الملاحظات


موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 14-03-2010, 09:18 AM  
  مشاركة [ 1 ]
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

السلام عليكم...

شرح:

نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة = قوة دفع المحرك / وزن الطائرة × 100

الموضوع:

أتمنى من الجميع تزويدي بما لديهم من معلومات حول هذا الموضوع حيث أنني كنت مقتنع وبشدة أن هذه النسبة لايجب أن تقل عن 65% لكي يكون الطيران جيد. ولكن بعد مشاهدة هذا المقطع تغيرت وجهة نظري تماماً وعلمت أني كنت على خطأ. لذا أتمنى من كل من لديه معلومة بهذا الخصوص إفادتنا بها.



الطائرة هي DV8R وزنها ممتلئة (بالكيروسين) 32 باوند والمحرك المستخدم (في الطيران الاول) هو JetCat P80 قديم يولد قوة دفع 17.5 باوند وبذلك تكون نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة أقل من 55%.

عزام
phantom_najd غير متواجد حالياً  
قديم 16-03-2010, 10:08 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية عادل اليحيى
عادل اليحيى عادل اليحيى غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 01 - 02 - 2008
الدولة: الرياض
المشاركات: 515
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 542
عادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عادل اليحيى عادل اليحيى غير متواجد حالياً
عضو فخري


الصورة الرمزية عادل اليحيى

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 02 - 2008
الدولة: الرياض
المشاركات: 515
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 542
عادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

انا شفت الفيديو ..والواضح ان قوة الدفع للمحرك(super eagle 120) المستخدم 30 باوند ...يعني النسبة تقريبا 95%...؟
وفيه سؤال فني هل نسبة وزن الطائرة هي الي تحكم في السرعه للطائرة ام التصميم وانسيابية جسم الطائرة او الاثنين معا .؟
شاكرا ومقدرا لك سعة بالك
عادل اليحيى غير متواجد حالياً  
قديم 16-03-2010, 11:07 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
 
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 794
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)


الصورة الرمزية عبدالسلام-1

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 794
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

أولا أشكر أخي عزام على اثارة هذا الموضوع الممتاز
الذي يتعبر من اسس علوم الطيران
الا وهو الوزن وقوى الدفع ونسبة قوى الدفع بالنسبة للوزن
أخي عزام:
تذكر أن الهدف الاساسي من الدفع حركة الهواء السريعة فوق وتحت الجناح من هذا المبدأ
بمجرد انك تقدر حرك الهواء بسرعة معينة على سطح الجناح بحيث يتعادل الرفع مع الجاذبية
وتكون محصلة القوى المؤثرة على الطائرة للسقوط (شد الجاذبية) =صفر

بذلك تصبح الطائرة قابلة للتحرك في الفضاء حيث ما وجهتها بأسطح التوجيه

الأخ عادل
راجع موضوعي الاتي اعرف بالضبط العوامل المؤثرة على سرعة الطيران:
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=74859
عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً  
قديم 16-03-2010, 11:22 PM  
  مشاركة [ 4 ]
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

انا شفت الفيديو ..والواضح ان قوة الدفع للمحرك(super eagle 120) المستخدم 30 باوند ...يعني النسبة تقريبا 95%...؟
وفيه سؤال فني هل نسبة وزن الطائرة هي الي تحكم في السرعه للطائرة ام التصميم وانسيابية جسم الطائرة او الاثنين معا .؟
شاكرا ومقدرا لك سعة بالك

اذا كان المحرك Super Eagle 120 مثل ماهو مكتوب على المقطع (أول مرة ألاحظ ان نوع المحرك موجود في المقطع) معناه ان الموضوع كله ماله داعي والرقم السحري 65% - 70% يرجع يسيطر من جديد

بس لو تقرا الموضوع https://www.rcuniverse.com/forum/m_93...tm.htm#9422001 من Post#: 127 إلى Post#: 130 تلقى أن الكابتن الي طير الطيارة في الفيديو يقول ان المحرك P-80 قديم بقوة 17.5 باوند. بحاول أتأكد وأرجع لك.

بالنسبة لسؤالك، الأثنين معا ولو كان دور الانسيابية وتصميم الطائرة بوجهة نظري أهم لتحقيق السرعة ولا يعني هذا قلة أهمية قوة المحرك بالنسبة للوزن.

عزام
phantom_najd غير متواجد حالياً  
قديم 16-03-2010, 11:24 PM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
 
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 794
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)


الصورة الرمزية عبدالسلام-1

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 794
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

جيد كابتن عزام لكن الموضوع فعلا ممتاز ومهم في تصميم واداء وطيران الطائرات
عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً  
قديم 17-03-2010, 06:20 PM  
  مشاركة [ 6 ]
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

أولا أشكر أخي عزام على اثارة هذا الموضوع الممتاز
الذي يتعبر من اسس علوم الطيران
الا وهو الوزن وقوى الدفع ونسبة قوى الدفع بالنسبة للوزن
أخي عزام:
تذكر أن الهدف الاساسي من الدفع حركة الهواء السريعة فوق وتحت الجناح من هذا المبدأ
بمجرد انك تقدر حرك الهواء بسرعة معينة على سطح الجناح بحيث يتعادل الرفع مع الجاذبية
وتكون محصلة القوى المؤثرة على الطائرة للسقوط (شد الجاذبية) =صفر

بذلك تصبح الطائرة قابلة للتحرك في الفضاء حيث ما وجهتها بأسطح التوجيه

الأخ عادل
راجع موضوعي الاتي اعرف بالضبط العوامل المؤثرة على سرعة الطيران:
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=74859

شكرا لمرورك مهندس عبد السلام. بالفعل البحث في موضوع نسبة قوة المحرل إلى وزن الطائرة مهم جدا وشيق بالنسبة لي على الأقل.

عزام
phantom_najd غير متواجد حالياً  
قديم 17-03-2010, 06:40 PM  
  مشاركة [ 7 ]
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

انا شفت الفيديو ..والواضح ان قوة الدفع للمحرك(super eagle 120) المستخدم 30 باوند ...يعني النسبة تقريبا 95%...؟
وفيه سؤال فني هل نسبة وزن الطائرة هي الي تحكم في السرعه للطائرة ام التصميم وانسيابية جسم الطائرة او الاثنين معا .؟
شاكرا ومقدرا لك سعة بالك

اذا كان المحرك Super Eagle 120 مثل ماهو مكتوب على المقطع (أول مرة ألاحظ ان نوع المحرك موجود في المقطع) معناه ان الموضوع كله ماله داعي والرقم السحري 65% - 70% يرجع يسيطر من جديد

بس لو تقرا الموضوع https://www.rcuniverse.com/forum/m_93...tm.htm#9422001 من Post#: 127 إلى Post#: 130 تلقى أن الكابتن الي طير الطيارة في الفيديو يقول ان المحرك P-80 قديم بقوة 17.5 باوند. بحاول أتأكد وأرجع لك.

بالنسبة لسؤالك، الأثنين معا ولو كان دور الانسيابية وتصميم الطائرة بوجهة نظري أهم لتحقيق السرعة ولا يعني هذا قلة أهمية قوة المحرك بالنسبة للوزن.

عزام

رجعت للشخص الي حط الفيديو وقال ان الي بالفيديو مو الطائرة الي بمحرك ال P-80 عليه أعتذر عن الفيديو لانه ما يعبر عن الموضوع. على العموم طلبت منه يعطيني رابط فيديو للطائرة الي ذكرت مواصفاتها في الموضوع وأتوقع انه راح يرد بسرعة لانه يشتغل في نفس الشركة المالكة للتصميم وتبيعها :twaret:

بشوف الفيديو اذا كان طيران الطيارة جيد يستمر الموضوع واذا كان سيئ اعتقد ان الموضوع لازم يلغى.

عزام
phantom_najd غير متواجد حالياً  
قديم 17-03-2010, 07:07 PM  
  مشاركة [ 8 ]
الصورة الرمزية عادل اليحيى
عادل اليحيى عادل اليحيى غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 01 - 02 - 2008
الدولة: الرياض
المشاركات: 515
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 542
عادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عادل اليحيى عادل اليحيى غير متواجد حالياً
عضو فخري


الصورة الرمزية عادل اليحيى

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 02 - 2008
الدولة: الرياض
المشاركات: 515
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 542
عادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقديرعادل اليحيى يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

شكرا يا ابو سعود..
والموضوع ..أعتقد انه مهم ..وينتظره الكثير من الاضافات والمناقشات في هذا الجانب ..
بانتظار ما يجد لديك...

عادل اليحيى غير متواجد حالياً  
قديم 17-03-2010, 07:12 PM  
  مشاركة [ 9 ]
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
 
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 794
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)


الصورة الرمزية عبدالسلام-1

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 794
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

ههها ولماذا يلغى
بالعكس فعلا الموضوع له اهمية كبيرة في انجاز التحليق
عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً  
قديم 18-03-2010, 10:53 AM  
  مشاركة [ 10 ]
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

مثل ما توقعت رد على بالرابط بسرعة. الرابط الجديد هو:



وواضح ان الطيارة تطير بشكل رائع يمكن أغلب الوقت على فل ثروتل Full Throttle ولكن المهم ان 55% نسبة جيدة وصلني رد في مكان ثاني ان 50% مناسبة!!! باعتبار تصميم الطائرة جيد من ناحية ال Wing Loading ومعامل مقاومة الهواء (الانسيابية) وغيرهم ما هي أقل نسبة للطيران وبتحكم جيد؟

عزام
phantom_najd غير متواجد حالياً  
قديم 18-03-2010, 11:10 AM  
  مشاركة [ 11 ]
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
 
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 794
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)


الصورة الرمزية عبدالسلام-1

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 794
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

خي عزام
بصراحة المحركات النفاثة تبدو متعة حقيقة
لكن لن ننسى أنها بتوربينتها تخرج قوى مذهلة بالباوند
عندي سؤال:

هناك بطاريات تكون مقاس 3s و4000 مللي أمبير وزنها احيا لا يقل عن 400 جرام
وستشغل محرك مثلا 3000 kv
وسبيد 30 أمبير خصوصا نمحرك برشلس بمروحة
حسنا ألا تشكل هذه البطارية مشكلة وزن بالنسبة للطائرة الي ستركب عليها
هل الحل هنا زيادة مساحة سطح الجناح
أو زيادة سرعة الطيران لزيادة الرفع؟
عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً  
قديم 20-03-2010, 11:00 AM  
  مشاركة [ 12 ]
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
phantom_najd phantom_najd غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 01 - 08 - 2009
الدولة: الرياض
المشاركات: 253
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 226
phantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيرانphantom_najd نجم متألق في سماء خط الطيران
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

خي عزام
بصراحة المحركات النفاثة تبدو متعة حقيقة
لكن لن ننسى أنها بتوربينتها تخرج قوى مذهلة بالباوند
عندي سؤال:

هناك بطاريات تكون مقاس 3s و4000 مللي أمبير وزنها احيا لا يقل عن 400 جرام
وستشغل محرك مثلا 3000 kv
وسبيد 30 أمبير خصوصا نمحرك برشلس بمروحة
حسنا ألا تشكل هذه البطارية مشكلة وزن بالنسبة للطائرة الي ستركب عليها
هل الحل هنا زيادة مساحة سطح الجناح
أو زيادة سرعة الطيران لزيادة الرفع؟

لا يمكن لأحد الإجابة على هذا السؤال لعدم معرفتنا بأبعاد الطائرة ومواصفاتها. أقترح أن تقوم بعمل موضوع جديد توضح فيه جميع مواصفات الطائرة ويكون مدعم بالصور وتستفسر عن نوع المحرك المناسب (المحرك في طائرات الكهرباء هو تعبير عن البطارية والسبيد كونترول والدينمو والمروحة).

عزام
phantom_najd غير متواجد حالياً  
قديم 20-03-2010, 09:58 PM  
  مشاركة [ 13 ]
الصورة الرمزية عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)
 
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 794
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
عبدالسلام-1 عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً
مراسل خط الطيران تخصص
ريموت كنترول
(مكه المكرمه)


الصورة الرمزية عبدالسلام-1

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 02 - 08 - 2007
الدولة: السماء
العمر: 34
المشاركات: 2,488
شكر غيره: 0
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 794
عبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقديرعبدالسلام-1 يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عبدالسلام-1
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

أخي عزام
وجدت أن البطاريات ذوا ت 4000 مللي أمبير ومقاس s3
تدنمج في الطائرات الهلي الكبيرة مثل مقاس 600 بحيث تكون 2للحصول على فولت اكبر
عبدالسلام-1 غير متواجد حالياً  
قديم 21-03-2010, 04:41 PM  
  مشاركة [ 14 ]
الصورة الرمزية abu_abdalah
abu_abdalah abu_abdalah غير متواجد حالياً
-=باذن الله مهندس طائرات=-
 
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2007
الدولة: الطـــ &يــنبع الــصناعية& ـــائف
المشاركات: 3,811
شكر غيره: 170
تم شكره 162 مرة في 144 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 590
abu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

abu_abdalah abu_abdalah غير متواجد حالياً
-=باذن الله مهندس طائرات=-


الصورة الرمزية abu_abdalah

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 18 - 08 - 2007
الدولة: الطـــ &يــنبع الــصناعية& ـــائف
المشاركات: 3,811
شكر غيره: 170
تم شكره 162 مرة في 144 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 590
abu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقديرabu_abdalah يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: نسبة قوة دفع المحرك إلى وزن الطائرة

شكرا لك اخوي عزام على الموضوع بارك الله فيك .. الله يعيك العافيه ..

لكن هل الان القانون صحيح ولا شو ؟؟ لاني الصراحه ما فهمت وش تقصد اصلا من هذا الموضوع يعني ايش الهرجه ؟؟:twaret: :iconloli:..

واسف اذا ازعجتك ..

اتمنى لك التوفيق
abu_abdalah غير متواجد حالياً  
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ abu_abdalah على المشاركة المفيدة:
فاتح براهمي (04-08-2017)
موضوع مغلق

الكلمات الدلالية (Tags)
المحرك, الطائرة, دفع, هلي, نسبة, وزن, قوة
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
[درس] اذا أردت ان تكون طيار بحق : كيف تخطط رحلة من ألف لياء علي طائرة PMDG 747 بحسابات الوقود و أوزان الطائرة التشغيلية . Cpt.Mohammed دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 83 01-09-2014 06:57 PM
العربية للطيران.. سيولة عالية رغم الأزمة العالمية (AirArabia) المقالات الصحفية Rumours &News 1 29-03-2010 05:58 PM
اريد المعرفة لو سمحتم mena hana الدعم الفني - طلبات واستفسارات      4 14-01-2010 01:08 AM
«ألافكو» حققت نسبة نمو مركبة بلغت 50% منذ عام 2002 kuwaity_pilot المقالات الصحفية Rumours &News 2 30-08-2009 08:54 AM


الساعة الآن 02:18 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020