[Abu Osama]

شركة إيرباص تمنع ''اليمنية'' من تشغيل 3 طائرات بسبب مغالطات في الصيانة

صنعاء – لندن " عدن برس " خاص : 11 – 5 – 2009
علم " عدن برس " من مصادر خاصة في صنعاء بأن شركة ايرباص الأوربية ومقرها تولوز قد عممت الى كل المطارات الدولية أمرا بعدم استقبال 3 طائرات من نوع ايرباص ايه 310 تستخدمها الخطوط الجوية اليمنية في إطار عقد ( التأجير الذي ينتهي بالشراء ) ، وأن لجوء الشركة الاوربية الى هذا الاجراء جاء بعد اكتشافها بأن " اليمنية " كانت تسير هذه الطائرات التي لا تزال مسجلة في فرنسا من غير الالتزام بضوابط السلامة المتفق عليها ، بالإضافة إلى المغالطات في استخدام قطع الغيار المطلوبة أثناء الصيانة .
وقالت المصادر أن الطائرات الثلاث رابضة في مطار صنعاء منذ أكثر من شهرين بعد أن كانت تطير خارج الضوابط الأساسية التي وضعها مصنع ايرباص والتي اكتشفتها الشركة الأوربية عبر أجهزة الكمبيوتر الموجودة في الطائرات نفسها ، وهو الأمر الذي أستدعى من الشركة الأوربية اتخاذ قرار وقف الطائرات من الطيران خوفا على سلامة الركاب والطائرات أيضا ، والتي لم تسدد قيمتها بعد وما تزال تحت أسم ومسؤولية الشركة المصنعة في تولوز .
وقد اكتشفت الشركة عبر تقنيات مركبة على الطائرات بان اليمنية تشغل الطائرات بأدنى معايير في التشغيل والسلامة ، وتلزم مثل هذه الاتفاقيات ان تظل هذه الطائرات تحت رقابة وفحص الشركة المالكة لمراقبة مدى التزام الشركة المستأجرة لهذه الطائرات بنظم وقواعد السلامة الجوية سواء كان ذلك في التشغيل او الصيانة .
وعلم " عدن برس " بان شركة ايرباص انتدبت مهندسين مصريين نظرا لأنعدم الثقة بـ" اليمنية " وذلك لمتابعة بقية المشكلة في التدقيق على مراحل الصيانة وقطع الغيار التي استخدمت خلال فترة التحليق ، كما سيقوم المهندسين المصريين بالمراقبة اليومية على الطائرات وهي رابضة ومدى التزام " اليمنية " بقواعد السلامة الدولية المرتبطة بتشغيل الطائرات ، وكدا التزام الشركة بدليل الصيانة المعد من قبل شركة الايرباص .
وقالت مصادر لها علاقة بشؤون الطيران في لندن لـ" عدن برس " بأن إقدام شركة إيرباص على هذه الخطوة دليل على تدهور الوضع داخل " اليمنية " إداريا وفنيا وتجاريا ، وأنه من الصعب على الشركة الاوربية انتظار كارثة جوية على إحدى طائراتها بسبب استفحال الفساد في كل مؤسسات الدولة ، ووصل الفساد الى التلاعب حتى بمعايير السلامة الجوية للطائرات .
يذكر بان أوضاع " اليمنية " حاليا في أسوا المراحل التي تمر بها الشركة المكونة من 49 بالمائة للخطوط الجوية السعودية بمساهمة 51 بالمائة للحكومة اليمنية ، بسبب الفساد الذي يهز كل أركان الدولة في اليمن ، وبسبب انصراف رئيس مجلس إدارة اليمنية عبداللاه القاضي – زوج ابنة الرئيس اليمني – في تكوين شركة خاصة به وهي طيران " السعيدة " بمساهمة قطاع خاص ، وقد اشترت الشركة الجديدة عدد من الطائرات الكندية الصنع التي تطير في رحلات داخلية بالاضافة الى مدن قريبة مثل الشارقة وجيبوتي .
وقد تأثرت " اليمنية " من جراء منع طائرات الايرباص الثلاث من الطيران بنكسة تجارية كبيرة تزيد من حالة تدهورها ، كما أن رحلاتها المباشرة الى أوربا قد تغيرت لتتوقف طائرات البوينغ 737 التي تقوم بالتشغيل على هذه الخطوط بالتوقف في القاهرة للتزود بالوقود ومواصلة الرحلة .
______________

[عبد الله المهنا]

السؤال هو
ما الارتباط بين المنع و حادث اليمينة اليوم


شكرا على الخبر

[فارس قاسم]

هذا هو طرف الخيط
فالطائرة التي سقطت اليوم من نوع a310 وهذه الطائرة " غير ملتزمة بضوابط السلامة المتفق عليها ، بالإضافة إلى المغالطات في استخدام قطع الغيار المطلوبة أثناء الصيانة "
اذا فاليمنية هي المسؤول الأول عن الحادث المريع

تحياتي،،،،،،

[فارس قاسم]

هذا هو طرف الخيط
فالطائرة التي سقطت اليوم من نوع a310 وهذه الطائرة " غير ملتزمة بضوابط السلامة المتفق عليها ، بالإضافة إلى المغالطات في استخدام قطع الغيار المطلوبة أثناء الصيانة "
اذا فاليمنية هي المسؤول الأول عن الحادث المريع

تحياتي،،،،،،

آسف على التكرار

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر

[qedaraiznhawer]

الله يهدي تجَار الدم
لاحول ولاقوة الا بالله العلَي العظيم

[Abdelrhman]

لا حول ولا قوة إلا بالله
يعني لم نسمع هذا الكلام مسبقاً
دائما ما تظهر هذه الأخطاء بعد وقوع المصيبة
الله يرحم الضحايا

[Abu Osama]

عبد الله المهنا
فارس قاسم
حسونه
qedaraiznhawer
Body

بقدر ماأساءني الخبر فقد سرني مروركم

وأنا نقلتها من إرشيفي لربما تعي الشركات أن السلامه هي مقياس البقاء في هذا العصر
وليست قيمة التذكره

ATC

[cpt-hanood]

مشكور على نقل الخبر

[gulf air]

بإعتقادي أعتقد بأن الإيرباص تريد من هذا المنع إبعاد الأنظار عنها بعد سقوط طائرتين في غضون شهر! حيث كما ذكر أحد الأعضاء أن اليمنية حصلت على شهادة الإيزو لسنتين متتاليتين! على إيرباص مراجعة حساباتها

[عاشق الطيارات]

.
شكراً لك على هذا الخبررررررر....

[owais]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gulf air  

بإعتقادي أعتقد بأن الإيرباص تريد من هذا المنع إبعاد الأنظار عنها بعد سقوط طائرتين في غضون شهر! حيث كما ذكر أحد الأعضاء أن اليمنية حصلت على شهادة الإيزو لسنتين متتاليتين! على إيرباص مراجعة حساباتها

اؤيد كلامك وبقوه

[سلطان الشرقية]

حسب مانشر أن الطائرة التي سقطت كانت ممنوعة من الهبوط في فرنسان وان عليها ملاحظات
وغير كذا الايرباص 310 قديمه جدأ ومشاكلها كثيره, واتمنى ان يتم الالتفات لكافة طائرات ايرباص 310 وخاصة التي تملكها الخطوط الكويتية فهي جدأ سيئة

[(AirArabia)]

كيف الطائرة ممنوعة من الطيران وهي قبل سقوطها قد استخدمت عل خط باريس مرسليا صنعاء !!! نزولها في فرنسا يعني ان صالحة للطيران لان سلطات الطيران المدني الفرنسية تخضع الطائرات الواصلة لحلات تفتيشية مفاجئة

[علوش 1991]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ِAirArabia  

كيف الطائرة ممنوعة من الطيران وهي قبل سقوطها قد استخدمت عل خط باريس مرسليا صنعاء !!! نزولها في فرنسا يعني ان صالحة للطيران لان سلطات الطيران المدني الفرنسية تخضع الطائرات الواصلة لحلات تفتيشية مفاجئة

كلامك صحيح 100%

[Mr.AirBas]

للأسف خبر محزن لليمنيه ..

اقتباس: وغير كذا الايرباص 310 قديمه جدأ ومشاكلها كثيره, واتمنى ان يتم الالتفات لكافة طائرات ايرباص 310 وخاصة التي تملكها الخطوط الكويتية فهي جدأ سيئة

.. هل يعني كل طائرات ال 310 سيئه .. طيران الامارات عندها ايرباص 310 و بأفضل حال و يستعملونها للشحن حالياً ..

[ساكون طيارا]

ياجماعه لازم يصير تشديد اكثر صرامه

في مسئلة الصيانه

[عبد الله المهنا]

خبر حصول اليمينة على شهادة الايزو

اقتباس: حصلت الخطوط الجوية اليمنية على الشهادة الدولية لسلامة التشغيل الجوي والعمليات الارضية (الايوزا) للمرة الثانية على التوالي.
أكد ذلك المدير العام والرئيس التنفيذي لمنظمة "الاياتا: الدولية للطيران المدني جيوفاني بيسينياني اليوم في ختام أعمال الاجتماع الـ64 للجمعية العمومية للاتحاد الدولي للنقل الجوي في اسطنبول .. مشيراً إلى ان شركة الخطوط الجوية اليمنية نجحت في اجتياز فحص المدققين مما مكنها من الحصول على الشهادة الدولية لسلامة التشغيل الجوي والعمليات الارضية (الايوزا) للمرة الثانية.
وأشاد المسئول الدولي بالنجاحات والجهود التي تبذلها اليمنية لمواكبة التطورات العالمية في صناعة النقل الجوي.
وحث السيد بيسينياني بقية شركات الطيران المتأخرة عن اجتياز الفحص على استكمال مقومات التأهيل والالتزام بمعيار السلامة كشرط أساسي لعضوية الاياتا اسوة باليمنية.
من جهته قال رئيس مجلس ادارة الخطوط الجوية اليمنية الكابتن عبد الخالق القاضي ان هذا النجاح يعكس التقدير الدولي والثقة الكبيرة في الخطوط الجوية اليمنية ومستوى قدرات وكفاءة كوادرها الوطنية.
وأضاف القاضي"ان اعلان منظمة أياتا نجاح اليمنية للمرة الثانية على التوالي يأتي بناء على التقرير المرفوع من قبل شركة " سي اتش إي " الدولية التي قامت بإجراء الفحص الشامل لمرافق واجراءآت وعمليات الخطوط الجوية اليمنية في مارس الماضي " .. مرجعا هذا النجاح الى مستوى التأهيل وتكامل جهود كل العاملين في الشركة واسهامهم الفعال للوفاء بمتطلبات سلامة النقل وفق اعلى المعايير العالمية.
واكد القاضي ان الحفاظ على ما تحقق لليمنية في هذا الجانب من نجاح يتطلب المزيد من المثابرة والاصرار للبقاء على خط التميز الدائم بما يعكس الصورة الايجابية عن اليمن وكفاءة ابنائها وحضارتها العريقة.
يذكر ان صلاحية هذه الشهادة تمتد حتى يونيو 2010م وتجدد بحسب انظمة الأياتا كل عامين.
سبأ

[sanaa]

حسبي الله ونعم الوكيل

[stranger21ny]

من العجب ان السلطات الاوربيه والفرنسية سارعت في اتهام صيانة الطائرة في اسقاط الطائره مع انه لم تعلق السلطات الفرنسية عن اسباب سقوط طائرتها الشهر الماضي فكيف تسارع تجزم ان الصيانه هي السبب بعد وقوع الحادث بساعات ولم تعلق عن طائرتها بعد فوات اشهر. اظن ان السبب هو محاوله تغيير مسار الاتهام من شركة الايرباص المصنعة للطائره خاصة وان هذا هو الحادث الثاني لطائرة الايرباص في اقل من شهر.التحاد الورب واسلطات الفرنسية تعاملت مع هذا الحادث تعاملا سياسيا في نظري. اما بالنسبه للاعطال التي تدعي هيئة الطيران الفرنسيه من خلال تفتيش الطائرة في مطار باريس فما هي الا فحوصات لا تكاد تتعدى كابينة الركاب لان هذه الفحوصات لا تكون بعمق فحوصات الصيانة المجدولة هذا بحسب خبرتي. هذا ويرحم الله اموات هذه الحادثه واخزى اللهه الاتحاد الاوربي وهيئة الطيران الفرنسي خاصه
ابراهيم الغزالي
مهندس طيران
طيران الامارات نيويورك

[Localizer]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ِAirArabia  

كيف الطائرة ممنوعة من الطيران وهي قبل سقوطها قد استخدمت عل خط باريس مرسليا صنعاء !!! نزولها في فرنسا يعني ان صالحة للطيران لان سلطات الطيران المدني الفرنسية تخضع الطائرات الواصلة لحلات تفتيشية مفاجئة

لم تكن هذه الطائرة الى سيرت على خط باريس - صنعاء.. هذا الخط يسير على A330-200

[مجرد ظل]

مع احترامي لليمنية يعني على قولتهم الرياح كانت قوية جدا 61 كم في الساعة والامواج قوية جدا
يعمي هذا كلام ينقال شو دخل الامواج في الطائرة
مع احترامي A310 مااقولك انها جيدة بالعكس يمكن اسوء طراز من طرازات الايرباص

وبعدين ايرباص منعت الطائرات من الطيران يمكن المطارات ما سوت سالفة حق الامر

المهم اليمنية معروف عنها بانها تتجاهل الصيانة وحتى تشغيل الطائرات عندهم مااعرف كيف

يعني مرة شفتها بعد مااعتمرت في مكة وانا راجع لمطار جدة كانت اليمنية تقلع نفس الطراز
A310 والله انه طار يمكن اكثر من 1000 قدم تقريبا و landing gears بعدها مارفعها الطيار
حتى الشخص الي مايعرف في امور الطيران يعرف انه بعد الاقلاع يتم رفع الاطارات

مانقول الى حسبي الله ونعم الوكيل على الشركات الي ماهمها حياة الناس عشان كم مليون دولار
ولا يفكرون الحين في حادث واحد كلفهم مئات الملايين الدولارات وسمعة حلوة

[-|[طاح حظي]|-]

لا حول ولا قوة إلا بالله

[yasin2006]

لا حول ولا قوة الا بالله الله يرحم جميع من كانوا على الطائرة ويجعل مثواهم الجنة شكرا على توضيح الامر كابتن تقبل مروري

[KUWAIT AIRWAYS]

لا حول ولا قوة الا بالله
الحين مو السبب الرياح القويه؟
؟؟؟
يعني الصيانه مالها شغل قضاء وقدر
واخوي (مجرد ظل) عادي لا يتم رفع الاطارات مباشره بعد الاقلاع عشان تبريد او .....الخ(ماعندي خبره بس موجود الخبربالمنتدى)
بس انا احس لايرباص تبي تقط اللوم عاليمينه عشان تبري نفسها مثل ماقالو الاخوان والخطا انه المنيه تسكت وماترد (اذا كان السبب الرياح

[CAPTAIN ABDULLA]

شكرا و ماقصرت