العودة   :: Flying Way :: > ._][_ نادي الرياضات الجويه Air Sports Club _][_. > الطيران الشراعي العام - Paragliding Parashutis Forum > التدريب ودروس الطيران الشراعي
تحديث الصفحة الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"
الملاحظات

التدريب ودروس الطيران الشراعي   كل ما يخص دروس و محاضرات و الأسئلة التي تهم الطيران الشراعي ، سوف   تجدونه هنا

أدوات الموضوع
jaz jaz غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
قديم 12-05-2009, 12:55 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
jaz له تواجد مميز في خط الطيرانjaz له تواجد مميز في خط الطيران
معدل تقييم المستوى: 103
افتراضي الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

مقدمة: ما قبل الاقلاع
الموضوع يعبر عن وجهة نظري الشخصية وكل له طريقته ولكن احببت طرح هذا الموضوع لأنه يشغل بال الكثيرين وخاصة المبتدئين.
أولاً: من البيت هل مزاجك رايق ونفسيتك هادئة وودك تطير اليوم؟ إذا كان نعم فهذا أول عامل هام ومساعد لنجاح طيرانك. وإذا لا فببساطة لا تطير.
ثانياً: شيك على محركك في البيت الكيج، الهارنز، المروحة، المسامير واقصد كل مسمار في المحرك وشيك الكاربينا
ثالثاً: في الموقع شغل المحرك وسخنه واستمع إليه لمدة خمسة دقائق ثم اطفئ المحرك.

* الاقلاع: واقصد به الخلفي Reverse
عمل جدار صحيح 100% = رفع صحيح 100%
وكل ما بعده سيكون صحيح بإذن الله، هذه العملية لا تأخذ أكثر من دقيقة ولكنك سترى الفرق (الجدار الصحيح 100% يعني أن الهواء سيواجهك 100% ومتعامد مع مظلتك.
بعد رفعك للمظلة فإذا كان الهواء ضعيف فالتف مباشرة "وأمشي بسرعة ولا تقف" مع الباور ثم فول باور
وإذا كان الهواء قوي ومناسب لبقاء المظلة محلقة فوق رأسك فلماذا الاستعجال
بعد الرفع لا تلف وابق تحتها ووسطها ودلع نفسك ودلعها وخذ جرعة ثقة بالنفس "وانظر للريزرات هل شكلت علامة × متساوية ومتقاطعة بالمنتصف". أنك أنت المسيطر عليها وليست هي أقصد "المظلة"، ثم التف وواجه الهواء وباور، باور، باور.
الآن يبدأ دور المظلة فهي من ترفعك وهي التي تحدث قوة الرفع وقوة الرفع تحتاج إلى سرعة هواء مناسبة تضرب الجناح من الأعلى و الأسفل فاستمر في الركض وفل بور. الجناح مصمم أن يرفعك بإذن الله بدون استخدام البريك فبمجرد انطلاقك إلى الامام اثناء الركض ترجع المظلة والتي كانت فوق رأسك إلى الخلف قليلاً بسبب قوة أخرى هي قوة السحب وبالتالي تكبر زاوية الانقضاض وتحدث قوة أخرى هي قوة رفع لترفعك المظلة إلى الأعلى أنت ومحركك، قد تحتاج احيانناً إلى استخدام البريكات استخدمها قليلاً وبهدؤ أثناء الاقلاع.
اقلعت الآن لا تجلس "والسبب أنه قد يحدث خراب في المحرك أثناء التحليق فتبدأ مباشرة في إجراءات الهبوط الصحيح" ولا تلف استمر إلى الامام واكسب ارتفاعاً لا يقل عن عشرين متر وأبقى واقفاً. يا أخوان هناك من يلف مباشرة بعد الاقلاع وهذا خطأ وخطر، يا أخوان نحن نطير بقماش وليس بجناح صلب وبالتالي فديناميكا الهواء تختلف في القماش عنها على الجناح الصلب، ومعظم الحوادث نتجت عن تفريغ هواء بالمظلة الأمر الذي لا يحدث في الجناح الصلب فبالتالي يجب أخذ الحيطة وأبقاء الهواء مضغوطاً داخل خلايا المظلة دائماً عن طريق الباور وهذه مهارة بسيطة ستبنيها مع الوقت فلا تقلق.

* الاقلاع الامامي Forword
إذا كان الريح ضعيفاً جداً فلابد من الاقلاع الامامي فهي صعبة ولكن مع الوقت والممارسة ستكون سهلة، افرد مظلتك على هيئة هلال بثني الاطراف البعيدة ورفع الفتحات لتبقى مفتوحة فيدخل بها الهواء مباشرة وتمتلئ الخلايا بسرعة، ثم بمجرد ارتفاعها عن الأرض استخدم 30% من الباور ليساعدك على رفعها وبعد ارتفاعها استمر بالباور ولا تتأخر وأركض مع ثني نفسك للأمام للمساعدة في رفعها " كما يعمل طياروا الباراقلايدر" ثم فل باور ولا تتأخر وانطلق معها وكمل الباقي كما تحدثنا سابقاً.

* الهبوط
حلق فوق منطقة الهبوط للتأكد من اتجاه الهواء ثم خذ دورتك مرة أخرى وواجهة الهواء، على ارتفاع ثلاثين متر أطفئ المحرك وانزل من الكرسي "حل من رباط الارجل واجعله واسعاً جداً لتقف عمودياً" لا تقرب البريكات واستخدمها بهدؤ إذا اضطريت الآن أنت تنزل بسرعة لا تخف أبداً فالأرض تقترب بالنسبة إليك لا تخف وستدرك هذا مع الوقت.
الآن سنفعل كما تفعل الطائرات والطيور وهو تحويل الهبوط العمودي إلى أفقي "فليرنق" لا تقرب البريكات أبداً فأنت تحتاج إلى سرعة هبوط الجناح وقبل ثلاثة امتار أبدء بسحب البريكات خفيفاً لتحويل الهبوط العمودي إلى أفقي ثم واصل استخدام البريكات بحسب سرعة الرياح المواجهة فإذا كانت صفر أو رياح خفيفة جداً فاستمر بسحب البريكات بسرعة وللآخر. وإذا كانت هناك رياح مواجهة فاستخدام البريك بهدؤ وسكينة وأنت من يقدر ذلك وتأكد أنك ستنجح فلا تخف.
الحمد الله على سلامتك وتأكد أنك ستبني مهارات مع الوقت فلاتستعجل ولا تقلق وستكون بإذن الله طياراً ماهراً وتأكد أن الطيران الشراعي ذو المحرك أمن جداً بل أأمن من الدبابات والجيت سكي ومن كرة القدم ومن رياضات كثيرة متى ما عرفت التعامل معها وأكرر نصيحتي للجميع نحن نتعامل مع قماش وحط مائة خط تحت كلمة قماش وليس مع جناح صلب.

تحياتي واحترامي،،،

قديم 12-05-2009, 03:25 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
مايك
درجة الضيافة
الصورة الرمزية مايك
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
مايك غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

jaz

وإذا كانت هناك رياح مواجهة فاستخدام البريك بهدؤ وسكينة وأنت من يقدر
ذلك وتأكد أنك ستنجح فلا تخف.
الحمد الله على سلامتك وتأكد أنك ستبني مهارات مع الوقت فلاتستعجل
ولا تقلق وستكون بإذن الله طياراً ماهراً وتأكد أن الطيران الشراعي ذو
المحرك أمن جداً بل أأمن من الدبابات والجيت سكي ومن كرة القدم
ومن رياضات كثيرة متى ما عرفت التعامل معها وأكرر نصيحتي
للجميع نحن نتعامل مع قماش وحط مائة خط تحت كلمة قماش
وليس مع جناح صلب.

جزاك الله خير
هنا رفع المعنويات هنا الابداع في الى الامام ياشراعيين
كلام جميل يحسسنى بجو الطيران الممتع..ويود لى الخير
فينصحني ويرشدني..
كلام مثل العسل فانا ممن يحتاج الى تلكـ المعلومات
بارك الله بك وزادك فهما وعلما ..



اخوكـ
مايكـ

التوقيع مايك


http://www.knoon.com/rwasn/upload/BaAzZ.swf
  إقتباس
قديم 12-05-2009, 03:28 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
TURKI RURAL
عضو خط الطيران الشراعي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
TURKI RURAL غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"


مشالله تبارك الله عيني عليك بارد قمه وابداع ونص وااااضح أستفدت كثير جداً
وانا أقراء تخيلت كأنني اطير وأطبق ما اقراء بسهوله جهد تشكرعليه
يعطيك الف عافيه اشكرك .

التوقيع TURKI RURAL
ساهم معنا في دعم خط الطيران وتعرف على الترتيب من هنــا
بـريد الطـيران
  إقتباس
قديم 12-05-2009, 03:41 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
الوهاج2008
فريق السعودية الشراعي بالعاذرية
الصورة الرمزية الوهاج2008
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
الوهاج2008 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى الوهاج2008
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

جزاك الله خير ونفع الله بك وشكور اخي وستاذي مايك

والمعذرة والسموحة

التوقيع الوهاج2008
  إقتباس
قديم 12-05-2009, 06:26 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
جناح جده
نجم خط الطيران الشراعي
مدرب طيران شراعي
الصورة الرمزية جناح جده
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
جناح جده غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

بارك الله فيك ودرس قيم وشرح وافي وموضوع مميز الله يعطيك العافية

هناك فقط ملاحظة مهمه وهيا اهمية وجود مؤشر الرياح الوند سك
ولا يشترط ان يكون مشترى من المصنع


اشتري عمود سنارة او ما يعرف بقصب السنارة الي يصيدون بها سمك في سنارة لصيد السمك وفي سنارة لتطريز

وحط قطعة قماش يفضل يكون لونه صارخ او ناري حتى يشاهد
ونصها في وسط ميدان الهبوط ولا تحطها خاف سيارة او بين اليارات حتى لا تعطي معلومات خطاء بسب تكسر الهواء

ويفضل وجود ساعة قياس لسرعة الرياح


وفقك الله ومنكم نستفيد





التوقيع جناح جده
دروس طيران من اعداد عبدالله القرني
مدرب طيران شراعي ppg
  إقتباس
قديم 12-05-2009, 06:41 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
Cpt.M.M
.. FreeWing ..
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Cpt.M.M غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Cpt.M.M
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

عمود السناره والقاعده مجربه

التوقيع Cpt.M.M


  إقتباس
قديم 13-05-2009, 06:25 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
jaz
درجة الضيافة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
jaz غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
* شكرا يأخ مايك ويأخ تركى على هذا الأطراء الكثير على ، تمنياتى لكم بالتوفيق .

* الأخ جناح جده اشكر حضورك وتقييمك للموضوع , والعفو فمنكم نستفيد .

تحياتى واحترامى
  إقتباس
قديم 14-05-2009, 10:40 AM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
صقر الثمامه
.. مجلس الادارة ..
الصورة الرمزية صقر الثمامه
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
صقر الثمامه غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

* الاقلاع: واقصد به الخلفي Reverse

يعطيك العافيه أخوي ...

الإقلاع الخلفي في الطيران الشراعي ومسماه الدارج هو backword

ينقل لقسم دروس الطيران الشراعي لأهميتة ...

تحياتي ،،،

التوقيع صقر الثمامه


  إقتباس
قديم 14-05-2009, 08:05 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
jaz
درجة الضيافة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
jaz غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الأخ صقر الثمامه تعليقك جمل الموضوع .
كلمة reverse هى الشائعه فى عالم الطيران الشراعى والشراعى المروحى ويمكن مشاهدة ذلك فى معظم الكتب والمقالات ، حيث تكتب مع كلمة نفخ inflation فتكون reverse inflation فتكون ترجمتها نفخ عكسى وهذا ما قصدته .
تحياتى واحترامى
  إقتباس
قديم 19-05-2009, 07:12 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
CAPTAIN ABDULLA
الامتياز
الصورة الرمزية CAPTAIN ABDULLA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
CAPTAIN ABDULLA غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

بالتوفيق
ان شاء الله

  إقتباس
قديم 02-06-2009, 09:24 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
mohammed_fa
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mohammed_fa غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

بارك الله فيك ودرس قيم وشرح وافي وموضوع مميز الله يعطيك العافية
  إقتباس
قديم 21-06-2009, 06:32 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
عبق الجنوب
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عبق الجنوب غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

مجهود جميل

تمنياتي للجميع بالتوفيق الدائم
  إقتباس
قديم 15-12-2009, 01:23 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
جناح الرياض
كابتن طيار
الصورة الرمزية جناح الرياض
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
جناح الرياض غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

كذا رفع المعنويات والتشجيع والتحذير بنفس الوقت ............شكرا لك والى الامام
  إقتباس
قديم 22-12-2009, 02:23 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
paramoteur 22
نجم الطيران الشراعي الجزائري
الصورة الرمزية paramoteur 22
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
paramoteur 22 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى paramoteur 22
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

السلام عليكم
شكرااا لك اخي الكريم على الدرس المفيد
طيران موفق للجميع ان شاء الله
  إقتباس
قديم 04-01-2010, 01:45 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
صوت الاسير
درجة الضيافة
الصورة الرمزية صوت الاسير
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
صوت الاسير غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: الاقلاع والهبوط بالطائرة الشراعية ذات المحرك "باراموتور"

لانملك لك الا الدعاء على هذا الشرح انت ومن قام بالرد ووضع النقاط على الحروف

وجزاكم الله خير

تقبل مروري ( متدرب مستجد )
  إقتباس
إضافة رد


«     تعليم الطيران الشراعي في جده   |    كيف تعمل الطائرات الشراعية؟    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

الساعة الآن 04:33 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004- 2016

Copyright © 2004–2016, FlyingWay. All rights reserved.
Follow FlyingWay: Twitter Facebook