[عاشق A380]

احتمال وجود طيار واحد في قمرة القيادة مع اغلاق الباب
Germanwings Intentionally Crashed? Cockpit Door Locked Out One Pilot

https://mobile.nytimes.com/2015/03/26..._r=0&referrer=

[عاشق A380]

القبطان علق خارج قمرة القيادة قبيل تحطم الطائرة الألمانية في جبال الألب

علق قبطان الطائرة الألمانية خارج قمرة القيادة قبيل تحطم الطائرة الألمانية التابعة لشركة "جيرمان وينغز" في جبال الألب بقليل، كما أعلن مصدر مقرب من التحقيق الجاري في الموضوع.
وكانت قد تحطمت طائرة "ايرباص 320A" تابعة للشركة الألمانية "جيرمان وينغز" المملوكة من قبل شركة لوفتهانزا، أثناء رحلة بين برشلونة في اسبانيا ومدينة دوسلدورف في ألمانيا وعلى متنها 150 شخصا الثلاثاء في جنوب جبال الألب الفرنسية ولم ينج أحد من الحادث.
تسبب تحطم الطائرة الألمانية بمصرع 150 شخصا بينهم 144 مسافرا و 6 أعضاء طاقم. ومن بين الركاب الضحايا 16 طالبا ألمانيا من أصل 67 ألمانيا كانوا على متن الطائرة و 45 إسبانيا إضافة الى إسرائيلي واحد.
ووفقا لتسجيل صوتي للرحلة استخرج من أحد الصندوقين الأسودين الذين انتشلا من حطام الطائرة فقد تبين أن مقعد أحد الطيارين قد دُفع الى الخلف وفتح باب قمرة القيادة وأغلق بعدها أعقبه صوت طرق على الباب، فيما قال المصدر أيضا أن "لم يكن بعدها أي حديث حتى لحظة تحطم الطائرة".
وقال المصدر المقرب من التحقيق الجاري لمعرفة سبب تحطم الطائرة إنه بالإمكان سماع تحذير يشير الى ارتفاع الطائرة عن الأرض قبيل ارتطامها بالأراضي الجبلية.
وأشار الى أن القبطان كان يتحدث بالألمانية بارتياح وبهدوء قبيل الحادث الذي وقع صباح الثلاثاء. لكنه أكد صعوبة معرفة اذا كان القبطان نفسه أو مساعده قد خرج من قمرة القيادة.
وأصدرت شركة جيرمان الطيران بيانا في أعقاب فاجعة سقوط إحدى طائراتها جنوب فرنسا يوم أمس، قالت فيه إنها "تكافح من أجل استئناف رحلها بعد أن حلت بها أسوأ كارثة في تاريخ تأسيسها". وجاء ذلك بعدما ذكرت تقارير إعلامية أن "الشركة الأم لوفتهانزا والشركات الأخرى منخفضة التكلفة زودتها أحد عشرة طائرة يشمل أفراد طواقهما، وهم يرفضون الآن العودة إلى عملهم ولذلك تم تأجيل مواعيد الرحلات التي كانت مقررة في السابق ضمن جداول الرحلات للشركة".
وهي أسوأ كارثة جوية تقع على الأراضي الفرنسي منذ تحطم طائرة الكونكورد عند إقلاعها من مطار رواسي في 25 تموز/يوليو 2000 والذي أوقع 113 قتيلا.
كما أنه أسوأ حادث في البلاد منذ اكثر من 40 عاما وتحطم طائرة "دي سي-10" التابعة للخطوط الجوية التركية والذي اسفر عن 346 قتيلا في 3 آذار/ مارس 1974 في شمال باريس.

https://www.i24news.tv/ar/mobile#content/65601

[الطيران العمانـي]

مثل ما توقعت
نفس حادث سيلك اير
و حادث لشركة امريكية

[ammar1452]

اعلن النائب العام الفرنسي ان مساعد الطيار حطم الطائرة متعمدا بعد حبس الكابتن خارج قمرة القيادة

[المغامر العنيد]

مساعد الطيار "تعمد" إسقاط الطائرة الألمانية

الطائرة المنكوبة تابعة لشركة جيرمان وينغز الألمانية. (أرشيف)

مساعد الطيار "تعمد" إسقاط الطائرة الألمانية



الخميس 26 مارس, 2015 - 17:53 بتوقیت أبوظبي
أبوظبي - سكاي نيوز عربية

قال ممثل للادعاء في مدينة مرسيليا الفرنسية الخميس، إن مساعد الطيار في رحلة جيرمان وينغز المنكوبة التي تحطمت في جبال الألب الفرنسية أسقط الطائرة عمدا.

وقال المدعي العام برايس روبين، استنادا إلى معلومات عثر عليها من جهاز التسجيل في الصندوق الأسود الخاص بالطائرة، إن مساعد الطيار كان وحيدا في مقصورة القيادة حين هوت الطائرة، وإنه جعلها تهوي عمدا بينما كان قائد الطائرة محجوزا خارج المقصورة.
وقال روبين إن التسجيلات الصوتية التي عثر عليها أفادت أن المقصورة من الداخل كانت صامتة تماما أثناء الهبوط، بينما سمع طرق الطيار على الباب.
وأفادت مصادر التحقيق أن الطيار قام بمحاولات مستميتة للعودة إلى مقصورة القيادة، دون جدوى.
وقد أعلن اسم مساعد الطيار، ويدعى أندرياس لوبيتز، في الثامنة والعشرين من العمر، وأنه كان على قيد الحياة حتى لحظة الارتطام، حسب الادعاء العام الفرنسي.
وقال روبين "سمعنا صوت الطيار يطلب من مساعده استلام القيادة، ثم سمع صوت المقعد ينزلق إلى الخلف، والباب يغلق. وحين كان مساعد الطيار وحيدا في المقصورة، قام بضغط الأزرار الكفيلة بجعل الطائرة تهبط، وهذه عملية لا يمكن أن تحدث إلا بشكل متعمد".
وأضاف المدعي العام "الاحتمال الأرجح لتفسير ما حصل هو أن مساعد الطيار حال دون عودة قائد الطائرة إلى مقصورة القيادة عمدا، وأنه تسبب متعمدا في هبوط الطيارة المفاجئ، ولا نعرف دوافعه وراء ذلك".
من جانبه، أكد وزير النقل الألماني، نقلا عن خبراء أن الطيار كان محجوزا خارج قمرة القيادة وتم منعه من دخولها. مضيفا أن سيناريو تعمد إسقاط الطائرة من قبل مساعد الطيار أصبح الأقرب لحقيقة ما جرى.
وكانت الطائرة المتجهة من مدينة برشلونة في إسبانيا إلى مدينة ديسلدورف في ألمانيا قد اصطدمت بجبل الثلاثاء بعد هبوط فجائي على مدى ثماني دقائق.
وقال مدير شركة جيرمان وينغز، توماس وينكيلمان، إن 72 من الضحايا هم مواطنون ألمان، بينهم 16 طالبا كانوا عائدين من رحلة مدرسية، بينما قالت الحكومة الإسبانية أن 51 من الضحايا هم مواطنون إسبان.
وكان بين الضحايا أيضا مواطنون من أستراليا والأرجنتين وبريطانيا والمكسيك وإيران وفنزويلا والولايات المتحدة وهولندا وكولومبيا واليابان والدنمارك وإسرائيل.



رابط الخبر
https://www.skynewsarabia.com/web/art...B7%D9%87%D8%A7

[الفكر المبدع]

طيب هل يعقل أن المساعد تعمد ذلك ؟
أنا ما يحيرني كيف استطاع منع الطيار من الدخول !
لم أعرف يوما أنه يمكن اغلاق البوابة من الداخل، حيث أذكر انهم يستأذنون للدخول، ويعرفون الرقم الخاص بالباب، لكي يدخلو في حالات الطوارئ بكتابة الرقم مباشرة، ولم أعرف أن هناك طريقة لقفل الباب نهائيا من الداخل !

[عبدالعزيز الحازمي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الفكر المبدع  

طيب هل يعقل أن المساعد تعمد ذلك ؟
أنا ما يحيرني كيف استطاع منع الطيار من الدخول !
لم أعرف يوما أنه يمكن اغلاق البوابة من الداخل، حيث أذكر انهم يستأذنون للدخول، ويعرفون الرقم الخاص بالباب، لكي يدخلو في حالات الطوارئ بكتابة الرقم مباشرة، ولم أعرف أن هناك طريقة لقفل الباب نهائيا من الداخل !

الكابتن القدير سليمان الصالح شرح الموضوع بالتفصيل :-

https://twitter.com/sulaiman320

[الفكر المبدع]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالعزيز الحازمي  

الكابتن القدير سليمان الصالح شرح الموضوع بالتفصيل :-

https://twitter.com/sulaiman320

ماذا دهى ذلك المساعد !!

أشكرك على نقل المعلومة، تم تحديث هذا النظام اذاً

أسأل الله أن يرحم من مات منهم من المسلمين، ولا أتخيل كيف يقف هذا أما ربه وقد جنى على نفسه والعديد من غيره ،،


لابد من اجراء المزيد من التحقيقات، أنتظر تحقيقات هذه الرحلة والطائرة الماليزية ، أكثر حادثين أريد معرفة أخبارهما

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الفكر المبدع  

ماذا دهى ذلك المساعد !!

أشكرك على نقل المعلومة، تم تحديث هذا النظام اذاً

أسأل الله أن يرحم من مات منهم من المسلمين، ولا أتخيل كيف يقف هذا أما ربه وقد جنى على نفسه والعديد من غيره ،،


لابد من اجراء المزيد من التحقيقات، أنتظر تحقيقات هذه الرحلة والطائرة الماليزية ، أكثر حادثين أريد معرفة أخبارهما

حبيبته تركته من أيام ........ وهو أصلاَ تعالج من الاكتئاب من سنوات

[الفكر المبدع]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

حبيبته تركته من أيام ........ وهو أصلاَ تعالج من الاكتئاب من سنوات

معاق فكري، يقود طائرة ، لابد أن يطبق نظام البديل

وهذه من التوصيات السابقة لأحد المنظمات، واللتي صرحت الخطوط السعودية بالتزامها بالأمر منذ 10 سنوات

بعدم خروج احد قمرة القيادة الا بوجود بديل من الطاقم ، حسبما ذكرت سبق والنقل بتصرف

اللهم احفظ عبادك من هؤلاء الحمقى والمغفلين

[THE LORD KSA]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الفكر المبدع  

معاق فكري، يقود طائرة ، لابد أن يطبق نظام البديل

وهذه من التوصيات السابقة لأحد المنظمات، واللتي صرحت الخطوط السعودية بالتزامها بالأمر منذ 10 سنوات

بعدم خروج احد قمرة القيادة الا بوجود بديل من الطاقم ، حسبما ذكرت سبق والنقل بتصرف

اللهم احفظ عبادك من هؤلاء الحمقى والمغفلين

اولا نسأل الله العافية ونحمده عليها

مساعد الكابتن ليس معاق فكريا كابتن بل مصاب بالاكتئاب وهي حالة نفسية ممكن تصيب اي شخص ولها ادوية وطرق علاج
مع كثرة ضغوط الحياة وتسارع وتيرتها في زمننا هذا فللأسف فان مرض الاكتئاب منتشر جدا حتى لدينا هنا بالسعودية واهم علاجاته هو قوة الايمان بالله

[محمد احمد عسيري]

القصة الكاملة للحظات الأخيرة لرحلة الطائرة الألمانية المنكوبة قبيل ارتطامها بالجبال
ذهب القائد إلى المرحاض فأغلق مساعده باب مقصورة القيادة ودفع بالطائرة نحو الارض بسرعة 650 كلم/ الساعة

ذكرت صحيفة "بيلد ام سونتاغ" يوم الاحد ان تسجيلات الصندوق الاسود لطائرة جيرمان وينغز التي تحطمت يوم الثلاثاء الماضي في جبال الالب الفرنسية اظهرت ان قائد الطائرة كان يصرخ طالبا من مساعده ان يفتح باب قمرة القيادة قبل دقائق من وقوع الكارثة.

واثبتت معطيات جهاز التسجيل الذي انتشل من مكان تحطم الطائرة في جنوب شرق فرنسا ان مساعد الطيار اقفل باب قمرة القيادة من الداخل بعد خروج الطيار لفترة وجيزة، قبل ان يدفع بالطائرة الى الارض.

وكانت الطائرة التابعة لجيرمان وينغز فرع لوفتهانزا للرحلات الاقتصادية تقوم برحلة بين برشلونة ودوسلدورف عندما تحطمت يوم الثلاثاء الماضي في جبال الالب الفرنسية ما ادى الى مقتل 150 شخصا كانوا على متنها.

وكان مدعي الجمهورية في مرسيليا جنوب شرق فرنسا قال يوم الخميس ان هذا التسجيل يدل على ان مساعد الطيار اندرياس لوبيتز اقفل باب القمرة بعد خروج الطيار لفترة وجيزة وشغل عملية الهبوط الى الارض. الا انه لم يكشف تفاصيل الحوار بين الرجلين.

وقالت صحيفة بيلد الالمانية الاحد انها استمعت الى هذه التسجيلات، موضحة ان الدقائق العشرين الاخيرة من الرحلة شهدت حديثا عاديا بين الطيار باتريك س. ومساعده اندرياس لوبيتز.

وكان الطيار يوضح لمساعده انه لم يكن لديه الوقت للذهاب الى المرحاض قبل اقلاع الرحلة من برشلونة.

وعند الساعة 10,27 بلغت الطائرة الارتفاع المحدد للرحلة أي 11 الفا و600 متر، فطلب الطيار من لوبيتز الاستعداد للهبوط في دوسلدورف، فرد مساعد الطيار "آمل في ذلك (...) سنرى".

واخيرا قال لوبيتز للطيار ان بامكانه ان يذهب "الآن" الى المرحاض. وبعد دقيقتين، اكد الطيار لمساعده انه يستطيع "تولي القيادة".

ثم سمع صرير ارجاع المقعد الى الخلف وخرج الطيار من القمرة وبقي اندرياس لوبيتز وحده في قمرة القيادة.

وفي الساعة 10,29 "بدأت الطائرة الهبوط"، حسب الصحيفة. وفي الساعة 10,32 حاول المراقبون الجويون الفرنسيون الاتصال بها من دون جدوى. وفي اللحظة نفسها تقريبا انطلق انذار داخل الطائرة.

وبعيد ذلك يسمع في التسجيل "ضرب قوي" كما لو ان شخصا ما يحاول دخول قمرة القيادة، ثم صراخ الطيار "حبا لله افتح الباب". لكن لوبيتز اقفل القمرة وتولى القيادة بمفرده.

وفي الطائرة، بدأ الركاب يصرخون، حسب الصحيفة.

في الساعة 10,35 سمعت ضربات جديدة "معدنية على باب القمرة" التي يبدو ان الطيار كان يحاول فتحها بفأس.

وبعد تسعين ثانية انطلق انذار ثان وكانت الطائرة على ارتفاع خمسة آلاف متر بينما يصرخ الطيار "افتح هذا الباب".

وفي الساعة 10,38 سمع صوت تنفس مساعد الطيار الذي بقي صامتا في قمرة القيادة.

وحوالى الساعة 10,40 اصطدمت طائرة الايرباص بجبل وسمع صراخ الركاب، وكانت هذه الاصوات الاخيرة على التسجيل، كما ذكرت بيلد.

وكانت الصحيفة نفسها نشرت امس مقابلة مع صديقة سابقة لمساعد الطيار. وقالت مضيفة الطيران ماريا في (26 عاما) انها عندما سمعت بحادث تحطم الطائرة، "تذكرت" جملة قالها لوبيتز وهي "يوما ما سافعل شيئا سيغير كل النظام وكل العالم سيعرف اسمي وسيتذكره".

واكدت الشابة انه "اذا كان قد فعل ذلك (...) فلأنه ادرك انه بسبب مشاكله الصحية، أصبح حلمه بوظيفة في لوفتهانزا كقبطان او كطيار للرحلات الطويلة مستحيل عمليا". واوضحت الشابة انها انفصلت عن لوبيتز "لانه كان يتضح اكثر فاكثر انه يعاني من مشكلة".

وتابعت "خلال حواراتنا، كان ينهار ويبدأ الصراخ (...) وخلال الليل كان يستفيق وهو يصرخ "نحن نسقط".

وزادت "تحدثنا كثيرا عن العمل وعندها يصبح شخصا آخر، كان يفقد هدوءه بشأن ظروف العمل" ويتحدث "اما عن الاجر غير الكافي او الخوف على العقد (العمل) او الضغوط الكبيرة".

واشارت ماريا في. الى انه "كان قادرا على اخفاء ما يحدث في داخله عن الآخرين"، موضحة انه "لم يكن يتحدث كثيرا عن مرضه بل يكتفي بالاشارة الى انه يخضع لعلاج نفسي بسبب ذلك".

ووصفت الشابة لوبيتز بانه شاب "لطيف ومنفتح" خلال الرحلات و"دمث" في الجلسات الخاصة، مؤكدة انه "شخص يحتاج الى حب".

وذكرت صحيفة المانية اخرى وهي فيلت ام سونتاغ ان المحققين عثروا في منزل الشاب على "عدد كبير جدا من الادوية" المخصصة لمعالجة "امراض نفسية". وقالت ان لوبيتز كان "مصابا باكتئاب خطير" ويعاني من ضغط نفسي كبير واشرف عليه "عدد من اطباء الاعصاب والنفس".

وقالت صحيفة بيلد وصحيفة نيويورك تايمز انه كان يعاني من مشاكل كبيرة في البصر يمكن ان تؤثر على قدرته على قيادة طائرة.

وتوسع التحقيق الذي يجري تحت اشراف القضاء الفرنسي يوم الخميس الماضي ليشمل المانيا بعد المعلومات عن مساعد الطيار.

وقال المحقق الجنرال جان بيار ميشال مساعد مدير الشرطة القضائية في القيادة العامة للدرك الوطني ان "شخصية" لوبيتز تشكل "فرضية جدية".

الا ان ميشال الذي يشارك في دوسلدورف في الوفد الفرنسي الذي يضم ثلاثة اشخاص آخرين ويتعاون مع المحققين الفرنسيين ان فرضيات اخرى ليست مستبعدة مثل عمل غير ارادي او خلل تقني في الطائرة. واضاف انه حتى هذه المرحلة من التحقيق "لم يتم العثور على عناصر محددة" في حياة مساعد الطيار كانتهاء علاقة عاطفية او مشكلة مهنية قد تبرر عملا متعمدا لتدمير الطائرة.

وكانت النيابة العامة في دوسلدورف اعلنت ان لوبيتز كان يفترض ان يكون في اجازة مرضية يوم الحادث. وقالت ان المحققين عثروا في منزله على استمارات "لاجازات مرضية مفصلة وممزقة" بما في ذلك في "يوم الحادث"، لكن دون تحديد طبيعة "المرض".

وتابعت ان هذه الوثائق "تدعم فرضية" ان لوبيتز (27 عاما) "اخفى مرضه (عن شركة جيرمان وينغز)"، موضحة ان الوثائق التي عثر عليها تشير الى "مرض سابق وعلاجات طبية متعلقة به".

واكدت صحيفة "تاغيس شبيغل" ان الشاب تلقى علاجا اثر اصابته بانهيار عصبي في المستشفى الجامعي في دوسلدورف. الا ان المستشفى نفى ان يكون عالج مساعد الطيار من اكتئاب، معترفا في الوقت نفسه باستقباله "لتشخيص" مرض لم يوضحه وخصوصا في العاشر من شهر مارس الماضي.

وافادت صحيفة "بيلد" نقلا عن وثائق رسمية انه اصيب بانهيار عصبي خطير قبل ست سنوات عندما كان يتلقى تدريبا على الطيران. واضافت ان لوبيتز المتحدر من بلدة مونتابور في غرب المانيا تلقى "عناية طبية خاصة بشكل منتظم" منذ ذلك الحين.

وكشفت الصحف ان لوبيتز الذي يصفه اقاربه بانه رياضي و"ذو كفاءة عالية" اضطر الى وقف تدريبه "لبعض الوقت" قبل ان ينهيه بشكل طبيعي ويبدأ العمل كمساعد طيار في 2013، كما قال رئيس لوفتهانزا كارستن شبور يوم الخميس الماضي.

واسفر تحطم الطائرة عن مقتل 75 المانيا و52 اسبانيا وفقا لوزارة الخارجية الالمانية.

وفي باريس، اعلن مصدر مطلع ان شركات التامين ستدفع تعويضات لعائلات الضحايا ومقابل الطائرة التي تحطمت كذلك. واضاف المصدر العامل مع شركات التامين ان حقيقة "الانتحار لا تغير شيئا (...) ليس هناك استثناءات".

واخيرا اعلنت شركة جيرمان وينغز عن مساعدة اولى لاقرباء الضحايا تبلغ "خمسين الف يورو للراكب" لتغطية النفقات الفورية. وقد اكدت ان هذا المبلغ لا علاقة له بالتعويضات التي ستدفع في اطار المسؤولية المدنية للشركة.

ودفعت ملابسات الحادث شركات طيران عدة الى اقرار وجود اثنين من طاقم الطائرة في قمرة القيادة بشكل دائم على ان يكون احدهما "طيارا مؤهلا".

https://www.alriyadh.com/1034615

[الفكر المبدع]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

اولا نسأل الله العافية ونحمده عليها

مساعد الكابتن ليس معاق فكريا كابتن بل مصاب بالاكتئاب وهي حالة نفسية ممكن تصيب اي شخص ولها ادوية وطرق علاج
مع كثرة ضغوط الحياة وتسارع وتيرتها في زمننا هذا فللأسف فان مرض الاكتئاب منتشر جدا حتى لدينا هنا بالسعودية واهم علاجاته هو قوة الايمان بالله

بالنسبة للمرض فأنا أعرفه تماما ،
ولكن عمل كهذا بسبب الاكتئاب، واخفاء المرض عن الشركة ، أشخاص كهؤلاء يخاطرون بحياة الناس يفترض ان لا يكونوا طيارين أبدا ،
وقبل كل شيء، قدر الله أن تسقط الطائرة في تلك الساعة بهم جميعاً،
فحصل ما حصل

[cat6]

لا حول ولا قوة الا بالله

شخص واحد بسبب مرضه يودي بحياة 150 شخصا

عندما يظهر بعض الارهابيين العرب والمسلمين باوروبا وامريكا ويقتلو عدد اقل بكثير من هذا العدد، تقوم الدنيا ولا تقعد وتبدأ الحملات باتهام الاسلام والمسلمين بالارهاب، وتبدا العنصرية على كل شيء يمت بالاسلام والاسلام بريء من هذه الافعال

اما شخص يودي بحياة 150 راكب، يبدأ الجميع بالتحدث عن مرض واكتئاب نفسي ولوم شركة الطيران وغيره، ولا نسمع اي تهمة ارهاب لهذا المساعد، بالله عليكم ما الفرق، اليس هذا ارهاب اعظم؟؟؟ اذا كان يريد ان ينتحر لماذا لا ينتحر وحده بعيدا عن حياة الركاب؟؟؟ هذا هو الارهاب بعينه وشكرا

[الطيران العمانـي]

فيديو: اللحظات الأخيرة لركاب الطائرة الألمانية
https://ya3yal.com/?p=35902

[الطيران العمانـي]

كما لو كنت على متن "الألمانية" .. دقائق الرعب بالتفصيل قبل السقوط - CNNArabic.com - https://arabic.cnn.com/world/2015/03/...ments#autoplay

[الفكر المبدع]

نسيت ا، أقول لكم

قبل يومين سمعت على قناة سهارا هندية
أن الطيار كان له علاقة بداعش وان العملية كانت بتخطيط او بتجنيد من داعش

ولم أسمع بهذا بعد ذلك لا أدري هل هي من كيسهم أم ماذا ؟

[عبدالله رضوان]

ننتظر صدور التقرير الرسمي

وننتظر أيضاً الفلم الوثائقي من ناشيوال جيوجرافيك :iconloli:

[طيران راق]

تفتيش منزل مساعد طيار جيرمان وينغز و ميركل مصدومة

https://t.co/OX1rnk7OE8 https://t.co/BswyLJlhOC

[عبدالله رضوان]

عرض بوربوينت عن الحادثة (من صنعي)

التحميل هنا

من عنده تعديل فليتفضل

[طيران راق]

زنقة 20 .الرباط
أكدت مصادر إعلامية ألمانية، أن عدد قتلى الطائرة الألمانية المنكوبة إيرباص إي 320 ,قد تقلص من 76 ألمانياُ إلى 72 ,بعد أن تبين للمحققين أن الأربعة الآخرين ، يحملون جنسيات مزدوجة، وليسوا ألمانيي الأصول.
و استنادا لنفس المصادر، فإن من بين الضحايا ألمانيي الجنسية، يوجد مغربي آخر ضمن ركاب الطائرة ,ليصل حسب نفس المصادر ضحايا الطائرة ذوي الأصول المغربية إلى 3 ضحايا .يذكر أن زوجين مغربيين لقو حتفهما على متن الطائرة ولم يمر على زواجهما سوى يومين.

.. وكالة الانباء المغربية ...

[طيران راق]

بيّنت التحقيقات الجارية في قضية تحطم الطائرة الألمانية لشركة "جيرمان وينغز" في 24 مارس/ آذار الماضي، أن مساعد الطيار أسقط الطائرة بشكل متعمّد وقتل 150 راكباً، بعد أن وضع سمّاً مدرّاً للبول في كأس القهوة الخاص بقائد الطائرة، ليدفعه للذهاب إلى دورة المياه ويتمكن هو من إسقاط الطائرة.
وبحسب ما ورد صباح اليوم، الخميس، في وسائل الإعلام الألمانية، فإن فرقة التحقيق تفحصت الحاسوب الشخصي الخاص بمساعد الطيار "أندراس لوفيتش" ووجدت أنه كان يبحث في شبكة الإنترنت عن معلومات حول المواد المدرّة للبول، وعليه يفترضون بأنه استخدم هذه الطريقة ليدفع قائد الطائرة من ترك غرفة القيادة وليبقى هو بمفرده، ومن ثم أقفل الباب من الداخل ودمر الطائرة.
إلى جانب ذلك، بيّنت التسجيلات التي وجدت في الصندوق الأسود بأن مساعد الطيار شجّع القائد "باتريك زوندنهايمر" على الذهاب لدورة المياه. وبعد أن ترك القائد غرفة القيادة أغلق الباب من الداخل وغيّر اتجاه الطيران وأبطأ حركة الطائرة ليدفعها للسقوط فوق جبال الألب الفرنسية، وفي تلك الأثناء حاول القائد خلع الباب من الخارج وأطلق الصرخات منادياً على "لوفيتش" كي يفتح له الباب لكن دون جدوى.
يذكر أنه منذ تحطم الطائرة أواخر مارس/ آذار الماضي، بدأت التحقيقات تكشف شيئاً فشيئاً عن تورط مساعد الطيار في الكارثة، وقد تبيّن أن لديه ماضٍ مع الأمراض والاضطرابات النفسية، التي تضمنت اكتئاباً حاداً وأفكاراً انتحارية. كما أنه في يوم تحطم الطائرة كان من المفترض أن يكون في إجازة من العمل بحسب أوامر الطبيب، والذي كتب له تقريراً طبياً يمنعه من قيادة الطائرة، إلا أن التقرير وجد مرمياً في سلة المهملات في بيت أهله.
وفي الأسابيع التي سبقت تحطم الطائرة، راجع "لوفيتش" عدة أطباء كتبوا تنبيهات حول سوء حالته النفسية، بما في ذلك تراجعاً في نظره، مما سيعيق عمله كطيّار ويعرض حياة المسافرين للخطر، إلى جانب انفصاله عن صديقته قبل وقت وجيز من إسقاطه للطائرة

وكالات انباء.

[طيران راق]

مدير الخطوط الجوية التركية يوصي الطيارين
بـ الزواج بعد حادثة طائرة جيرمان وينغز

https://t.co/xnuWoZUDDi