،،، وهنا أطرح لك مثال ،،لو قامت أي من شركات الطيران في الخليج العربي أو الشرق الأوسط بإغلاق محطه دات أهمية مثل ( جدة ) بحكم كثرة المسافرين والمعتمرين والحجاج هل سيكون هناك تأثير على أم لا أليست جده محطه مربحه ومن الصعب التخلي عنها . وهنا أطرح لك أخي العزيز ولجميع الأعضاء هده المعلومة : عندما أغلقت طيران الخليج مكاتبها في إيران وبعدها بأسبوع واحد قامت طيران القطرية بشراء جميع مكاتب طيران الخليج في طهران وفي مطار مشهد وفي شيراز وفي أصفهان وقامت مباشرة بمضاعفة الرحلات إلى طهران ومشهد وهنا السؤال مالدي يدفع شركة طيران بحجم القطرية بالتوجه لهده السوق ادا كانت غير مربحه أليس بالأولى أن تشتري مكاتب في محطات مثل أوروبا وأفريقيا . وللمعلومية بأن طيران الخليج هي من تحاول بأن تعود لوجهات إيران والعراق ولكن هيئة الطيران المدني الإيراني ترفض دلك لعدم وجود مكاتب لها وعليها مستحقات لم تلتزم بها إلى الآن وكدلك العراق فعليها مخالفات مالية نتيجة الإلغاء المفاجئ لعملياتها في العراق . جميع مادكرت لك سابقاً هي من مصادر موثوقه من داخل طيران الخليج ومن مطار النجف بالعراق ومسؤلين بطيران الخليج عملوا بهده المحطات في ايران والعراق .. تحياتي لك ولجميع الأعضاء الكرام ،،
|
||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
خطة طيران الخليج للتحول إلى الربحية تعطي بصيص أمل للناقلة الوطنية المحاصرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
29,4 مليار درهم فاتورة الوقود في طيران الإمارات خلال 2012 – 2013 بزيادة 21% | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الامارات توسع شبكة ايه 380 وتخطـط للمزيد | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
وجهات مطار الكويت ( كاملة ) اتحداك تحصلها من غيري | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
طيران الإمارات تطلق خدمة يومية من دون توقف إلى سياتل | المقالات الصحفية Rumours &News |