[Loving Aviation]

صوره من رحلتي الان :)
من روما الى القاهرة الى جده على A320 السعوديه :)

[Loving Aviation]

وينكم ؟ :(

[صغير بس خطير 2011]

للتو انهيت رحلتي من ميلان الى زيورخ على 800-737 الخطوط الايطالية

رحلة ممتازة بدون اي مشاكل

تقيمي 9/10


Flight ID: SV2074
Flight Type: Normal
Pilot: bander
Company: bb airline
Aircraft: Boeing 737-800 Alitalia 2010
Flight Date: July 18 2013
Departure: 14h18 (12h19 GMT)
Arrival: 15h00 (13h01 GMT)
From: LIMC - Malpensa - Italy
To: LSZH - Zurich - Switzerland
Nbr of Passengers: 62

Report:

Flight Distance: 110 Nm Landing Speed: 137.91 kt
Time Airborne: 00h27:06 Landing Touchdown: -479.23 ft/m
Flight Time (block): 00h42:13 Landing Pitch: 3.94°
Time On Ground: 00h15:35 Landing Weight: 123245 lbs
Average Speed: 244.70 kt Total Fuel Used: 5528 lbs
Climb Time: 00h08:32 Climb Fuel Used: 3217 lbs
Cruise Time: 00h10:02 Cruise Fuel Used: 791 lbs
Average Cruise Speed: 303.47 kt (M0.48) Cruise fuel/hour: 4730 lbs (calc)
Descent Time: 00h08:32 Descent Fuel Used: 1520 lbs


Passenger Opinion: Very good flight, professionally done (99%)
-Hated that they did not see the entire movie.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.

Financial Report:

Ticket Income: +$4,821 (110 Nm)
Cargo Income: +$1,114 (3999 lbs)
Services Income: +$103 (1 sandwich 0 hot food 0 drink)
Services Cost: -$103 (100% quality)
Fuel Cost: -$1,968 (5528 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$142 (Large Aircraft)
Insurance Costs: -$256 (4.32% rate)
Penalty Costs: -$473 (see penalty points)
Total Real Income: $3,096
Total Income: $154,800 (real x50)
Fleet Bonus: $0 (0 aircraft)
Total Sim Income: $154,800 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was very good the ticket price good, the service price good and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 99%
Your company reputation is now: 70.32% (+2.87 increase)


Overall Flight Result: Very poor

Pilot Bonus points: 130 points
Good Flight, no problems, and satisfied passengers. (+100)
You landed at the scheduled airport. (+30)

Pilot's Penalty points: -550 points ($473 bill)
You have exceeded the flap speed limit by 37.11kts (-371)
All aircraft are prohibited to exceed 250kts below 10000 ft AMSL; your speed was 43 kts above this limit Our company received a fine of $482. (-131)
You authorized food/drink to be served too late in the flight and it was interrupted by arrival procedures. (-50)

[مبارك البوعينين]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار الfsx  

وبعد عناء طويل تم الرجوع للمحاكي :) وتم حل المشاكل :)

كابتن عبدالله ممكن توضح لنا وش المشاكل و كيف حليتها لو ما فيها كلافة عليك طال عمرك

[Loving Aviation]

صوره من رحلتي الان من الرياض الى الباحه 321 السعوديه بعد الوصول للارتفاع النهائي :)

[omartrika]

1- نوع الطائرة : B777-300 Egyptair
2- مطار الاقلاع : HECA-Cairo Intl
3- مطار الوصول : KJFK-Kennedy Intl
4- كيف وجدت الرحلة : متوسطه
5- مدة الرحلة : 12h30min
6- مشآكل حصلت ::, اتضررت الي الهبوط في مطاركارتاجه التونسي الدولي بسبب عطل في المحرك الايسر
7- كيف كآن الهبوط : رائع في ظروف صعبه
8- تقييمك الاخير للرحلة: 9/10 لو لم يحدث هذا العطل

[Loving Aviation]

يلا شباب نبي نرجع زي اول ..
مشاركات

[Loving Aviation]

احمد وامجد وعبدالله والباقيين وينكم نبي مشاركات :(

[مبارك البوعينين]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار الfsx  

احمد وامجد وعبدالله والباقيين وينكم نبي مشاركات :(

والله ودي اشارك بس من ركبت الـ2004 ما سويت ولا نص رحلة عجزت افهم لها بس لو طايرات ال2004 موجودة في الاكس ي سلام احلى شيء خصوصا الpss77 و pss757 الي بالصبغات العربية مجنونة ما لي الا انتظر لم اروح الرياض و اخذ لي جهاز عدل و ارجع للاكس مع احترامي لمستخدمين 2004 الاكس و بس صراحة عجزني 2004 .

تحياتي،،،

[capt.fahad]

هلا بالشباب والله

[Loving Aviation]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة capt.fahad  

هلا بالشباب والله

هلا ب فهد والله

[capt.fahad]

كيفكم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[مبارك البوعينين]

واخيرا كملت رحلة في 2004 ههههههههههه ما بغت يا رجل لا و سيئة بعد اهم شي انها كملت

اليكم التقرير:

الانجليزية

Flight AC594 End of flight report Date July 24 2013

Flight ID: AC594
Pilot: Robert Barlow
Company: World Travel
Aircraft: Boeing 747-400 Paint2
Flight Date: July 24 2013
Departure: 05h13 (02h13 GMT)
Arrival: 06h01 (03h01 GMT)
From: OERK - King Khaled Intl - Saudi Arabia
To: OEDF - King Fahd Intl - Saudi Arabia
Nbr of Passengers: 237

Report:

Flight Distance: 188 Nm Landing Speed: 177.88 kt
Time Airborne: 00h44:59 Landing Touchdown: -1450.00 ft/m
Flight Time (block): 00h48:47 Landing Pitch: 0.58°
Time On Ground: 00h04:21 Landing Weight: 825463 lbs
Average Speed: 252.56 kt Total Fuel Used: 25813 lbs
Max. Altitude: FL 250 Fuel Not Used: 357074 lbs
Climb Time: 00h13:06 Climb Fuel Used: 14023 lbs
Cruise Time: 00h11:42 Cruise Fuel Used: 2720 lbs
Average Cruise Speed: 461.79 kt (M0.72) Cruise fuel/hour: 13949 lbs (calc)
Descent Time: 00h20:11 Descent Fuel Used: 9069 lbs


Passenger Opinion: Good flight (82%)
-Hated that they did not see the entire movie.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were anxious because they had flown over a war risk zone.
-Were irritated by the excess G-forces. (+2.33).
-Wonder if they landed or if they crashed (hard landing).

Financial Report:

Ticket Income: +$32,171 (188 Nm)
Cargo Income: +$14,325 (29998 lbs)
Services Income: +$148 (1 sandwich 0 hot food 1 drink)
Services Cost: -$1,021 (100% quality)
War Area Bonus: +$3,719 (4% max war level)
Fuel Cost: -$17,307 (25813 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$1,029 (Heavy Aircraft)
Insurance Costs: -$2,008 (4.32% rate)
Penalty Costs: -$660 (see penalty points)
Total Real Income: $28,338
Total Income: $1,416,900 (real x50)
Fleet Bonus: $0 (3 aircraft ,no flights today)
Total Sim Income: $1,416,900 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was good the ticket price good, the service price high and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 82%
Your company reputation is now: 66% (+1.55 increase)


Overall Flight Result: Horrible

Pilot Bonus points: 80 points
You landed at the scheduled airport. (+30)
Flying in a dangerous area and a safe landing. (+50)

Pilot's Penalty points: -1683 points ($660 bill)
Using reverse thrust under 60kts is prohibited and dangerous, it can damage engine. (-300)
You made a very hard landing at -1449 ft/mn and the tires sustained damage. (-400)
Exceeding maximum speed of this aircraft is very dangerous. (-600)
You have exceeded the flap speed limit by 20.40kts (-203)
All aircraft are prohibited to exceed 250Kts below 10000 ft AMSL; your speed was 60 Kts above this limit Our company received a fine of $668. (-182)

العربية

طيران AC594 نهاية تقرير الرحلة تاريخ 24 يوليو 2013

طيران ID: AC594
الطيار: روبرت بارلو
الشركة: العالمية للسياحة
طائرة: بوينغ 747-400 Paint2
تاريخ الرحلة: 24 يوليو 2013
المغادرة: 05h13 (02h13 GMT)
وصول: 06h01 (03h01 GMT)
من: OERK - الملك خالد الدولي - المملكة العربية السعودية
إلى: OEDF - الملك فهد الدولي - المملكة العربية السعودية
الموز الجديد من الركاب: 237

تقرير:

مسافة الرحلة: 188 نيوتن متر الهبوط السرعة: 177.88 KT
وقت المحمولة جوا: 00h44: 59 هبوط المقصودة: -1.450،00 قدم / م
زمن الرحلة (كتلة): 00h48: 47 الملعب الهبوط: 0.58 °
الوقت على الأرض: 00h04: 21 عملية هبوط الوزن: £ 825463
متوسط ​​السرعة: 252.56 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 25813
ماكس. علو: FL 250 الوقود غير مستعمل: 357074 £
تسلق الوقت: 00h13: 06 تسلق الوقود المستخدم: £ 14023
الوقت كروز: 00h11: 42 الوقود كروز المستخدمة: £ 2720
متوسط ​​سرعة كروز: 461.79 KT (M0.72) الوقود كروز / ساعة: £ 13949 (أحسب)
وقت نزول: 00h20: 11 الوقود النسب المستخدمة: £ 9069


الرأي الركاب: طيران جيد (82٪)
-يكره أنهم لم يروا الفيلم بأكمله.
-كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام.
-سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم.
-حريصة لأنها حلقت فوق منطقة خطر الحرب.
-بالغضب بسبب الزيادة G-القوات. (+2.33).
واسأل إذا هبطوا أو إذا كانت تحطمت (الهبوط الاضطراري).

التقرير المالي:

الدخل تذكرة: + $ 32،171 (188 نيوتن متر)
البضائع الدخل: + $ 14،325 (£ 29998)
الخدمات الدخل: + 148 $ (1 شطيرة 0 الطعام الساخن 1 شراب)
تكاليف الخدمات: - 1021 $ (جودة 100٪)
الحرب مكافأة المساحة: + 3719 $ (4٪ كحد أقصى مستوى الحرب)
تكلفة الوقود: - $ 17،307 (£ 25813 جيت A1)
ضرائب المطار: - 1029 $ (الطائرات الثقيلة)
تكاليف التأمين: - $ 2،008 (معدل 4.32٪)
تكاليف عقوبة: - $ 660 (انظر نقاط جزاء)
مجموع الدخل الحقيقي: 28338 $
إجمالي الدخل: 1416900 $ (ريال X50)
مكافأة أسطول: $ 0 (3 طائرات، أي رحلات جوية اليوم)
إجمالي الدخل سيم: 1416900 $ (مجموع الدخل + مكافأة أسطول)

سمعة الشركة:

وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت جيدة وسعر تذكرة جيدة، وسعر خدمة عالية ونوعية الخدمة المثالية والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن يكون 82٪
سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 66٪ (+1.55 الزيادة)


عموما النتيجة الطيران: الرهيبة

نقاط مكافأة الطيار: 80 نقطة
كنت هبطت في المطار المقرر. (+30)
تحلق في منطقة خطرة والهبوط الآمن. (+50)

عقوبة نقطة الطيار: -1683 نقطة (660 $ فاتورة)
باستخدام الاتجاه العكسي تحت 60kts محظور وخطير، ويمكن ان تلف المحرك. (-300)
قمت بعمل هبوط حاد جدا في -1449 قدم / مليون وأصيب الإطارات الضرر. (-400)
تتجاوز السرعة القصوى للطائرة هذا أمر خطير جدا. (-600)
لقد تجاوزت الحد الأقصى للسرعة رفرف بواسطة 20.40kts (-203)
ويحظر على جميع الطائرات يتجاوز 250Kts أدناه 10000 قدم AMSL؛ كانت سرعتك 60 عقدة فوق هذا الحد شركتنا تلقى غرامة قدرها 668. (-182)


تحياتي

[Loving Aviation]

صوره من رحله الان القاهره-جنيف من جده :) على b772
فوق البحر المتوسط :)

الوضع مايطمن ابدا مطبات هوائيه :(

[DraKe Bell]

[QUOTE=مبارك البوعينين;1316662][RIGHT][B][FONT="Arabic Typesetting"][SIZE="6"] واخيرا كملت رحلة في 2004 ههههههههههه ما بغت يا رجل لا و سيئة بعد اهم شي انها كملت

اليكم التقرير:

الانجليزية

Flight AC594 End of flight report Date July 24 2013

Flight ID: AC594
Pilot: Robert Barlow
Company: World Travel
Aircraft: Boeing 747-400 Paint2
Flight Date: July 24 2013
Departure: 05h13 (02h13 GMT)
Arrival: 06h01 (03h01 GMT)
From: OERK - King Khaled Intl - Saudi Arabia
To: OEDF - King Fahd Intl - Saudi Arabia
Nbr of Passengers: 237

Report:

Flight Distance: 188 Nm Landing Speed: 177.88 kt
Time Airborne: 00h44:59 Landing Touchdown: -1450.00 ft/m
Flight Time (block): 00h48:47 Landing Pitch: 0.58°
Time On Ground: 00h04:21 Landing Weight: 825463 lbs
Average Speed: 252.56 kt Total Fuel Used: 25813 lbs
Max. Altitude: FL 250 Fuel Not Used: 357074 lbs
Climb Time: 00h13:06 Climb Fuel Used: 14023 lbs
Cruise Time: 00h11:42 Cruise Fuel Used: 2720 lbs
Average Cruise Speed: 461.79 kt (M0.72) Cruise fuel/hour: 13949 lbs (calc)
Descent Time: 00h20:11 Descent Fuel Used: 9069 lbs


Passenger Opinion: Good flight (82%)
-Hated that they did not see the entire movie.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were anxious because they had flown over a war risk zone.
-Were irritated by the excess G-forces. (+2.33).
-Wonder if they landed or if they crashed (hard landing).

Financial Report:

Ticket Income: +$32,171 (188 Nm)
Cargo Income: +$14,325 (29998 lbs)
Services Income: +$148 (1 sandwich 0 hot food 1 drink)
Services Cost: -$1,021 (100% quality)
War Area Bonus: +$3,719 (4% max war level)
Fuel Cost: -$17,307 (25813 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$1,029 (Heavy Aircraft)
Insurance Costs: -$2,008 (4.32% rate)
Penalty Costs: -$660 (see penalty points)
Total Real Income: $28,338
Total Income: $1,416,900 (real x50)
Fleet Bonus: $0 (3 aircraft ,no flights today)
Total Sim Income: $1,416,900 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was good the ticket price good, the service price high and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 82%
Your company reputation is now: 66% (+1.55 increase)


Overall Flight Result: Horrible

Pilot Bonus points: 80 points
You landed at the scheduled airport. (+30)
Flying in a dangerous area and a safe landing. (+50)

Pilot's Penalty points: -1683 points ($660 bill)
Using reverse thrust under 60kts is prohibited and dangerous, it can damage engine. (-300)
You made a very hard landing at -1449 ft/mn and the tires sustained damage. (-400)
Exceeding maximum speed of this aircraft is very dangerous. (-600)
You have exceeded the flap speed limit by 20.40kts (-203)
All aircraft are prohibited to exceed 250Kts below 10000 ft AMSL; your speed was 60 Kts above this limit Our company received a fine of $668. (-182)

العربية

طيران AC594 نهاية تقرير الرحلة تاريخ 24 يوليو 2013

طيران ID: AC594
الطيار: روبرت بارلو
الشركة: العالمية للسياحة
طائرة: بوينغ 747-400 Paint2
تاريخ الرحلة: 24 يوليو 2013
المغادرة: 05h13 (02h13 GMT)
وصول: 06h01 (03h01 GMT)
من: OERK - الملك خالد الدولي - المملكة العربية السعودية
إلى: OEDF - الملك فهد الدولي - المملكة العربية السعودية
الموز الجديد من الركاب: 237

تقرير:

مسافة الرحلة: 188 نيوتن متر الهبوط السرعة: 177.88 KT
وقت المحمولة جوا: 00h44: 59 هبوط المقصودة: -1.450،00 قدم / م
زمن الرحلة (كتلة): 00h48: 47 الملعب الهبوط: 0.58 °
الوقت على الأرض: 00h04: 21 عملية هبوط الوزن: £ 825463
متوسط

[Loving Aviation]

علق علي وانا باقي لي 200 ميل ع المطار حسبي الله عليه :(

[مبارك البوعينين]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيار الfsx  

علق علي وانا باقي لي 200 ميل ع المطار حسبي الله عليه :(

صارت لي كثير والله الله يكون بعونك مجرب موقفك

[مبارك البوعينين]

السلام عليكم يَ جماعة انا تعبت من الطائرة هاذي الـPSS777 ماني عارف كيف ابرمجها صح و اخليها تمشي على الروت شفت الفيديو حق الكابتن محمد النجران ما فهمت شي صراحة مع احترامي الشديد له و اعرف كيف امسح الديسكتونتي في الروت . المهم ان الطايرة جبارة و مجنونة و صبغاتها فائقة الروعة شيء جميل و ودي اطير فيها و اكمل رحلة زي الناس فا يا ليت احد يتبرع بطريقة صحيحة و سهلة و تنفهم لبرمجة الFMC حتى في الايرباص ما يضبط الزبدة مليت من الاستاندر ابي اطير بروفشينال




الرجاء المساعدة يا شباب

[omartrika]

اخي انا كمان اعاني من هذه الطائرات البروفيشيونال, خصوصاً ال B737NGX صعبه جدا ارجو من اخواني المساعده, والا هرجع للاستنادر

[محمد احمد عسيري]

أعتذر عن التدخل

مبارك ابو العينين
omartrika

استفساراتكم تكون بنفس القسم ((الدعم الفني والنقاشات))

الموضوع هذا فقط عن رحلات طيارين المحاكي وليس لطرح مشكلة تقنية تتعلق بالمحاكي او الطائرات

بالتوفيق لكم

[مبارك البوعينين]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد احمد عسيري  

أعتذر عن التدخل

مبارك ابو العينين
omartrika

استفساراتكم تكون بنفس القسم ((الدعم الفني والنقاشات))

الموضوع هذا فقط عن رحلات طيارين المحاكي وليس لطرح مشكلة تقنية تتعلق بالمحاكي او الطائرات

بالتوفيق لكم

ابشر طال عمرك ولا يهمك

[omartrika]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omartrika  

اخي انا كمان اعاني من هذه الطائرات البروفيشيونال, خصوصاً ال B737NGX صعبه جدا ارجو من اخواني المساعده, والا هرجع للاستنادر

عارف اخي بس ما حدش كتب غير شخص واحد

[My love B747]

بعض الصور من رحلاتي السابقة :)











اعتذر عن فوضوية الصور ي اخوان :)

تحياتي

[Loving Aviation]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة My love B747  

بعض الصور من رحلاتي السابقة :)











اعتذر عن فوضوية الصور ي اخوان :)

تحياتي

ما شفت ولا صوره... لان النت بطئ
بس شكلها صور تحمس الواحد انه يسوي رحلات كالعاده
تحياتي لك اخوي عبدالله ...

[Loving Aviation]

السام عليكم ...
انا طيارالfsx غيرت اسمي لاني اطير على fs2004 واسمي طيارالfsx
...
هذا تقرير رحلتي توني انتهيت منها =)
مطار الاقلاع : مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجده oejn
مطار الهبوط : مطار ابها الاقليمي بابها oeab
نوع الطائره : السعوديه a320
كيف وجدت الرحلة : رائعه جدا تم التحليق على ارتفاع 29 الف قدم تم الاقلاع من المدرج 34l
بما ان الرحلة قصيرة تم تقديم مشروبات فقط للركاب + الرحلة كانت وقت الغروب ..
مدة الرحلة : 51 دقيقه
الهبوط : نايس ببرنامج الباسنجر
التقييم : 9-10
الى الصور ..
الاماراتيه b777-300er

منظر رائع اثناء الاصطفاف مع الروت

الماليزيه b777-200er

وبعدها غربت الشمس وجا الليل وما قدرت اصور =(
...
انتهى

[Capt.Eyad Mohammad]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
كل عام والجميع بخير
كيف حال الجميع وكيف رمضان معاكم ؟؟؟
تقبل الله صيامك

[مبارك البوعينين]

Flight YO295 End of flight report Date July 31 2013

Flight ID: YO295
Pilot: MUBARAK AL-BUAINAIN
Company: World Travel
Aircraft: Boeing 747-400 Paint3
Flight Date: July 31 2013
Departure: 03h52 (01h52 GMT)
Arrival: 05h31 (03h32 GMT)
From: OEJN - King Abdulaziz Intl - Saudi Arabia
To: HECA - Cairo Intl - Egypt
Nbr of Passengers: 283

Report:

Flight Distance: 656 Nm Landing Speed: 162.89 kt
Time Airborne: 01h35:54 Landing Touchdown: -1289.23 ft/m
Flight Time (block): 01h40:03 Landing Pitch: 4.43°
Time On Ground: 00h05:25 Landing Weight: 796051 lbs
Average Speed: 410.39 kt Total Fuel Used: 61590 lbs
Max. Altitude: FL 340 Fuel Not Used: 321269 lbs
Climb Time: 00h16:23 Climb Fuel Used: 17030 lbs
Cruise Time: 00h55:43 Cruise Fuel Used: 35973 lbs
Average Cruise Speed: 500.00 kt (M0.80) Cruise fuel/hour: 38739 lbs (calc)
Descent Time: 00h23:48 Descent Fuel Used: 8586 lbs


Passenger Opinion: Very shaky flight (65%)
-Were highly entertained by the movie.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were irritated by the excess G-forces. (+2.18).
-Were angry because you made what seemed to be a dangerous landing.
-Wonder if they landed or if they crashed (hard landing).

Financial Report:

Ticket Income: +$126,826 (656 Nm)
Cargo Income: +$49,625 (29998 lbs)
Services Income: +$3,338 (2 sandwich 1 hot food 2 drink)
Services Cost: -$5,130 (100% quality)
Fuel Cost: -$43,295 (61590 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$1,076 (Heavy Aircraft)
Insurance Costs: -$14,225 (8.06% rate)
Penalty Costs: -$3,223 (see penalty points)
Total Real Income: $112,840
Total Income: $5,642,000 (real x50)
Fleet Bonus: $0 (2 aircraft ,no flights today)
Total Sim Income: $5,642,000 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was not good the ticket price low, the service price low and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 65%
Your company reputation is now: 64% (+0.08 increase)


Overall Flight Result: Horrible

Pilot Bonus points: 20 points (-30% because you used time acceleration)
You landed at the scheduled airport. (+30)

Pilot's Penalty points: -2402 points ($3,223 bill)
At arrival airport you rolled at 161 kt beyond the edge of the runway without any emergency. The landing gear sustained some damage and our company has received a fine of $1,771. (-805)
You made a very hard landing at -1289 ft/mn and the tires sustained damage. (-400)
Exceeding maximum speed of this aircraft is very dangerous. (-600)
You have exceeded the gear speed limit by 8.79kts (-87)
You have exceeded the flap speed limit by 6.46kts (-64)
All aircraft are prohibited to exceed 250Kts below 10000 ft AMSL; your speed was 132 Kts above this limit Our company received a fine of $1,459. (-398)
You authorized food/drink to be served too late in the flight and it was interrupted by arrival procedures. (-50)


طيران YO295 نهاية تقرير الرحلة تاريخ 31 يوليو 2013

طيران ID: YO295
طيار: مبارك البوعينين
الشركة: العالمية للسياحة
طائرة: بوينغ 747-400 Paint3
تاريخ الرحلة: 31 يوليو 2013
المغادرة: 03h52 (01h52 GMT)
وصول: 05h31 (03h32 GMT)
من: OEJN - الملك عبد العزيز الدولي - المملكة العربية السعودية
إلى: HECA - القاهرة الدولي - مصر
الموز الجديد من الركاب: 283

تقرير:

مسافة الرحلة: 656 نيوتن متر الهبوط السرعة: 162.89 KT
وقت المحمولة جوا: 01h35: 54 الهبوط هبوط: -1289،23 قدم / م
زمن الرحلة (كتلة): 01h40: 03 الهبوط الملعب: 4.43 °
الوقت على الأرض: 00h05: 25 عملية هبوط الوزن: £ 796051
متوسط ​​السرعة: 410.39 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 61590
ماكس. علو: FL 340 الوقود غير مستعمل: 321269 £
تسلق الوقت: 00h16: 23 الوقود تسلق المستخدمة: £ 17030
الوقت كروز: 00h55: 43 الوقود كروز المستخدمة: £ 35973
متوسط ​​سرعة كروز: 500.00 KT (M0.80) الوقود كروز / ساعة: £ 38739 (أحسب)
وقت نزول: 00h23: 48 النسب الوقود المستخدم: £ 8586


الرأي الركاب: طيران هشة جدا (65٪)
كانت فيما مطلقا للغاية من قبل الفيلم.
-كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام.
-سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم.
-بالغضب بسبب الزيادة G-القوات. (+2.18).
-غاضبون لأنك جعلت ما يبدو أن هناك هبوط خطير.
واسأل إذا هبطوا أو إذا كانت تحطمت (الهبوط الاضطراري).

التقرير المالي:

الدخل تذكرة: + 126،826 $ (656 نيوتن متر)
البضائع الدخل: + $ 49،625 (£ 29998)
الخدمات الدخل: + 3338 $ (2 1 شطيرة الساخنة الأغذية 2 شراب)
تكاليف الخدمات: - 5130 $ (جودة 100٪)
تكلفة الوقود: - $ 43،295 (£ 61590 جيت A1)
ضرائب المطار: - 1076 $ (الطائرات الثقيلة)
تكاليف التأمين: - $ 14،225 (معدل 8.06٪)
تكاليف عقوبة: - 3223 $ (انظر نقاط جزاء)
مجموع الدخل الحقيقي: 112840 $
إجمالي الدخل: 5642000 $ (ريال X50)
مكافأة أسطول: $ 0 (2 طائرة، لا توجد رحلات جوية اليوم)
إجمالي الدخل سيم: 5642000 $ (مجموع الدخل + مكافأة أسطول)

سمعة الشركة:

وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة لم تكن جيدة انخفاض سعر التذكرة، وسعر خدمة منخفضة وجودة خدمة مثالية والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن يكون 65٪
سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 64٪ (+0.08 الزيادة)


عموما النتيجة الطيران: الرهيبة

نقاط مكافأة الطيار: 20 نقطة (-30٪ لأنك تستخدم تسارع الوقت)
كنت هبطت في المطار المقرر. (+30)

عقوبة نقطة الطيار: -2402 نقطة (3223 $ مشروع قانون)
في مطار وصول لكم توالت في 161 كيلوطن وراء حافة المدرج دون أي طارئ. أصيب جهاز الهبوط بعض الضرر، وتلقت الشركة غرامة قدرها 1771 $. (-805)
قمت بعمل هبوط حاد جدا في -1289 قدم / مليون وأصيب الإطارات الضرر. (-400)
تتجاوز السرعة القصوى للطائرة هذا أمر خطير جدا. (-600)
لقد تجاوزت الحد الأقصى للسرعة والعتاد من قبل 8.79kts (-87)
لقد تجاوزت الحد الأقصى للسرعة رفرف بواسطة 6.46kts (-64)
ويحظر على جميع الطائرات يتجاوز 250Kts أدناه 10000 قدم AMSL؛ كانت سرعتك 132 عقدة فوق هذا الحد شركتنا تلقى غرامة مالية قدرها 1459 $. (-398)
كنت أذنت الطعام / الشراب يمكن أن تتحقق في وقت متأخر جدا في الطيران وانقطع من قبل إجراءات الوصول. (-50)

[مبارك البوعينين]

Flight ID: JE130
Pilot: MUBARAK AL-BUAINAIN
Company: World Travel
Aircraft: Embraer 170 Saudi Arabian
Flight Date: August 02 2013
Departure: 18h50 (15h50 GMT)
Arrival: 19h52 (16h53 GMT)
From: OERK - King Khaled Intl - Saudi Arabia
To: OEDF - King Fahd Intl - Saudi Arabia
Nbr of Passengers: 74

Report:

Flight Distance: 191 Nm Landing Speed: 149.90 kt
Time Airborne: 00h51:29 Landing Touchdown: -230.77 ft/m (nice)
Flight Time (block): 01h03:25 Landing Pitch: 2.33°
Time On Ground: 00h12:15 Landing Weight: 78819 lbs
Average Speed: 222.84 kt Total Fuel Used: 3035 lbs
Max. Altitude: FL 250 Fuel Not Used: 1150 lbs
Climb Time: 00h07:32 Climb Fuel Used: 1274 lbs
Cruise Time: 00h21:25 Cruise Fuel Used: 1444 lbs
Average Cruise Speed: 342.28 kt (M0.51) Cruise fuel/hour: 4045 lbs (calc)
Descent Time: 00h22:32 Descent Fuel Used: 316 lbs


Passenger Opinion: Very shaky flight (64%)
-Hated that they did not see the entire movie.
-Were cheerful because of the drinks served .
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were anxious because they had flown over a war risk zone.
-Were angry because you made what seemed to be a dangerous landing.

Financial Report:

Ticket Income: +$7,080 (191 Nm)
Cargo Income: +$9,065 (18798 lbs)
Services Income: +$0 (1 sandwich 0 hot food 2 drink)
Services Cost: -$434 (100% quality)
War Area Bonus: +$1,291 (4% max war level)
Fuel Cost: -$2,181 (3035 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$96 (Large Aircraft)
Insurance Costs: -$2,050 (12.70% rate)
Penalty Costs: -$1,540 (see penalty points)
Total Real Income: $11,135
Total Income: $556,750 (real x50)
Fleet Bonus: $0 (3 aircraft ,no flights today)
Total Sim Income: $556,750 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was not good the ticket price low, the service price free and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 64%
Your company reputation is now: 64% (-0.01 decrease)


Overall Flight Result: Horrible

Pilot Bonus points: 130 points
You made a very nice landing. (+50)
You landed at the scheduled airport. (+30)
Flying in a dangerous area and a safe landing. (+50)

Pilot's Penalty points: -1000 points ($1,540 bill)
Flight regulations require that you have sufficient fuel reserves upon landing (45 mn); you only had reserves for 00h19 of flight. (-300)
At arrival airport you rolled at 140 kt beyond the edge of the runway without any emergency. The landing gear sustained some damage and our company has received a fine of $1,540. (-700)

العربية

طيران ID: JE130
طيار: مبارك البوعينين
الشركة: العالمية للسياحة
الطائرة: امبراير 170 في المملكة العربية السعودية
تاريخ الرحلة: 2 أغسطس 2013
المغادرة: 18h50 (15h50 GMT)
وصول: 19h52 (16h53 GMT)
من: OERK - الملك خالد الدولي - المملكة العربية السعودية
إلى: OEDF - الملك فهد الدولي - المملكة العربية السعودية
الموز الجديد من الركاب: 74

تقرير:

مسافة الرحلة: 191 نيوتن متر الهبوط السرعة: 149.90 KT
وقت المحمولة جوا: 00h51: 29 الهبوط هبوط: -230.77 قدم / متر (لطيفة)
زمن الرحلة (كتلة): 01h03: 25 الهبوط الملعب: 2.33 °
الوقت على الأرض: 00h12: 15 عملية هبوط الوزن: £ 78819
متوسط ​​السرعة: 222.84 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 3035
ماكس. علو: FL 250 الوقود غير المستخدمة: £ 1150
تسلق الوقت: 00h07: 32 الوقود تسلق المستخدمة: £ 1274
الوقت كروز: 00h21: 25 الوقود كروز المستخدمة: £ 1444
متوسط ​​سرعة كروز: 342.28 KT (M0.51) الوقود كروز / ساعة: £ 4045 (أحسب)
وقت نزول: 00h22: 32 الوقود النسب المستخدمة: £ 316


الرأي الركاب: طيران هشة جدا (64٪)
-يكره أنهم لم يروا الفيلم بأكمله.
كانت فيما البهجة بسبب المشروبات خدم.
-كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام.
-سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم.
-حريصة لأنها حلقت فوق منطقة خطر الحرب.
-غاضبون لأنك جعلت ما يبدو أن هناك هبوط خطير.

التقرير المالي:

الدخل تذكرة: + 7080 $ (191 نيوتن متر)
البضائع الدخل: + 9065 $ (£ 18798)
الخدمات الدخل: + $ 0 (1 شطيرة 0 الطعام الساخن 2 شراب)
تكاليف الخدمات: - $ 434 (جودة 100٪)
الحرب مكافأة المساحة: + 1291 $ (4٪ كحد أقصى مستوى الحرب)
تكلفة الوقود: - 2181 $ (3035 £ جيت A1)
ضرائب المطار: - $ 96 (طائرة كبيرة)
تكاليف التأمين: - $ 2،050 (معدل 12.70٪)
تكاليف عقوبة: - 1540 $ (انظر نقاط جزاء)
مجموع الدخل الحقيقي: 11135 $
إجمالي الدخل: $ 556،750 (ريال X50)
مكافأة أسطول: $ 0 (3 طائرات، أي رحلات جوية اليوم)
إجمالي الدخل سيم: $ 556،750 (مجموع الدخل + مكافأة أسطول)

سمعة الشركة:

وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة لم تكن جيدة انخفاض سعر التذكرة، وسعر خدمة مجانية وجودة خدمة مثالية والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن يكون 64٪
سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 64٪ (-0.01 النقص)


عموما النتيجة الطيران: الرهيبة

نقاط مكافأة التجريبية: 130 نقطة
قمت بعمل الهبوط لطيفة جدا. (+50)
كنت هبطت في المطار المقرر. (+30)
تحلق في منطقة خطرة والهبوط الآمن. (+50)

عقوبة نقطة الطيار: -1000 نقطة (1540 $ مشروع قانون)
اللوائح طيران تتطلب أن يكون لديك احتياطي وقود كاف عند الهبوط (45 مليون)؛ كان لديك احتياطي لل00h19 الرحلة فقط. (-300)
في مطار وصول لكم توالت في 140 كيلوطن وراء حافة المدرج دون أي طارئ. أصيب جهاز الهبوط بعض الضرر، وتلقت الشركة غرامة قدرها 1540 $. (-700)


بعض الصور من الرحلة









لم قربت من الدمام صار فيه غبار





شوية زحمة في الترافيك قرب مطار الدمام



فينال ابروش




تحيااتي،،،

[مبارك البوعينين]

توني الحين مخلص من رحلة تجريبية لطائرة PSS777-200LR مو اني توني مثبت الطائرة بس حبيت اجرب فيها شيئاً ما
تفاصيل الرحلة
مطار الاقلاع / مطار مدينة الجبيل OEJB
مطار الوصول / مطار الملك فه بالدمام OEDF
مدة الرحلة / يمكن 40 دقيقة الروت طولته شوي ابي استمتع بالرحلة
الطائرة / 777-200LR الخطوط السعودية تسجيل HZ-AEK
تقيم الرحلة / مدري احس اني استمتعت في هه الرحلة على انها قصيرة

و هذه الصور من الرحلة

[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]تحياتي،،،[/COLOR]

[مبارك البوعينين]

رحلة طاااازة توني مخلصها على خطي المفضل الرياض- الدمام اليكم التقرير من الباسنجر ثم الصور

Flight JB100 flight report log Date August 03 2013

Flight ID: JB100
Pilot: MUBARAK AL-BUAINAIN
Company: World Travel
Aircraft: PSS Boeing 777-200LR Saudia
Flight Date: August 03 2013
Departure: 17h57 (14h57 GMT)
Arrival: 19h00 (16h01 GMT)
From: OERK - King Khaled Intl - Saudi Arabia
To: OEDF - King Fahd Intl - Saudi Arabia
Nbr of Passengers: 240

Report:

Flight Distance: 189 Nm Landing Speed: 156.89 kt
Time Airborne: 00h43:39 Landing Touchdown: -433.08 ft/m
Flight Time (block): 01h03:46 Landing Pitch: 5.97°
Time On Ground: 00h21:34 Landing Weight: 699189 lbs
Average Speed: 260.96 kt Total Fuel Used: 23406 lbs
Max. Altitude: FL 250 Fuel Not Used: 334586 lbs
Climb Time: 00h12:18 Climb Fuel Used: 13644 lbs
Cruise Time: 00h13:02 Cruise Fuel Used: 4084 lbs
Average Cruise Speed: 425.75 kt (M0.68) Cruise fuel/hour: 18803 lbs (calc)
Descent Time: 00h18:19 Descent Fuel Used: 5677 lbs


Passenger Opinion: Exceptional flight (100%)
-Hated that they did not see the entire movie.
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.
-Were anxious because they had flown over a war risk zone.

Financial Report:

Ticket Income: +$27,854 (189 Nm)
Cargo Income: +$0 (0 lbs)
Services Income: +$275 (1 sandwich 0 hot food 1 drink)
Services Cost: -$1,038 (100% quality)
War Area Bonus: +$2,228 (4% max war level)
Fuel Cost: -$16,498 (23406 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$902 (Heavy Aircraft)
Insurance Costs: -$3,509 (12.60% rate)
Penalty Costs: -$880 (see penalty points)
Total Real Income: $7,530
Total Income: $376,500 (real x50)
Fleet Bonus: $17,210 (3 aircraft)
Total Sim Income: $393,710 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was perfect the ticket price low, the service price very low and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 100%
Your company reputation is now: 67% (+3.26 increase)


Overall Flight Result: Perfect

Pilot Bonus points: 230 points
Perfect Flight, no problems and very satisfied passengers. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)
Flying in a dangerous area and a safe landing. (+50)

Pilot's Penalty points: -240 points ($880 bill)
All aircraft are prohibited to exceed 250Kts below 10000 ft AMSL; your speed was 80 Kts above this limit Our company received a fine of $884. (-241)

العربية

طيران JB100 طيران تقرير سجل تاريخ 3 أغسطس 2013

طيران ID: JB100
طيار: مبارك البوعينين
الشركة: العالمية للسياحة
طائرة: PSS بوينغ 777-200LR السعودية
تاريخ الرحلة: 3 أغسطس 2013
المغادرة: 17h57 (14h57 GMT)
وصول: 19h00 (16h01 GMT)
من: OERK - الملك خالد الدولي - المملكة العربية السعودية
إلى: OEDF - الملك فهد الدولي - المملكة العربية السعودية
الموز الجديد من الركاب: 240

تقرير:

مسافة الرحلة: 189 نيوتن متر الهبوط السرعة: 156.89 KT
وقت المحمولة جوا: 00h43: 39 هبوط المقصودة: -433.08 قدم / م
زمن الرحلة (كتلة): 01h03: 46 الملعب الهبوط: 5.97 °
الوقت على الأرض: 00h21: 34 عملية هبوط الوزن: £ 699189
متوسط ​​السرعة: 260.96 KT إجمالي الوقود المستخدم: £ 23406
ماكس. علو: FL 250 الوقود غير مستعمل: 334586 £
تسلق الوقت: 00h12: 18 الوقود تسلق المستخدمة: £ 13644
الوقت كروز: 00h13: 02 الوقود كروز المستخدمة: £ 4084
متوسط ​​سرعة كروز: 425.75 KT (M0.68) الوقود كروز / ساعة: £ 18803 (أحسب)
وقت نزول: 00h18: 19 النسب الوقود المستخدم: £ 5677


الرأي الركاب: طيران استثنائي (100٪)
-يكره أنهم لم يروا الفيلم بأكمله.
-كانوا في حالة مزاجية أفضل لأن لديهم الطعام.
-سرورهم للموسيقى على الأرض. بالإضافة إلى لطيفة للغاية لتجربة سفرهم.
-حريصة لأنها حلقت فوق منطقة خطر الحرب.

التقرير المالي:

الدخل تذكرة: + $ 27،854 (189 نيوتن متر)
البضائع الدخل: + $ 0 (0 رطل)
الخدمات الدخل: + 275 $ (1 شطيرة 0 الطعام الساخن 1 شراب)
تكاليف الخدمات: - 1038 $ (جودة 100٪)
الحرب مكافأة المساحة: + 2228 $ (4٪ كحد أقصى مستوى الحرب)
تكلفة الوقود: - $ 16،498 (£ 23406 جيت A1)
ضرائب المطار: - $ 902 (الطائرات الثقيلة)
تكاليف التأمين: - $ 3،509 (معدل 12.60٪)
تكاليف عقوبة: - $ 880 (انظر نقاط جزاء)
مجموع الدخل الحقيقي: $ 7530
إجمالي الدخل: $ 376،500 (ريال X50)
مكافأة أسطول: 17210 $ (3 طائرات)
إجمالي الدخل سيم: $ 393،710 (مجموع الدخل + مكافأة أسطول)

سمعة الشركة:

وإذ تضع في اعتبارها أن الرحلة كانت مثالية انخفاض سعر التذكرة، وسعر منخفض جدا الخدمة ونوعية الخدمة المثالية والركاب على هذه الرحلة أعتقد أن سمعة الشركة الخاصة بك يجب أن تكون 100٪
سمعة الشركة الخاص بك هو الآن: 67٪ (+3.26 الزيادة)


عموما نتيجة هروب: ممتازة

نقاط مكافأة التجريبية: 230 نقطة
الكمال الطيران، ولا توجد مشاكل والركاب راض جدا. (+150)
كنت هبطت في المطار المقرر. (+30)
تحلق في منطقة خطرة والهبوط الآمن. (+50)

عقوبة نقطة الطيار: -240 نقطة (880 $ فاتورة)
ويحظر على جميع الطائرات يتجاوز 250Kts أدناه 10000 قدم AMSL؛ كانت سرعتك 80 عقدة فوق هذا الحد شركتنا تلقى غرامة قدرها 884. (-241)

الصور من القيت الى القيت حوالي ال16 صورة

بسم الله نبدأ
































انتظر ارائكم و تعليقاتكم و مروروكم الكريم،،،

و في الختام نصلي و نسلم على خاتم الانبياء و المرسلين سيدنا و نبينا محمد ابن عبدالله صلوات الله و سلامه عليه .


تحياااتي،،،