المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
![]() |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته إخواني أعضاء خط الطيران عارف إني لا أملك رصيد من المشاركات في هذا القسم يعني ممكن بعضكم يستغرب من طرحي لهذا الموضوع على غير العادة لاكن لا حبيت أشارككم تجاربي وليس تجربتي في هذه الهواية الرائعة والراقية التي تنمي خبرات وتشغل العقل وتكشف مواهب مميزة كما هو الحال مع مشرف هذا القسم العريق ومواهب أخرى لم يتم كشفها بعد وأفكار رائعة لا تزال مدفونة .*.*.*.*.*.*.*.*.*.*.*.*. دعوني أطرح لكم مراحل العمل بشكل نصي في البداية ثم أدرج لكم الصور والتعليقات وإعذروني إن الموضوع سيكون طويل .*.*.*.*.*.*.*.* بعد أن ناقشنا أنا وزملائي موضوع الطيران وطائرات التحكم عن بعد قررنا عمل طائرة نجرب فيها حظنا زي ما بيقولو لاكن احترنا في البداية هل نعمل هيلكوبتر أم طائرة ذات جناح ثابت ؟؟؟؟؟ وكان هو القرار الخاطئ إن إحنا نبدأ بالهيلكوبتر وهذه نصيحة مني لكل مبتدئ في هذا الموضوع لا تفكر في الهيلكوبتر كبداية أبدا نظرا لتعقيدها ودقة العمل عليها والاحترافية التي يفتقر لها المبتدئ زي حالاتنا وهو أمر طبيعي طبعا بدأنا العمل على الهيلكوبتر لاكن عجزنا تماما عن مواصلة المشوار معاها بعد حوالي كام أسبوع فقررنا نتجة للطائرات ثابتة الجناح .*.*.*.*.*.*.*.*.*.*.*. أول ما بدأنا العمل لم تكن لدينا أي خبرة في هذا المجال ولم نعلم من أين نبدأ وأين ننتهي لاكن بفضل الله ثم هذا القسم ومشرفنا الكبير موسكيتو بعد مراسلتي له وطلبت منة مخططات وبعض الاستفسارات وأيضا توجهنا إلى أحد المحلات المتخصصة في هذا الأمر وشرحنا لهم الموضوع وقدموا لنا النصائح والتوجيهات اللازمة وبدأنا العمل على أول طائرة في حياتنا إسمحولي أقول إنها كانت (((((كـــــــــارثة))))) ههههههههههه من ناحية الحجم كانت كبيرة المحرك ضعيف جدا الانسيابية تكاد تكون منعدمة على الهيكل الوزن كبيـــــــــر جدا بالنسبة للمحرك خرجنا عن القياسات مرات عدة في أجزاء كثيرة لأسباب عدة وكانت النتيجة إن الطائرة (بطلوع الروح) تتحرك على الأرض لاكن بعد ذلك أدركت إنها كانت بداية مميزة بالنسبة لنا نظرا لحدود خبرتنا كما ذكرت وكانت هذه هي أول طائرة .*.*.*.*.*.*.*.*.*.*.*. ولله الحمد لم نتوقف عند هذه المرحلة وهذه نقطة أحب أنبه عليها جدا يا شباب ((لما تكون شغال مع فريق عمل أو مع أصدقاء وغيرة فأنت لا تيأس بسرعة لان كل واحد يطلع بفكرة جديدة تحمسك ومن هذه الفكرة تنبت فكرة أخرى في رأسك وهذه ميزة لا تتخيل أهميتها أثناء العمل,,وأفضل بكثير من العمل الفردي)) نعود لموضوعنا بعد يأسنا من طيران الطائرة الأولى بدأنا العمل على الطائرة الثانية ومنذ البداية الحمد لله لاحظنا الفرق الرهيب بين أول مرة وبين ثاني مرة غصبا عنا كنا فاهمين أكثر في الموضوع وكنا شغالين بسهولة وبساطة كبيرين في الموضوع حيث أدركنا أخطائنا الواضحة في طائرتنا الأولى وتلافيناها في الطائرة الثانية حيث قمنا ببناء هيكل جديد وبخطط جديد وأدق ((يتـــــــــــــــــــــبع)) ........................... |
|||
![]() |
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
وطورنا المحرك والريموت والبطارية وغيرها وغيرها الكثير باختصار ((طائرة جديدة بكل المقاييس)) جديدة من حيث الأدوات ومن حيث طرق العمل والتفكير لاكن كانت تفتقر لخفة الوزن بالنسبة للحجم لان المحرك أيضا لم يكن بروشليس لاكن كان قوي المهم إن الطائرة في النهاية لم تطير لاكن كانت تتحرك على الأرض بسرعة رهيبة ((لاحظوا الفرق بين الطائرة الأولى التي لم تكن تتحرك وبين الثانية التي لا نلحقها عند تحركها على الأرض)) يعني الموضوع كان عبارة عن خطوات الأولى كانت هيكل جميل بلا حركة الثانية كانت حركة سريعة بلا طيران وكانت هذه الطائرة الثانية .*.*.*.*.*.*.*.*.*.*.*.*. إلي عجبني في الموضوع يا شباب عدم الاستسلام أو اليأس وهي نقطة أكز عليها في كل فقرة تقريبا أعود وأقول أننا بدأنا في الطائرة الثالثة بالنسبة للطائرات الثابتة الجناح والرابعة بالنسبة لكل الطائرات التي عملنا عليها وهي كانت أفضل طائرة والحمد لله والله حتى الآن يا شباب لا أعرف كيف قمنا بصنع هذه الطائرة الرائعة هتشوفو صورها في النهاية إن شاء الله الطائرة كانت مصنوعة بدقة جميلة ومميزات رائعة سنتطرق لها في موضوعنا الطائرة تتمتع بأجهزة كماليات تجعلها في نظري ممتعة من حيث الطيران والأفكار التي استخدمت فيها والمجهود الرهيب الذي بذل خلال العمل عليها حيث احتوت الطائرة على أضواء أمامية وأضواء في الذيل وجهاز إلقاء سوائل مركب في أسفل الطائرة وغيرة وكل هذا يتم التحكم فيه عن طريق الريموت التطورات التي حدثت في الطائرة كانت جذرية حيث تم استبدال المحرك القديم بمحرك بروشليس رائع وسبيد كنترول وتم أيضا استبدال بعض السيرفوهات الميكرو بأخرى أكبر وأقوى والشكل العام للطائرة تم تبديله كما ستلاحظون في الصور في التجربة الأولى طارت الطائرة الحمد لله ولا تتخيلوا إحساسنا في هذه اللحظة بعد فشل ثلاث طائرات وبعد مجهود جبار طـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــار ت أخيراً وهذه هي اللحظة التي أردناها في بداية المشروع بعد ضماننا أن الطائرة تطير بدأنا بأعمال الديكور والتزيين غيرة وعرضنا المشروع على أحد المسئولين فأعجبه بشدة وقام بترشيحنا إلى مسابقة النخبة إذا تسمعوا عنها في الإمارات وبعد ذهابنا للجنة المعاينة وإعجابهم بالمشروع وافقوا على عرضنا للطائرة في مول الوحدة في أبو ظبي وهو الراعي الرسمي للمسابقة وكان أحلى أسبوع في حياتي أنا شخصيا وفي حياة أصدقائي قضيناه في فندق فاخر (دون ذكر أسماء) كان كمكافئة لنا وراحة بعد مجهود دام أكثر من شهر جربنا خلاله أشياء لم نجربها من قبل واستفدنا معلومات لم تكن لدينا من قبل وشعرنا بفخر كبير ونجاح وخصوصا بعد مقابلتنا لوزير التربية والتعليم السابق دكتور حنيف حسن وإشادته بالمجهود الجميل في المشروع وحتى الآن الطائرة عندي لا أستطيع تركها أبدا وكانت هذه هي الطائرة الثالثة .*.*.*.*.*.*.*.*.*.*.*. نأتي الآن للصور الكثــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــيرة سأبدأ بصور الهيلكوبتر ثم الطائرة الأولى ثم الثانية ثم الثالثة على حسب ترتيب الموضوع ((يتبـــــــــــــــــــــــــــــــــــــع)) ................................. |
|||
![]() |
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
هنا بداية عملنا على طائرة جاهزة ومحاولة التعديل فيها ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ((يتــــــــــــــــــــــــــــبع)) ..................... |
|||
![]() |
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
الطائرة الاولى ذات جناح ثابت
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ((يتـــــــــــــــــــــــــــــبع)) .................... |
|||
![]() |
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,, نأتي الآن للطائرة الثانية ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ((يتــــــــــــــــــــــــبع)) ............... |
|||
![]() |
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
وهذة الطائرة الثالثة والاخيرة ((لاحظوا الفرق)) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ((يتــــــــــــــــــــــــبع)) .................... |
|||
![]() |
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ......................... ......................... هنا ينتهي موضوعي وآسف جدا على الإطالة وعلى كثرة الصور يا شباب وأتمنى يكون عجبكم بعد مجهود دام اسبوعين لتجهيز الموضوع ورفع الصور وتقسيم المشاركات وأتمنى إيقاف التوقيعات نهائيا لسهولة تصفح الموضوع لان الموضوع مش ناقص صور زي ما شفتو في إنتظار مشاركاتكم وردودكم التي تجعل للموضوع معنى أخوكــــــــــــــــم:أحمد (جناح الحرية) ................. |
|||
![]() |
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
أخي الكريم أحمد....
بصراحة انت وأصدقائك متميزين فعلا متميزين وبدأتم تقريبا بمثل ما بدأ كل محترف به ومن خلال ملاحظتي لمراحل عملكم ألاحظ تطوره في كل مرحلة واستفادتكم مما سبق الطائرة الاخيرة كانت شكل هيكلتها ممتازة لكن ربما مشكلتكم الأساسية إل لا حظتها في تصميم إيروفويل أو بروفايل الجناح ممكن تصمموه بالسلك الحراري أو البلسا وفي أساليب اخرى كثيرة..... بالنسبة للبناء تحتاجون إلى اكتساب أكثر لمعلومات البناء مثل : استخدام الفللين الخفيف في البناء ,حساب وزن الطائرة ,عدد دورات البرشلس ومقاس المروحة, حساب مساحة سطح الجناح وقدرة رفعه القصوى ,معرفة نقطة مركز الجاذبية لطيران أمن...... والكثير لإنتاج نموذج ناجح أخي الكريم... أنا كان لي تجارب كثيرة جدا من صغري فاشلة صنعت الكثير من النماذج كلفتني الكثير ولم تطر لكن مع كل فشل تشعر بخطوة نحو النجاح بارك الله فيكم وبالتوفيق |
|||
![]() |
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
حياك الله ونورت القسم
ومرحبا الساااع <<>>>>>>>>> في عالم الريموت كنترول لطيران كل فشل فعلا يتقدم بها الانسان خطوه الى الامام بشرط الصبر ومعرفة اسباب الفشل بنظري ماهو فشل نهائيا والاسباب انك بحث وعدلت ونجحت خلال اسابيع او ايام بعدها مباشره ومن نجاح الى نجاح وان شاء الله نشوفكم مع نخبة النخبة في البرنامج بالتوفيق |
|||
![]() |
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
ما شاء الله تبارك الله .
انت وزملائك بدأتوا بخطوات رائعه ونموذجيه وأكثر ما جذبني هو اصراركم على النجاح وتوصلكم وعدم اليأس , الله يبارك فيكم . وما شاء الله كل طائرة وتطور الله يزيدكم خبرة . تمنياتي لكم بالتوفيق والنجاح |
|||
![]() |
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
شكرا على مروركم الجميل يا شباب وفي إنتظار باقي الأعضاء
.............. |
|||
![]() |
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
![]() |
ما شاء الله عليك اخوي ،، موضوع شيق
|
||
![]() |
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
ماشاء الله تبارك الله اخوي احمد وعلى قصة مسيرة نجاح رائعة وبالعكس لولا الفشل لما كان هناك اصرار على النجاح والابداع مجهود رائع قمت به انت وزملائك وبداية موفقة واتمنى لكم المزيد من التطور والرقي بهذه الهواية وبالتوفيق لكم ان شاء الله |
|||
![]() |
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
أخوي اير وولف شكرا على مرورك الجميل *_* ........................ أشكرك أخي ميكانيك على كلماتك الجميلة وأتمنى يكون الموضوع بمثابة دافع لكل شخص يشعر باليأس من هذه الهواية الراقية ............ |
|||
![]() |
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
![]() ![]() |
يعطيك العافيه مجهود رائع .
|
||
![]() |
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
![]() |
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
اخي جناح الحريه ::السلام عليكم
اعجبني كثيرا الموضوع ...واعجبني اصرارك على النجاح ....اتمنى لك التوفيق اخي الغالي والى مزيد من النجاحات ان شاء الله .. كلمه اخيره (من لا يفشل لو مره لن يتذوق طعم النجاح ابداً) تحياتي |
|||
![]() |
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
طائرة رائعة والفشل اول طريق النجاح ويارب دائما ناجحين
|
|||
![]() |
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
اخي جناح الحريه ::السلام عليكم
اعجبني كثيرا الموضوع ...واعجبني اصرارك على النجاح ....اتمنى لك التوفيق اخي الغالي والى مزيد من النجاحات ان شاء الله .. كلمه اخيره (من لا يفشل لو مره لن يتذوق طعم النجاح ابداً) تحياتي شكرا على مرورك الجميل ومساندتك تسلم حبيبي ![]() ............... |
|||
![]() |
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
طائرة رائعة والفشل اول طريق النجاح ويارب دائما ناجحين
تسلم حبيبي شكرا على كلامك الجميل وبالتوفيق لك
................ |
|||
![]() |
مشاركة [ 21 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
![]() |
مشاء الله اعجبني اصراركم وتنفيذ المشروع
بالتوفيق |
||
![]() |
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
مشاء الله اعجبني اصراركم وتنفيذ المشروع بالتوفيق شكرا على المشاركة أخي الكريم ومرورك نورني
........... |
|||
![]() |
مشاركة [ 23 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
![]() |
مشاء الله من أحسن لأحسن يارب
|
||
![]() |
مشاركة [ 24 ] | ||||
|
||||
|
مشاء الله من أحسن لأحسن يارب
وإياك يارب
شكرا على التعليق الجميل ........... |
|||
![]() |
موضوع مغلق |
![]() |
|
|
|
![]() |
||||
الموضوع | المنتدى | |||
طائرات الرؤساء ليست كغيرها | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
مقولات في النجاح منقول | القسم العام | |||
"الكويتية" أطلقت الصيانة الثقيلة "C CHEC" لثماني طائرات عبر joramco" " الأردنية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
رآيكم .. في هذه الريموت كنترول | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
طائرات الغرب تحلق بأجنحة أسيوية | سـاحـة الطائرات Aircraft yard |