المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
في طريق الدراسة
|
بسم الله الرحمن الرحين والصلاة والسلام على اشرف الخلق . اللهم لاسهل إلاما جعتلة سهلا وأنت تجعل الحزن إذا شئت سهلا . احب اليوم أن أضع لكم درس عن الصقيع (الثلج) وأضراره الي يطلق عليه اسم frost . أو ياليت يقوم احد الأخوان المتمرسين بتوضيح الموضوع .. باللغة العربية إذا قصرت في توضيحة . إذا إسم الموضوع : frost وهو موضوع سهل ومهم في نفس الوقت وحتشوفون منه أسئلة في الإختبارات . المقصود بــ frost: هو عباره عن طبقة ثلجية تتكون على الطائرة نتيجة لإنخفاض في درجة الحرارة وهذه صورة آخرى ، ان شاء الله تكون قربت لكم هذه الصور معنى الــ frost . بشكل اقرب وبالعامية : عندما نضع كأس من الماء في براد التجميد (فريزر):iconloli::baaa2: ايش حنشوف بعد وقت قصير . اكيد حنشوف طبقة ثلجية ناعمة في أعلى الكأس . وهي تشبة الصقيع . اعتقد انها كذا وصلت . وتعريفة : when the temperature of the collecting surface is at or low thedew point of the adjacent air and the dew point is below freezing معناه : يتكون الصقيع على السطح عند او اقل من درجة حرارة الندا (الرطوبة) , وهذه الدرجة تكون اقل من درجة التجمد . بمعنى أخر : نفرض ان درجة حرارة تكون الندى 10 درجات . فإذا انخفضت هذه الدرجة الي -10 درجة مؤية . ايش راح يتكون عندي ندى او قشرة متجمدة . أترك الجواب لكم . الحين راح ندخل على تعريف بسيط في الفيزياء وهو . Sublimation : والمقصود به هو التحول من الحالة الغازية الي الحالة الجامده دون المرور بالحالة السائلة . وهذا الجزء يكون من التعريف . مشاكل الصقيع : الصقيع يؤثر على عملية الإقلاع ، وممكن انو ما يخلي الطائرة تقلع في بعض الأحيان اذا زادة الكمية فوق الجناح . طيب هنا نقدر نقول حاجة تربط هذا الدرس بمبداء برنولي (Brrnoulli'sPrinciple) : وانا راح اربطها لكم بالصورة تتذكرون هذه الصورة هنا يجب مراجعة مبداء برنولي من احد الدروس الي كتبتها لكم :poster_dots:. وانا راح اذكركم بالمبداء . وهو بكل بساطة اذا زادة السرعة قل الضغط وإذا زاد الضغط قلت السرعة . High Pressure →→→→ Low Speed High Speed →→→→ Low Pressure طيب مو احنا أتفقنا انو السرعة فوق الجناح بتكون اكثر من السرعة تحت الجناح بسبب مبداء برنولي (Brrnoulli'sPrinciple) . طيب هنا نلاحظ انو فوق الجناح حيكون في صقيع ويعتبر عائق لجريان الرياح . * السرعة راح تقل فوق الجناح . ولو قلت السرعة راح تقل عندي قوة الرفع الي هي (Lift Force ) , مما سيؤدي الي إعاقة في عملية الإقلاع . وممكن انو يؤدي إلي انو الطائرة ما تقلع يعني مافي TAKE OFF . ان شاء الله الحين تكون الصورة واضحة بزياده . طيب الحين ابغى اقول لكم ايش المفروض نعملو لو لقينا صقيع في اجنحة الطائرة . وإذا حب احد الأخوان يسئلني طيب لو جاء الصقيع (او تكون) والطائرة محلقة في الجو كيف ازيل هذا الصقيع الي حيسبب مشاكل في الطائرة . بكل سهولة راح اجاوب عليه . وأقول : هذا موضوع ثاني لسع ما وصلت له بس : يا حبيبي الطائرة مزوده بــ سخان في الأجنحة يساعد على ذوبان الصقيع و ما اقدر اشرح لكم كيف لأني ما درست هذا الشيء ولسع ما وصلت له بس هذه نبذه مختصره . تقريبا هذه الأسئلة تدور حول نقاط الشرح وإن شاء الله كذا يكون الدرس سهل عليك . وانــا آســـف إذا طولت عليكم عملية الشرح . لأنو ممكن يكون هذا عيب فيني . وللأمانه هذه كل المعلومات الي انا درستها . وأتمنى من أخواني الكباتن الي عندهم خلفية عن هذا الموضوع التعقيب عليه والزياده إذا نقصت انا اي حاجة فيه . والله يوفق الجميع ان شاء الله . اخوكم m-j
|
||
2 أعضاء قالوا شكراً لـ m-j على المشاركة المفيدة: |
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
مشكور على المعلومات القيمة وجزاك الله خير وجعلها في ميزان حسناتك
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
والله ان مواضيعك ودروسك جداً جداً رااااائعه ومميزة وافادتني كثير وانا دايماً الدروس اكتبها عندي بدفتر الطيران الخاص بي .ههه..الف شكر لك وجزاك الله افل خييييييييير.
|
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
احسنـــــــــــــت كابتن و جزالك الله الف الف مليار حسنه
|
||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
thanks alot
|
||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
في طريق الدراسة
|
مشكورين على المرووور يا اخواني
وان شاء الله تعم الفائده على الجميع الله يوفقنا ان شاء الله .... ونسير كباتن |
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
والله 100%
|
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
جزززززاك الله خير ماقصرت
|
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
جزاك الله خير وجعلها في موازين حسناتك
شرح كافي ووافي وننتظر شروحات اخرى تحياتي للجميع |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
الف الف شكر على الدرس الرائع
|
|||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
جزاكم الله خيرا بصراحة كل دروسك اخى الكريم مفيدة جدا فى انتظار المزيد وفقك الله فى الدراسة
|
||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
درس رائع بارك الله فيك
|
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
مشكور عالمعلومات الجيدة
حيياك الله وننتظر المزيد |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
ماشاء الله عليك كابتن .. كفؤ والله ... من احسن الى الاحسن .. استمر .. موضوعك جدا ممتاز ورائع وطريقتك شرحك جدا حلوة وممتازة ... الله يوفقك يارب ... بس حبيبت اضيف معلومة على درسك بعد اذنك انه يرش بدن الطائرة قبل الرحلات بمادة الايثانول بسبب العواصف الرعدية ولتذويب الجليد ... اشكرك على جهودك اسأل الله العلي القدير ان يوفقك ويحقق احلامك .. محبتي لك
|
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
شكراً علي الدرس رائع...جزاك الله خيراً
|
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
MORE AND MORE
|
|||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم
يا أخوي و الله انا قاعد استفيد منك كتير لانو انا ماشي ادرس السنة الجاية ان شاء الله تعالى و عندي سؤال لك يا كابتن,,مش الجليد في الجو على ارتفاعات عالية مثل fl350 بيتم تذويبه عن طريق زر في الكابينة اللي هو de-ice او anti-ice؟؟ بس ما متأكد معليش اعذرني,,شكرا لك مرة تانية و الله يوفقك و ييسر لك طريقك ان شاء الله |
||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
مشكور يا كابتن على الشرح
يعطيك العافية |
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
مشاء الله عليك keep going اخوي ....
بس انا اتوقع انو فكرة الطيارة ماتتجمد في الجو لانو اعتقد هي فكرتها زي فكرة ((ا******)) بس العكس في ا****** يكون الصطح الداخلي بارد والخارجي معتدل وفي الطيارة يكون الصطح الخارجي بارد وفي الصطح الداخلي معتدل "Heat exchange" واعتقد انو نفس التقنية الي في ا****** هي في هيكل الطيارة . *على العموم هذا كلها فلسفه مني واذا في احد يعرف الموضوع بالضبط يكتبو في المنتدى عشان كلنا نستفيد |
|||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
يسلموو كابتن على الشرح وماشاء الله عليك في إجتهاد دائم لإضافة الدروس للمنتدى بالنسبة لطريقة عمل الأنظمة في الطائرة الخاصة في هذا المجال فأتمنى الإطلاع على الدرس التالي ماذا تعرف عن Ice & Rain Control Systems وبالتوفيق للجميع أخوك mechanic |
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
معلومات قيمة ورائعة
تشكر عليها مع تحياتي طيار وسط اعصار |
|||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
مشكور اخوي على الدرس
وفعلا انا استفدت منه واجد يعطيك الف عافية |
|||
مشاركة [ 23 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرا لكل ماعلقت عليه لقد اعجبني طريقة واسلوب الشرح المبسط وننتظر منك الدروس القادمة بكل مجال يخص بتعليم اساسيات وعلوم الطيران اخوك الصقر
|
||
مشاركة [ 24 ] | |||
|
|||
في طريق الدراسة
|
الله يوفق الجميع ان شاء الله
وما اتمني منكم الا الدعاء لي ولكم بالتوفيق و ان شاء الله راح اقوم بتجميع العديد من الدروس اخوكم m-j |
||
مشاركة [ 25 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكوووور على الدروس
وإلى الأمام ان شاء الله |
||
مشاركة [ 26 ] | ||||
|
||||
|
بارك الله فيك
|
|||
مشاركة [ 27 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الف الف الف شكر ليك
تحياتي |
||
مشاركة [ 28 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
والله ما قصرت ياغالي
جزاك الله الخير |
||
مشاركة [ 29 ] | ||||
|
||||
|
مشكورر وجزاك الله خيرا
|
|||
مشاركة [ 30 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك ومعلومات مفيدة .
|
|||
موضوع مغلق |
دروس خط الطيران |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
فنادق من الثلج تثلج قلوب السياح في أوروبا | اوروبا - Europe | |||
دكتور بلح ... حبيب الملايين | التموين الجوي Air Supply | |||
نظــريــة الطقــس | الأرصاد الجوية وتوقعات الطقس - Meteorology & forecast | |||
ماذا يفعل الطيار كي يتفادى الوقوع في هياكل الثلج ؟ | سـاحـة الطائرات Aircraft yard |