المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |
|
لو افترضنا أن شركة مثل طيران الإمارات لم تتأسس في دبي، وكانت شركة أوروبية أو أمريكية، هل كانت ستتعرض إلى ما تتعرض له من ضغوط؟ شركة أوروبية أو أمريكية، هل كانت ستتعرض إلى ما تتعرض له من ضغوط؟ ولو قدرنا أن شركة طيران الإمارات كانت قد وافقت قبل عشر سنوات على الدخول في التحالف العالمي “ون وورلد”، أو تحالف “ستار الاينس”، هل كانت ستواجه بما تواجهه الآن من انتقادات وهجوم لاذع يمتد من كندا إلى أستراليا مروراً بأوروبا؟ هل يعقل أن تتنافس 24 شركة طيران أوروبية وأمريكية في ما بينها جواً، وأن تتفق على الأرض على طيران الإمارات، تحت زعم حصولها على دعم حكومي ومزايا تفضيلية . لا نريد أن نذهب إلى حيث يعتقد البعض أن هناك “مؤامرة في الأجواء” تحاك ضد شركة وطنية من الدول النامية، استطاعت أن تنجح وأن تنافس وأن تربح وأن تتقدم في صناعة الطيران، فيما تعاني شركات جوية تقليدية من مشكلات واضطرابات وخسائر وروتين وبيروقراطية وغيرها . العديد من الحكومات الغربية يعرف حقيقة شركاته الوطنية وإمكاناتها وطريقة إدارتها، لكنه يولي أهمية أكبر لمصالحه الوطنية، فلم يتوقف أمام ادعاءاتها، فاستمر في اتباع سياسات الأجواء المفتوحة، على غرار ما فعلته بريطانيا وأمريكا وأستراليا إلى حد ما، فيما كانت أفق حكومات أخرى أضيق، فرضخت لمطالب شركاتها، كما تفعل كندا وألمانيا وفرنسا وغيرها، تحت حجج الدعم . عندما أسست أوروبا وأمريكا بنوك تمويل الصادرات، لم يكن ذلك من أجل عيون المستوردين الأجانب، ولكن من أجل مصالح المصدرين في المقام الأول، فهذه البنوك لم تقم لمساعدة “الإمارات” وغيرها من الشركات الخليجية، ولكن لدعم “ايرباص” و”بوينج” و”رولز رويس” و”جنرال الكتريك” وآلاف الشركات الغربية المصنعة . عندما يتحدثون عن الدعم والمعاملة التفضيلية التي تحظى بها “طيران الإمارات” أو الشركات الجوية الخليجية على أنه يتناقض ومبدأ حرية الأسواق، يتناسون أن الضغط على حكومات بلدانهم من أجل إغلاق الأجواء أو تقييدها في وجه المنافسين، هو في حد ذاته دعم لهذه الشركات يأخذ أيضاً صبغة الاحتكار . لماذا قررت كندا مثلاً منع “الإمارات” و”الاتحاد” من السفر أكثر من ثلاث مرات أسبوعياً، لكل منهما، ألا يصب هذا في خانة الحماية للشركة الاجنبية حتى وإن كانت لا تسير رحلات إلى الإمارات . بعد أقل من عشرة أيام تحتفل “طيران الإمارات” بيوبيلها الفضي، وهي مدركة أن ما حققته من إنجازات لم يكن مجرد نزهة، وأن أمامها طريقاً طويلاً مملوءاً بالمطبات، ليس في الأجواء فقط، ولكن على الأرض أيضاً، فازدواجية المعايير ستمارس ضدها على أكثر من صعيد وعليها الحيطة والحذر . رابط المصدر
|
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
طيران الإمارات مثل الحديد
باستمرار العمل والجهد والنجـاح والتفوق وليست سوى نقطة في بحر النجاحات الوطنية والحمدالله |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
للنجاح دائما اعداء
خصوصا أن كانوا من المسلمين العرب طيران الأمارات شركه ناجحه بكل المقاييس |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
اسأل الله عز وجل ان يرد كيد الاعداء في نحورهم , آاامييين ,
مشكور كابتن .. |
|||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
طيران الإمارات تضاعف رحلاتها الى سيشيل | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
الاتحاد للطيران توقع اتفاقية المشاركة بالرمز مع طيران أستانة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الإمارات تستضيف في دبي رعايا صينيين وكوريين وتايلنديين فارين من ليبيا | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
7 ملايين دولار أرباح طيران الجزيرة في الربع الرابع | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
افتتاح مطار آل مكتوم الدولي بدبي أمام حركة طيران رحلات التشارتر والطيران الخاص والهليكوبتر والتدريب | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments |